导读:本文包含了内部噪声水平论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:GNSS接收机,内部噪声水平,零基线法,多载体导航信号模拟器
内部噪声水平论文文献综述
胡宁,高知明,周勇[1]（2017）在《GNSS接收机内部噪声水平检测方法研究》一文中研究指出GNSS接收机的定位精度在进行性能评估时必须进行内部噪声水平检测必不可少。该文利用多载体导航信号模拟器仿真导航信号,作为高精度的标准信号源,在对多台GNSS接收机内部噪声水平检测时播发同一信号源,运用零基线法对GNSS接收机鉴定。通过检测实例表明,利用多载体导航信号模拟器进行接收机内部噪声水平检测合理、可信,检测速度快速有效且符合接收机内部噪声水平检测要求。(本文来源于《中国测试》期刊2017年04期）
苏玉瑞,姬洪亮,王晓南[2]（2014）在《GPS接收机内部噪声水平测试方法研究》一文中研究指出阐述了在GPS精度鉴定系统中,针对短基线快速检核GPS接收机内部噪声水平测试方法进行研究,并结合试验验证了方法的可靠性。(本文来源于《测绘与空间地理信息》期刊2014年12期）
张锐,蔡艳辉,翟清斌[3]（2010）在《现代GNSS接收机内部噪声水平评定》一文中研究指出一、引言GNSS(Global Navigation Satellite System)泛指全球导航卫星系统,包括GPS、GLONASS、Galileo和中国北斗等全球卫星导航系统中的一个或多个。GNSS星座系统日益丰富,导航卫星系统的性能也得到了提高,人们期望GNSS系统能够提供更高的准确度。(本文来源于《中国计量》期刊2010年12期）
向纯海,刘志伟,唐孝怀[4]（1995）在《货物列车守车内部噪声水平与变化规律研究》一文中研究指出焦柳线怀化南站至张家界站货物列车运行时守车内部噪声水平测量结果，上行和下行纯运行时间等效声级分别为８７．８ｄＢ（Ａ）和８８．２ｄＢ（Ａ），平均语言干扰级７１．０ｄＢ（ＳＩＬ）；噪声水平与运行速度有关，随运行速度增快而增高，隧道内运行时，等效声级与运行速度成正相关（ｒ＝０．６８７，ｙ＝７９．７４＋０．１２ｘＰ＜０．００１）；通过整体道床隧道时，守车内部噪声水平比普遍道床高，而坡度和长度对守车内部噪声水平无明显影响。(本文来源于《铁道劳动安全卫生与环保》期刊1995年04期）
内部噪声水平论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
阐述了在GPS精度鉴定系统中,针对短基线快速检核GPS接收机内部噪声水平测试方法进行研究,并结合试验验证了方法的可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内部噪声水平论文参考文献
[1].胡宁,高知明,周勇.GNSS接收机内部噪声水平检测方法研究[J].中国测试.2017
[2].苏玉瑞,姬洪亮,王晓南.GPS接收机内部噪声水平测试方法研究[J].测绘与空间地理信息.2014
[3].张锐,蔡艳辉,翟清斌.现代GNSS接收机内部噪声水平评定[J].中国计量.2010
[4].向纯海,刘志伟,唐孝怀.货物列车守车内部噪声水平与变化规律研究[J].铁道劳动安全卫生与环保.1995
标签：GNSS接收机; 内部噪声水平; 零基线法; 多载体导航信号模拟器;