论文摘要
为阐明受路面覆盖效应影响的强蒸发地区路基温湿度分布特性,通过理论分析和现场试验分析,全天监测三个典型地区的沥青路面,研究了受路面覆盖效应影响的路基温度场和湿度场分布特性。研究结果表明:路基内部温度随着大气温度的变化呈正弦或余弦变化,其相位角随深度位置和升降温过程而变化;受外界环境温度影响较大的区域深度≤120 cm范围,在低温季节最大温度梯度在90～150 cm范围内,并基于升降温阶段提出了路基温度预估模型。路基含水量随路基深度发生变化,路基内部湿度场随路基深度变化分为三个阶段,路基内部40～80 cm范围内湿度最大,在此范围外,路基深度≤40 cm或≥80 cm湿度均呈递减趋势;提出了水汽迁移预估模型和基于湿度指数（TMI）和土组特性指标（wPI）的路基湿度预估模型,并以此为基础提出采用Fredlund-Xing模型对强蒸发地区路基湿度预估。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张玉,冉武平,李爽
关键词: 路基工程,路面覆盖效应,温度与湿度场,时空分布特性,感知与表达
来源: 科学技术与工程 2019年23期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 新疆大学建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金(51768070,51368058)资助
分类号: U416
页码: 239-245
总页数: 7
文件大小: 255K
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