论文摘要
某SUV在数字样车阶段的CAE仿真分析结果显示,路面实际激励噪声超过目标值且高于同平台现有标杆车,存在较大路噪风险。通过传递路径分析、声学灵敏度分析、声腔模态分析和节点贡献量分析确定了路噪问题产生的主要原因。采取对后地板进行加强的措施优化了噪声传递函数,有效规避了潜在的路噪风险。后续阶段中该SUV工装样车经实际测试,路面噪声表现良好,体现了仿真分析对风险预测的重要性和对设计开发的指导意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邵立军,李京福,鄂世国,乔鑫
关键词: 路面噪声,传递路径,声学灵敏度,声腔模态,节点贡献量
来源: 汽车工程师 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 华晨汽车工程研究院
分类号: U461.4;U467.493
页码: 38-40
总页数: 3
文件大小: 2206K
下载量: 48
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