导读:本文包含了端部锚固结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:锚固,结构,荷载,应力,构件,钢结构,路面。
端部锚固结构论文文献综述
李春良,李凯,张立辉,王静[1]（2016）在《CFRP端部被锚固后加固钢结构的界面粘结行为》一文中研究指出为明确CFRP锚固端的界面间粘结应力的分布规律,建立CFRP端部被锚固、不被锚固等几种边界条件下的CFRP加固钢板拉伸构件的界面粘结剪应力模型,考察了端部锚固程度对界面粘结剪应力的影响情况.结果表明:CFRP端部不被锚固时其端部处的拉应变为0με,而被锚固以后其端部处的拉应变能达到中部区域CFRP最大拉应变的50%;界面粘结剪应力也比不锚固时的降低了50%.CFRP端部被锚固后有助于CFRRP与钢板协调受力,端部粘结剪应力集中现象被缓解.另外减少CFRP层数、增加胶层粘结厚度会降低粘结界面间的剪应力.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2016年09期）
唐波,沈娜[2]（2011）在《论混凝土路面加铺层端部锚固结构设计》一文中研究指出随着公路建设经济的发展,人们对基础建设设施使用寿命也之逐步提高,如何提高道路服务水平,改良道路结构,是重点研究的一个课题,也是国计民生的大事,所以连续配筋混凝土路面(CRCP)的技术对高等级道路来说是一次全新的革命。本文主要针对连续配筋混凝土加铺层端部凸形锚固地梁结构技术的探讨。(本文来源于《江西建材》期刊2011年04期）
刘永颐,关建光,王传志[3]（1983）在《预应力混凝土结构端部锚固区的抗裂验算与配筋设计》一文中研究指出本文分析了预应力混凝土结构端部锚固区产生纵向裂缝的原因。指出预留孔道削弱了锚固区抗劈裂的能力,成为降低开裂荷载的主要因素。本文提出了验算端部锚固区抗裂性的计算公式和端部横向配筋的计算方法,论述了防止这类裂缝的主要技术措施。文内还给出了算例和主要实验结果。(本文来源于《建筑结构学报》期刊1983年05期）
端部锚固结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着公路建设经济的发展,人们对基础建设设施使用寿命也之逐步提高,如何提高道路服务水平,改良道路结构,是重点研究的一个课题,也是国计民生的大事,所以连续配筋混凝土路面(CRCP)的技术对高等级道路来说是一次全新的革命。本文主要针对连续配筋混凝土加铺层端部凸形锚固地梁结构技术的探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
端部锚固结构论文参考文献
[1].李春良,李凯,张立辉,王静.CFRP端部被锚固后加固钢结构的界面粘结行为[J].哈尔滨工业大学学报.2016
[2].唐波,沈娜.论混凝土路面加铺层端部锚固结构设计[J].江西建材.2011
[3].刘永颐,关建光,王传志.预应力混凝土结构端部锚固区的抗裂验算与配筋设计[J].建筑结构学报.1983
论文知识图
