上海奉贤市政建设工程有限公司上海市201406
摘要：随着经济的发展和社会的进步，我国的城市化发展的很快，城市配套设施和基础设施的建设也在不断地完善。城市的建设和发展离不开路桥工程的建设和完善，因此路桥工程的质量很重要，关系到人民的生命健康的财产安全，也关系到城市的现代化建设。路桥施工技术中的预应力技术直接影响着路桥的建设，加强对路桥施工预应力技术的完善能够提高整个路桥施工的质量，对我国的路桥施工发展有着重要的作用。
关键词：市政路桥工程；预应力施工技术；应用
1导言
伴随着社会经济的不断进步，人们对于科学技术越来越重视，不断促使生产技术向前发展创新；随着城市化进程的不断推进，人们对于市政交通基础设施的要求也不断增加。就现时市政路桥工程的发展来说，为提高工程质量和减轻工程成本，对于施工技术的要求在不断提高。预应力技术凭借其独有的优势，在市政路桥施工中的应用中极大地提高了路桥工程的质量和效率，让市政交通得到较快的发展，同时也令社会大众获取更高的经济效益和社会效益。为更好地发挥预应力技术在市政路桥施工中的应用，下面将会从多个方面进行分析探讨。
2预应力技术含义
预应力是指为了改变原有结构的表现，在施工作业期间对结构提前施加压应力，让构件在使用的过程中所受到的拉应力能够与预先施加的压应力相抵消，从而保护结构的完整性，减少结构因为单方面的拉力太强而造成损坏，预应力技术经常运用于混凝土结构的建筑物施工中。在市政路桥中预应力技术的应用是指在施工过程中，在混凝土施工时候使用预应力技术制作出构件，利用放置预应力筋并利用其带有的预应力状态来增加混凝土的抗拉力强度，减少混凝土因为受拉伸而过早产生开裂情况，延长市政路桥的使用寿命。
3预应力技术的优点
抗裂性能好，高强度。由于经济的快速发展，城市路桥面临着比以往更重的交通承载压力，相关项目出现裂缝的问题也更为严重。而预应力技术可以在工程施工的过程中就有效控制这一问题，提高路桥项目的强度，使工程的整体质量很到提升，并在后期的交付使用中延缓裂缝的出现，对于延长市政路桥的使用寿命具有非常重要的意义；整体结构更优越。由于预应力技术具有增强路桥强度的作用，因此使用了该技术的路桥可以整体结构上获得更大程度的优化，使市政路桥的设计更具美观性、实用性；节省材料。预应力技术的应用可以使市政路桥结构更紧密，从而减少施工过程中钢筋等原材料的使用，在一定程度上降低原材料成本。另一方面，混凝土的使用也会相应减少，而由此节省下来的浇筑时间，还可以提升工程的施工进度，缩短施工周期，使整体的建设成本得到更好的控制。
4市政路桥工程预应力施工技术的应用
4.1预应力技术在钢绞线中的应用
在市政路桥的施工过程中，采用预应力技术，在进行钢绞线的选择时，必须依据不同的施工环境来确定。预应力钢绞线对于路桥施工的质量有着直接的关系，直接影响到路桥的施工质量。在预应力钢绞线的选择中，通常有以下几种选择：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、矫直回火性钢绞线、低松弛型钢绞线等。在路桥的施工中，为了保证预应力构件可以很好地满足路桥施工质量的要求，在钢绞线的选择上，通常会选用低松弛的钢绞线。低松弛钢绞线不仅具有经济美观的特性，同时还具有较强的耐用性。在预应力钢绞线的选择上，应该本着保证路桥工程质量为主的前提下，尽可能地降低工程的施工成本，选择性价比高的预应力钢绞线。预应力钢绞线在选择中，应该注意以下内容：一是钢绞线的外部状态；二是钢绞线的延伸性和伸长性；三是钢绞线断裂荷载参数。
4.2预应力锚具选择
预应力的两种主要类型是后张法及先张法。预应力锚具的选择也是主要根据这两种类型来决定，其中后张法应用的锚具是机械固定锚具等，机械固定的锚具应该在钢材的两个接口端部，在经过机械加工时能够形成。机械固定锚通常在高强度的钢丝中应用的广泛，尤其是在强度较高的钢筋内部，机械固定锚具有很多优点，例如方便快捷、实用性强、损失小、不受施工条件的约束。摩阻锚具有很强的应用性，尤其是在多种锚的配合使用之下，预应力的拉紧效果更加明显。除此之外，摩阻锚还拥有较重的吨位，多种形式和简洁的优点。但是也存在着一定的缺点，容易损耗、容易出现重复的拉张状态。
4.3预应力技术在市政路桥受弯结构施工中的应用
因为碳纤维具有强度高，施工操作简单等方面的优势，被广泛应用于市政路桥施工建设中。其中，当进行受弯预应力构件加固的时候，一般会选用碳纤维来进行施工，根据实际情况进行粘合。混凝土的应变量对于碳纤维所能产生的最终应力有着非常重要的影响，当应变增量超过碳纤维材料自身的承受范围是，可能会使其受到损坏，抑制碳纤维发挥其高强度的优势，削弱预应力对于路桥建设的作用。所以在市政路桥受弯结构施工过程中，可以考虑同时进行碳纤维材料粘合及预应力施加两道工序，让碳纤维对于应力施加能够逐渐适应，增加其应力施加的量，也能减少施加应力时对于碳纤维结构的损坏作用，充分发挥预应力技术的优点。
4.4预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁中的应用
预应力技术在市政道路桥梁多跨连续梁中的应用起着重要作用，可以有效地预防桥梁裂缝的现象。钢筋混凝土多跨连续梁的弯矩区分为跨中部的正弯矩区和支座处的负弯矩区两种，施工建设过程中，如连续梁的抗弯承载力和抗剪承载力不能满足要求，应对连续梁进行加固处理。在实际使用过程中，跨中正弯矩抗弯承载力不足的情况下，应添加碳纤维进行加固。预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁的应用，是在连续梁的正弯矩区和负弯矩区进行加固处理。采用该加固处理技术预应力改变风险发生载体，消除风险发生，保护市政桥梁工程免受施工风险的侵害，应借助预应力技术的高强度碳纤维对进行加固处理，提高市政桥梁工程结构的承载力。
4.5预应力技术在加固中的应用
在市政路桥施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着路桥的承载能力，从而影响着路桥的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证路桥的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对路桥进行加固，一种是改变路桥的受力体系，以此来稳固路桥的受力结构，一种就是应用预应力，来加固路桥的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦路桥受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，以此来保证路桥有足够的承载能力，保证其不会发生任何损害，影响着路桥的使用寿命。
5结论
综上所述，市政道路桥梁施工中，预应力技术的应用已经越来越广泛，有利于确保市政道路桥梁工程质量，可以减少市政道路桥梁病害发生。积极采用现代预应力技术，还需要对预应力技术不断的创新，不断提高市政桥梁工程中预应力技术的科学、合理、高效的应用，全方位的对其进行有效的动态管理。在确保市政道路桥梁工程技术施工质量的同时，更好的提高市政路桥工程的经济效益以及社会效益。促进预应力施工技术的快速、健康发展，促进我国市政道路桥梁建设长远的发展。
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