导读:本文包含了钢岔枕论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:牵引点,钢岔枕,捣固,有限元
钢岔枕论文文献综述
马佳骏,石玮[1]（2013）在《高速道岔用钢岔枕的力学性能》一文中研究指出在道岔尖轨及可动心轨牵引点处设有钢岔枕,从根本上解决了电务设备占用枕木空间的问题,为机械化捣固作业创造了条件。该文运用有限元软件ANSYS对钢岔枕进行受力分析,研究了高速道岔采用钢岔枕的可行性。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2013年09期）
王锐[2]（2009）在《提速道岔钢岔枕振动分析研究》一文中研究指出钢岔枕是一种特殊形式的岔枕,主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件置于枕内,有利于大机养护作业。但能否在客运道岔中使用,目前又引起了争议,本研究采用动力仿真分析理论,研究怎么减缓钢岔枕的振动,使之在有碴道床中能与混凝土岔枕具有相同的动力稳定性,从理论上分析提速道岔在改进中采用钢岔枕是可行性。(本文来源于《科技资讯》期刊2009年17期）
代永波[3]（2008）在《提速Ⅰ型道岔钢岔枕改造实施方案》一文中研究指出结合钢岔枕改造的背景,介绍了改造的对象,提出了改造设计的原则,详细地阐述了提速Ⅰ型道岔钢岔枕的改造实施方案,对钢岔枕改造取得的效果及经济效益进行了分析,积累了钢岔枕改造经验。(本文来源于《山西建筑》期刊2008年29期）
汪盈盈,王小韬[4]（2007）在《基于传递函数方法的钢岔枕动力分析》一文中研究指出采用传递函数方法求出钢岔枕系统的动力响应,并与普通混凝土岔枕系统的响应进行对比分析,算例的计算结果与相关文献对比证明了该方法的正确性,且传递函数方法计算简捷,无需求解复杂的微分方程组,是分析结构动力学问题的好方法。(本文来源于《山西建筑》期刊2007年31期）
汪盈盈[5]（2007）在《钢岔枕振动特性分析与参数研究》一文中研究指出钢岔枕是一种特殊形式的岔枕，主要用于道岔牵引点处，可将道岔电务转换杆件置于枕内，有利于大机养护作业。但由于其特殊的结构形式和受力方式，会造成与相邻混凝土岔枕刚度不匹配，形成轨道纵向刚度不平顺。为减小列车通过时所产生的轨道动不平顺，有必要对钢岔枕的振动特性进行分析。本文首先分别建立了钢岔枕和普通混凝土岔枕力学分析模型。模型中将扣件简化为弹簧阻尼元件，轨枕视为刚性质量块，轨枕与道床及路基间简化为弹簧阻尼元件，钢轨下沉位移作为系统的激励。钢岔枕模型，枕上为两组扣件，枕下道床为两点偏心支承具有沉浮及侧滚两个自由度；混凝土岔枕模型，枕上为一组扣件，枕下道床为一点不偏心支承，仅有一个自由度——沉浮。根据力学模型，分别建立钢岔枕与普通混凝土岔枕的振动微分方程，推导出系统的传递函数。利用传递函数，对二者的振动特性进行了对比分析。根据传递函数求出的系统响应，对钢岔枕的参数进行了研究。在频域内，分析了质量、扣件及垫层刚度、道床及路基刚度等参数对钢岔枕振动特性的影响。总结出：增大质量、减小扣件及垫层刚度、增大道床及路基刚度，可减小钢岔枕与混凝土枕动力响应的差距，减小轨道纵向的动不平顺。(本文来源于《西南交通大学》期刊2007-06-01）
侯爱滨[6]（2002）在《道岔用钢岔枕的设计》一文中研究指出结合广深线道岔设计 ,介绍钢岔枕结构型式、特点、设计及其使用情况。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2002年04期）
王平[7]（2000）在《钢岔枕的力学特性分析及其改进措施》一文中研究指出从轮轨系统动力学角度建立钢岔枕的力学特性分析模型，编制计算程序，分析钢岔枕处轨道病害产生的根源，并提出相应的改进措施。(本文来源于《铁道建筑》期刊2000年01期）
钢岔枕论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钢岔枕是一种特殊形式的岔枕,主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件置于枕内,有利于大机养护作业。但能否在客运道岔中使用,目前又引起了争议,本研究采用动力仿真分析理论,研究怎么减缓钢岔枕的振动,使之在有碴道床中能与混凝土岔枕具有相同的动力稳定性,从理论上分析提速道岔在改进中采用钢岔枕是可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢岔枕论文参考文献
[1].马佳骏,石玮.高速道岔用钢岔枕的力学性能[J].电脑知识与技术.2013
[2].王锐.提速道岔钢岔枕振动分析研究[J].科技资讯.2009
[3].代永波.提速Ⅰ型道岔钢岔枕改造实施方案[J].山西建筑.2008
[4].汪盈盈,王小韬.基于传递函数方法的钢岔枕动力分析[J].山西建筑.2007
[5].汪盈盈.钢岔枕振动特性分析与参数研究[D].西南交通大学.2007
[6].侯爱滨.道岔用钢岔枕的设计[J].铁道标准设计.2002
[7].王平.钢岔枕的力学特性分析及其改进措施[J].铁道建筑.2000