中国嘉陵集团论文_杨文云

导读:本文包含了中国嘉陵集团论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:嘉陵,中国,摩托车,股份有限公司,工业,集团,产业。

中国嘉陵集团论文文献综述

杨文云[1](2016)在《嘉陵集团:擦亮中国摩托车金字招牌》一文中研究指出以军工科技反哺摩托车产业,打造全域机动的轻型动力制造企业,塑造品质、品格、品位、品牌"四品嘉陵"的形象,嘉陵集团正致力擦亮中国摩托车金字招牌"中国嘉陵"——这个跨越了整整140个年头的品牌,在我国兵器工业、摩托车产业发展史上有过太多辉煌,太多故事。然而,近年来,摩托车市场竞争日趋白热化,出现产能过剩、产品附加值低、同质化严重等情况,陷入"让利不让市"的价格血战,行业洗牌迫在眉睫。(本文来源于《中国品牌》期刊2016年02期)

杨文云,王成国,张鹏,蒋维胜[2](2015)在《擦亮中国摩托车金字招牌》一文中研究指出“中国嘉陵”——这个跨越了整整140个年头的品牌,在我国兵器工业、摩托车产业发展史上有过太多辉煌,太多故事。然而,作为曾经的“中国摩托车之王”,嘉陵近年在摩托车品牌中的排名有所下滑。百年品牌的困与惑据嘉陵集团负责人介绍,该企业的前身是(本文来源于《中国质量报》期刊2015-12-21)

丁华[3](2013)在《中国嘉陵集团摩托车产业发展战略研究》一文中研究指出随着中国摩托车行业由快速增长的成长期进入到行业规模趋于稳定或增长放缓的成熟期,行业内企业间的竞争日益加剧,中国嘉陵集团摩托车产业也未能独善其身,同样面临着产业发展困境。本文以中国嘉陵集团摩托车产业为研究对象,根据战略管理分析评价结果,提出嘉陵集团摩托车产业的未来发展思路和目标定位,进而明确嘉陵集团摩托车产业未来战略的实施重点,为中国嘉陵集团摩托车产业的可持续发展提供理论参考。本文运用战略管理PEST分析、波特五力分析、SWOT分析方法、数理统计方法等,通过对外部宏观环境和摩托车行业环境的现状分析,明确了中国摩托车行业面临的机会与威胁,提出通过产业升级和结构优化实现产业发展的结论。在此基础上,本文以实现中国嘉陵集团摩托车产业转型升级发展为目标,运用现代企业战略管理理论和方法,对嘉陵集团摩托车产业进行系统性的战略研究和分析,对公司未来产业发展方向进行定位,提出嘉陵集团摩托车产业的发展战略,明确嘉陵摩托车产业的升级方向。在本文企业摩托车产业战略实施部分,从战略目标、思路、重点及保障措施上确定了嘉陵摩托车产业未来发展路径:一是摩托车主业通过结构优化和新品切换,实现新品销量比重逐年提升,实现销量稳定而盈利水平提升;二是通过盘活闲置产能和设备,实现制造环节的“自我造血”,同时做大外销零部件和发动机规模,为摩托车主业盈利增加开源渠道;叁是加大力度做好质量、控制成本、提升管理,打造摩托车精品来提升整体利润贡献,做到主营业务经营性的止亏止血,扭转和突破当期嘉陵集团摩托车主导产业持续亏损的困境。期望通过本文对中国嘉陵集团摩托车产业发展战略的研究,为嘉陵摩托车产业的未来重点发展方向、产业的转型升级以及可持续发展提供参考。(本文来源于《重庆理工大学》期刊2013-04-30)

程达[4](2013)在《我对嘉陵有信心——专访中国嘉陵集团董事长、党委书记洪耕》一文中研究指出简历洪耕,1982年重庆大学毕业,研究员级高级工程师。历任重庆建设工业集团副总经理、董事、党委委员;兵装集团西南地区部副总工程师,兼任四川西光工业(集团)有限公司董事长、宁江工业董事长;重庆长江电工(集团)有限公司董事、总经理;重庆红宇精密工业有限公司监事会主席;此前为重庆南方摩托车有限公司副总经理、洛阳北方企业集团董事长、洛阳北方易初摩托车有限公司董事长;现为中国嘉陵集团董事长兼党委书记。(本文来源于《摩托车信息》期刊2013年04期)

郑佩葳,胡建国[5](2013)在《荣誉·使命·奋进——中国嘉陵工业股份有限公司(集团)璧山新工厂落成》一文中研究指出2013年3月18日注定会被载入中国摩托车工业的编年史,就如同34年前的1979年9月15日中国第一辆民用摩托车在嘉陵诞生般浓墨重彩,经过历时叁年的规划建设和整合调整,嘉陵璧山新工厂在蓝天白云下拔地而起。这一天,嘉陵举行了隆重而热烈的新工厂落成仪式,在这个标识性时刻,嘉陵全体员工收到了来自重庆市、中国兵器装备集团公司和(本文来源于《摩托车信息》期刊2013年04期)

[6](2013)在《荣誉·使命·奋进 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)璧山新区落成》一文中研究指出"以钢代铜"创造我国枪弹工业的伟大历史、"军民结合"诞生中国首辆民用摩托车,敢为人先最早开展国际合作、最早开展横向经济联合、最早实行企业集团试点和股份制试点的企业之一……嘉陵,怀揣百年军工报国梦想,引领了一个时代和一个行业的发展,其发展曾令人叹服。如今,它又一次站在了新的发展起点。3月18日,经过历时叁年时间的建设和整合调整,嘉陵璧山新厂区"破茧而出",举行了落成仪式。这是嘉陵百年发展历程中又一个重要里程碑,标志着嘉陵转型升级之路迈出了关键、重要的一步。以此为新的起点,嘉陵将全力打造摩托车、特种车、小型通用机械叁大平台,实现从中小排量摩托车制造(本文来源于《摩托车》期刊2013年07期)

[7](2010)在《军工实力 嘉陵力量——中国嘉陵工业股份有限公司(集团)》一文中研究指出中国嘉陵工业股份有限公司(集团)是以摩托车及其发动机、特种装备制造、通用机械、光电产品等为主导产业的国家级大型企业集团,中国最大的摩托车企业集团之一。集团本部占地2平方公里,总资产近50亿元,本部及子公司从业人员近万人。(本文来源于《摩托车信息》期刊2010年12期)

张长江[8](2010)在《嘉陵力量 NEW起来——摩博会映衬下的中国嘉陵集团2010年营销大会》一文中研究指出第九届中国国际摩托车博览会(CIMAMotor 2010)上,嘉陵这个兵器摩托的代表品牌,在展会上以"嘉陵力量NEW起来"为主题参展。在嘉陵展位,嘉陵新独狼、金悍王、街火、翼侠、JH600、摩托雪橇等产品闪亮登场,与兵器摩托其它品牌一起竞风流,引人关注。而"嘉陵力量NEW起来"这个主题,嘉陵不仅通过展会展示出来,更通(本文来源于《摩托车信息》期刊2010年11期)

马玉荣[9](2010)在《重组大旗中减持中国嘉陵套现2亿元 分析人士称南方集团怎么都赚》一文中研究指出中国嘉陵(600877)公告,控股股东中国南方工业集团公司(下称“南方集团”)于2010年8月2日至3日通过二级市场集中竞价方式合计减持公司股份687.2820万股,占公司总股本的1%;减持后,南方集团仍持有公司股份21993.0273万股,占公司总股本(本文来源于《证券日报》期刊2010-08-09)

[10](2010)在《中国嘉陵集团》一文中研究指出中国嘉陵集团作为中国兵器装备集团公司所属"军民结合"型大型企业集团,已形成摩托车及其发动机、军工、通用机械、光电高科技等"四大产业板块"的多元经营格局。(本文来源于《人民检察》期刊2010年13期)

中国嘉陵集团论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

“中国嘉陵”——这个跨越了整整140个年头的品牌,在我国兵器工业、摩托车产业发展史上有过太多辉煌,太多故事。然而,作为曾经的“中国摩托车之王”,嘉陵近年在摩托车品牌中的排名有所下滑。百年品牌的困与惑据嘉陵集团负责人介绍,该企业的前身是

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

中国嘉陵集团论文参考文献

[1].杨文云.嘉陵集团:擦亮中国摩托车金字招牌[J].中国品牌.2016

[2].杨文云,王成国,张鹏,蒋维胜.擦亮中国摩托车金字招牌[N].中国质量报.2015

[3].丁华.中国嘉陵集团摩托车产业发展战略研究[D].重庆理工大学.2013

[4].程达.我对嘉陵有信心——专访中国嘉陵集团董事长、党委书记洪耕[J].摩托车信息.2013

[5].郑佩葳,胡建国.荣誉·使命·奋进——中国嘉陵工业股份有限公司(集团)璧山新工厂落成[J].摩托车信息.2013

[6]..荣誉·使命·奋进中国嘉陵工业股份有限公司(集团)璧山新区落成[J].摩托车.2013

[7]..军工实力嘉陵力量——中国嘉陵工业股份有限公司(集团)[J].摩托车信息.2010

[8].张长江.嘉陵力量NEW起来——摩博会映衬下的中国嘉陵集团2010年营销大会[J].摩托车信息.2010

[9].马玉荣.重组大旗中减持中国嘉陵套现2亿元分析人士称南方集团怎么都赚[N].证券日报.2010

[10]..中国嘉陵集团[J].人民检察.2010

论文知识图

1980-2005年中国嘉陵集团摩托车...摩托车经济效益(3)摩托车经济效益(2)摩托车经济效益(4)摩托车经济效益(5)摩托车经济效益(1)

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