论文摘要
依托岳宁大道何家大岭复合式曲中墙连拱隧道,通过现场监控量测数据,分析了复合式曲中墙墙身应力及墙底压力的发展与分布规律.结果表明:中墙荷载主要由主洞上台阶的开挖产生,且后行洞山台阶的开挖产生的荷载大于先行洞上台阶;强度不是中墙设计的控制因素;主洞初次衬砌拱脚作用于中墙墙肩的荷载以水平分力为主,此荷载在非对称开挖阶段使中墙向后行洞方向发生偏转,偏转趋势在主洞的对称开挖阶段得到一定程度的缓解;中墙最不稳定状态出现在主洞的非对称开挖阶段.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨果林,葛云龙,彭伟,刘悟海
关键词: 连拱隧道,复合式曲中墙,力学特性,稳定性,现场监测
来源: 华中科技大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中南大学土木工程学院,中建五局土木工程有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(51478484,51778641),中建五局土木工程有限公司立项资助项目(02012016YN77,02012016YN89)
分类号: U456
DOI: 10.13245/j.hust.190111
页码: 55-59
总页数: 5
文件大小: 228K
下载量: 176
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