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摘要：社会经济的发展建设在很大程度上推动了我国道桥工程的发展，由于各方面的原因，道桥工程病害问题普遍存在，比如道桥地基的不均匀沉降、道桥工程的桥面裂缝、道桥工程钢筋发生锈蚀等，据此，我们要加大对道桥工程常见病害防治措施的分析探究力度，采取有效措施提升道桥工程病害防治工作有效性。
关键词：道桥工程；常见病害；防治措施
序言
随着国民经济的迅速发展，交通运输压力日益增大，对于道路桥梁等交通运输设施的质量也将显得越来越重要。近年来，道路桥梁工程质量问题不断出现，主观来说，建造难度不断增加、施工工艺不合理等，致使工程质量出现下滑，对人身生命安全及社会经济财产造成巨大损失，不利于区域经济发展。据此，我们要直面道桥常见病害，重视道路与桥梁工程的防护，提高道桥质量，促进社会经济发展。以下就城市道路与桥梁常见的病害与防护措施进行分析探讨。
1城市道路与桥梁常见的病害初探
1.1城市道路与桥梁的裂缝病害
在裂缝病害方面，裂缝病害属于道路与桥梁的常见病害，产生原因较多，包括车辆过载、温度变化、施工不规范、配比不合理等因素，致使道路与桥梁的密实度与稳定性遭到破坏。虽然在实际情况中，许多城市的道路与桥梁都属于高强度混泥土结构，但是受温度变化、车辆过载等因素的影响，依旧会产生裂缝病害，给人们的安全出行带来不便，所以这是一种不容忽视的病害。
1.2城市道路与桥梁的地基沉降病害
造成地基沉降的主要原因包括施工开始之前，项目组没有对项目所在地的地质条件、环境情况等进行认真的现场勘查，导致设计方案与施工现场的环境不适合，出现设计失误。另外，在具体施工的过程中，施工人员不能严格按照设计方案开展工作，随意变更原有的设计或是更改施工流程等，有些还会偷工减料或使用质量不合格的材料等，都会导致地基沉降。
此外，其他外部因素也会引起地基沉降。例如在道路或桥梁周边由新兴的工程施工，包括园林建设、房屋建筑等，在施工的过程中土方开挖、打桩施工等会对已有道路或桥梁的地基产生影响，在施工用力不当的情况下会导致地基松动，进而影响整体的地基结构，导致道路或桥梁在继续使用的过程中由于受力不均匀而引发局部或整体的沉降。
1.3城市道路与桥梁的桥头跳车病害
桥头跳车主要是因为桥台竖向刚度比较大，在使用和建设过程中竖向位移很小，但是台后回填土的铺筑空间很小，使用和建设期间，因为受到回填土自重及车辆的压力产生一定的沉降，原有地基的坚固程度决定了沉降的程度，还有另外一个原因就是路堤回填土自身产生的体积变化，导致桥头跳车的发生。
1.4城市道路与桥梁的钢筋腐蚀病害
道路桥梁钢筋混凝土中的钢筋的腐蚀通常有电化学腐蚀、氯盐的侵蚀及碳化腐蚀。钢筋表而和空气中的二氧化碳、氧气或酸雨等接触后，可发生化学作用，最终导致钢筋腐蚀。钢筋在长期腐蚀中，可导致钢筋受到破坏，并造成钢筋体积增大，混凝土开裂损坏。
2城市道路与桥梁常见病害的防护措施探析
2.1加强道桥裂缝病害的防护
2.1.1优选施工材料
（1）按照工程特点选择相应的水泥，进而有效控制混凝土收缩变形。
（2）基于相关设计要求与安全规定，尽可能少用水泥，防止由于温度变化而导致的混凝土变形。
（3）控制细骨料用量，降低水泥用量，避免混凝土出现严重变形。
（4）根据标准要求设置水灰比，从而控制混凝土收缩，预防严重变形。
2.1.2严控施工温度
要想防止裂缝产生就需要按照实际的情况对温度进行更好的研究和控制，首先是选择一个较为合适的天气进行施工，以免在太阳的暴晒情况下进行施工影响混凝土的效果。在进行混凝土搅拌的过程中，还需要把握好温度的基本情况，及时的俩接温度的变化，并且如果发现混凝土当中温度非常高，就要相应的选择一定的额降温措施。混凝土的浇筑和养护需要对温度进行实时的检测和控制，按照桥梁的设计标准还有桥梁的基本等级合理的进行浇筑厚度的分析，避免因为温度对预应力产生影响，导致裂缝的产生。
2.1.3重视裂缝修补
（1）使用填充方法。混凝土如果出现非常宽的裂缝那么就可以使用填充的方式进行有效的处理，这种方法在操作上非常容易，裂缝处理也是最为常见的方式之一，如果裂缝比较小就可以使用人工的方式创建一个非常小的凹槽，然后把所需要的原料填充在其中。如果裂缝额开口非常大就可以选择使用浇筑和灌入的方式进行更快的补修，这样才可以达到基本的防水性效果，阻断钢筋和外部的雨水接触，以免钢筋发生腐蚀性的现象，也防止钢筋受到其他多方而的威胁。
（2）如果道路工程出现裂缝，会极大的对道路安全性产生障碍，因此需要强化混凝土裂缝相关问题的补修工作。第一，选择膨胀类型的混凝土，这种混凝土有一定的收缩补偿能力，让混凝土所发生的硬化问题进行更好的处理。第二，使用合成性的纤维混凝土，这种混凝土在阻断效果上非常突出，可以对原有的裂纹和裂缝进行有效的处理，还能够将具体的应用放在施工之中。
2.2重视道桥地基沉降的处理
2.2.1严选地基施工技术
不同地基具有不同结构，利用不同的施工技术，强化地基施工环节，避免施工不合格的现象，如果在确定地基所在土壤属性之后，尽量避免软土地基，但是假设选到了软土地基，我们可以采用换土的方式，或者采用排水固结方式保障软土地基的承载能力，有效减少路段的沉降可能性。
2.2.2优化施工搭板设置
道路桥梁施工中搭板设置要牢固，施工队伍一般都会将牛腿和桥台上端形成倒角，增强路段的稳定性。施工队伍在搭板的设置上一定要高度重视，因为在搭板的设置上稍不留神，搭板就会滑落，造成道路凹陷，使得道路地基损坏。施工队伍会设置一根横向拉杆用钢筋将搭板纵向固定，确保搭板在整个施工过程中都可以具有较高的安全性。
2.2.3注意路堤的填充压实
路堤填充是道路桥梁路段施工的重要施工，施工队伍要选好填充材料，必须考虑填充材料的密度、透水性、承受压力的能力等特性，才能对路堤进行填充施工，然后进行压实，填充过程中一定要将填充物最大程度上压缩。填充物一般选用密度大，渗透性好，含水虽少的物质进行填充。
2.3加强道桥桥头跳车病害控制
处理桥头跳车时，首先提高台后回填土壤的坚实度，回填完毕后进行夯实，避免日后沉降产生高差，尽量保证回填土的竖向刚度与桥台一致，同时保证过渡段的坚实度，达到一般路段的坚实度水平。只有保证土壤的强度，然后在施工过程中合理安排施工的程序，针对不同的问题采取相应的措施，才能更好地保障桥梁质量。
2.4严防道桥钢筋腐蚀损坏
钢筋腐蚀主要是钢筋显露在混凝土表而，与空气、雨水等长期接触导致。只要将钢筋与雨水、空气等隔开，便可防比其腐蚀。因而对于混凝土中显露的钢筋，要使用水泥基防锈材料涂刷表而，防止钢筋腐蚀损坏。
结语：综上，道桥工程作为我国基础建设的重要工程之一，在社会经济发展中的地位日渐突出，其经济社会的影响力日渐增大。因此，工程施工人员一定要重视道桥工程施工质量控制，要对现有的施工技术不断进行创新和改进，从而从根本上防治施工病害，保障施工质量和施工安全。
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