廖茂全刘鹏
重庆市江津区公安局交通巡逻警察支队重庆402260
摘要：交通标线对车辆的行驶有着重要的引导作用，所以交通标线设置的科学性也成为了人们关注的一个重点问题。因此我们必须要掌握交通标线设计的主要方法，从而更好地保证交通的正常运行。
关键词：城市道路；交通标线；设计；
道路交通标线设计对交通流量有着十分重要的影响，所以交通标线设计的科学性与合理性直接影响了交通标线自身的作用与价值。为了充分发挥交通运行的能力，确保交通通行过程中能够起到科学的引导作用，必须要保证道路交通标线设计的科学性及可靠性。
1道路交通标线概述
道路交通标线能够为道路使用者提供有关交通规则指导等相关信息，此外一些标线还存在着较为明显的强制功能，这些标线的应用能够很好地保证交通运行安全。与其他的设施相比，行驶者可以在注意力一直集中在路面上的情况下获得更多的道路信息，所以其能够对司机起到管理的作用。科学的交通标线设计能够为行车提供更好的条件，道路通行能力也可显著提升，同时在一定程度上也减少了交通事故发生的数量。
2交通标线设计要求
2.1功能划分
设计时若出现多余的区域，应对其功能和类型进行科学判断，对规划设计中的指定区域，应采用科学有效的标线进行区划处理，对车辆的行驶轨迹进行严格规范。而对于完全多余的区域则应在对总体设计进行进一步确定后决定是否去掉，从而达到节约资源的目的。如果功能区划分的范围较小，则应适当拓展道路的范围，从而更好地满足道路功能的具体要求。
2.2引导与提醒
驾驶员一定要在规定的区域内行驶，如果行驶时需要跨越不同的功能区，则应在指导和提醒下做出正确的判断与反应。在标线设计的过程中一定要对功能区设计的基本要求予以充分考量，在设计中要合理设置标线的大小、颜色等。同时标线设计还要为交通参与者进入不同功能区提供更多的便利，要判断导流线的基本设计形式是否能够很好地满足车辆行驶轨迹的要求。此外，现在标线设计中还要确保交通运行时其他功能区也能正常发挥其功能和作用，最大限度地避免交通拥堵和违章现象。交通标线设计的过程中必须要以交通设计的整体要求为重要前提，科学划分功能区。功能区之间的衔接应充分保证其流畅度，减少不同功能区之间的不利影响，为交通的正常运行提供更加安全的环境。
3配合其他交通设施的设计
道路交通系统当中，道路标志、交通信号灯等与道路标线都占据着非常重要的位置，所以交通标线必须要与其他系统充分地融合在一起，在设计中也需要考虑与其他交通设施的配合设计。
3.1设计中与交通标志的配合
通常，交通标线和交通标志之间应形成良好的配合，同时能够更加清晰直接地为交通参与者提供准确的道路信息。但是在标线设置上也应有所选择。在机动车与非机动车分隔带的端头一定要设置分道行驶的标志，但可以不设置机动车道的路面标志。人行横道中若设置了信号灯，则一般不设置人行横道的标志。如果交通标线无法很好地传达道路信息，应单独设置道路标志。若标线不清晰或者在某些环境下其能够提供的信息非常有限，则应设置交通标志，标线可根据实际情况进行设置和处理。标线和标志传达的信息都十分清晰，则二者应配合设置，标志无法传达信息时应单独设置标线。
3.2设计中与交通信号等的配合
交通标线能够将交叉口的路面进行分离处理，但在分离后依然存在着较为明显的矛盾。而信号灯主要就是在出现矛盾和冲突时对其进行时间的分离，进而充分展现了时空结合的概念。二者在配合设计的过程中也会出现一定的问题，常见的问题有交叉口设置左弯待行区和直行待行区等，信号灯在同一方向上为绿灯时应直行和左转分开处理。如果没有设置专用的左转道，则应不设置专用的左转信号灯，而若情况相反则应设置专用的左转信号。而在交通流量较大的交叉口位置则应设置专用的左转车道，避免交通拥堵。同时，因为信号灯在运行方式和运行周期方面都具有较高的灵活性，因此其可以根据实际的要求进行科学的调整，所以若信号灯转变了运行方式，则应按照交叉口自身的交通通行状况对标线设置进行科学的调整。
4标线形式设计分析
标线形式的设计中主要应考虑标线的平面以及立面的形状、颜色以及尺寸厚度等要素。通常设计中应根据设计的规范和要求加以处理，而对于无固定形状的标线则应按照车辆行驶的轨迹来选择其形状。在行驶轨迹的确定中一定要充分考虑到行车条件，在车辆右转时应采取低速行驶的方式，而在车辆左转时应保持高速行驶的状态，从而更好地保证交通运行的安全性和稳定性，提高交通通行的效率。
城市道路的交通通行有其自身的特点，交通标线设计的过程中一方面要满足标准和规范的要求，另一方面还要充分地考虑其自身的特殊性。首先，因为城市道路中对视线干扰的因素较多，地面标记尺寸较小，清晰度较低，所以也给标记的识别带来了一定的问题。对于这一问题，在设计中应对其尺寸进行及时调整，重新规划。其次是城市道路维护是一项周期较长的工作，所以交通标线要具有非常强的耐久性，在设计的过程中一方面要考虑到材料自身的性能，一方面还要考虑到标线的厚度以及磨损的时间等。在标线设计的过程中通常按照标线厚度较大的施工厚度进行设计，在标线设计的过程中应充分根据道路具体的夜间照明条件来确定标线的颜色和反光能力。若路段照明条件优越，则不需要在设计中提高标线的反光性能，而应重视其识别作用和抗污染能力。
5标线材料的设计
在标线设计中，标线材料的应用应根据道路的具体类型、道路所在的地区以及标线的实际用途来选择合适的标线材料，且在设计中对施工方法也应提出更为具体的要求。如北方地区的快速路纵向实线不会受到较为严重的磨损作用，但是其对反光性能有着十分严格的要求，因此设计时可以采用水性涂料、热熔型涂料等。此外北方的积尘和污染现象较为明显，所以设计中必须要提高标线的抗污能力，因此可以选择双组分标线涂料。在南方，一般采用热熔型标线涂料，其在性价比方面具有非常明显的优越性。虚线遭受车辆碾压比较严重，所以设计中需要增强其耐磨能力，标线设计时多采用刮涂型材料，其具有非常好的耐久性。此外，在施工中还要严格控制施工现场的温度和施工条件。标线材料的选择一定要充分结合标线应用的具体条件，从而选择高性价比，高匹配度的材料。但是在一个建设项目中一定要对材料的类型和种类进行严格控制，若材料类型过多，不但会为设计和施工造成较多的障碍，同时在后期养护时难度也会显著增加。
6其他设计
在当前的设计工作中，对连续设置的实线标线有着较为严格的要求，每隔15m应设置一条排水缝，且对排水缝的宽度也有着十分严格的要求。但是施工中并没有按照要求去设置，所以出现了车道内严重积水等问题，影响了交通的正常运行。出现这种问题的主要原因是喷涂和刮涂的过程中存在着一定的障碍，因此必须要科学设置排水缝。在喷涂的过程中要在排水缝的位置上设置贴纸或胶带，还可以用等宽的模板进行遮挡，在施工后将其移除，保证排水风的合理设置。
结束语
道路主要是供交通参与者使用的一项基础设施，与其他的工程不同，其在不同区域在使用上有着不同的要求。道路交通标线主要是使参与者清晰明确这些规则的一个重要的设施。所以在交通标线设计的过程中，一定要严格按照设计的规范与要求去处理，科学选择标线材料，还要采取有效措施保证施工的质量，进而为道路交通建设以及交通的平稳顺畅运行创造有利条件。
参考文献
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