基于BIM模型和Pathfinder的地铁站安全疏散模拟研究

基于BIM模型和Pathfinder的地铁站安全疏散模拟研究

论文摘要

本文以广州某标准地铁站为研究对象,采用BIM建筑信息模型和Pathfinder人员疏散仿真工具相结合的方法,对地铁站人员疏散进行仿真模拟,为地铁车站疏散设计优化、紧急条件下的人员安全疏散管理提供决策支持。研究重点考虑人员数量、楼梯形式和疏散设施对地铁站疏散能力、疏散路径的影响,为地铁车站疏散设计优化、紧急条件下的人员安全疏散管理提供决策支持。结果表明:超大人流晚高峰安全疏散效率较低,固定栏杆设置对紧急情况下的安全疏散产生负面影响,楼梯位置和形式的设计影响疏散效率。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 地铁安全疏散影响因素及设计要求
  •   1.1 地铁安全疏散设计
  •   1.2 疏散人员数量
  •   1.3 安全疏散时间
  •   1.4 自动扶梯及闸机应急控制
  • 2 研究基础
  •   2.1 BIM模型
  •   2.2 Pathfinder仿真模拟
  •   2.3 研究路径
  •     (1) BIM基础模型:
  •     (2) 调研与文献查阅:
  •     (3) BIM模型深化:
  •     (4) Pathfinder疏散模拟:
  •     (5) 模拟结果分析和优化设计措施建议:
  • 3 实证分析
  •   3.1 BIM模型的建立与深化
  •   3.2 Pathfinde模型建立
  •   3.3 疏散仿真模拟
  •     (1) 考虑栏杆和楼梯结构对疏散产生的影响
  •     (2) 考虑起火地点与疏散时间段的不同
  •     (3) 各情况下人流量数据计算
  •       ① 早高峰时段安全疏散人数
  •       ② 普通时段安全疏散人数
  •       ③ 晚高峰时段安全疏散人数
  •     (4) 人员参数设定
  •   3.4 疏散模拟结果
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 尚文天,齐宏伟,张润畦,武亮

    关键词: 标准地铁站,安全疏散,模型,模拟,安全管理

    来源: 华北科技学院学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

    单位: 华北科技学院建筑工程学院

    基金: 教育部高教司产学合作协同育人项目基金资助(201801336054),华北科技学院教学研究基金资助(HKJYGH201812,20191044),国家级大学生科技创新项目资助(201911104025)

    分类号: U298

    页码: 87-93

    总页数: 7

    文件大小: 2360K

    下载量: 114

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