论文摘要
以南京至高淳城际快速轨道南京南站—胜太路站区间隧道工程为对象,对其全断面盾构中风化泥质粉砂岩体掘进施工中总推力、刀盘扭矩、推进速度、土仓压力和贯入度等掘进参数变化规律进行分析,再对各参数进行统计,并对参数间的关系进行线性拟合.结果表明,各掘进参数可近似认为服从正态分布;掘进速度与贯入度存在很好的线性关系,土仓压力和总推力存在一定的线性关系,其余参数间不存在明显的规律,很难以一定的数学表达式来表述.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 纳曼·麦麦提,李俊才,瞿家宝,徐建鹏
关键词: 中风化泥质粉砂岩体,掘进参数,变化规律,统计分析,相关性
来源: 喀什大学学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 喀什大学土木工程学院,南京大工业大学交通运输工程学院,南京地铁建设有限责任公司
基金: 新疆维吾尔自治区高校科研计划青年项目(XJEDU2018Y040)
分类号: U455.43
DOI: 10.13933/j.cnki.2096-2134.2019.06.008
页码: 42-47
总页数: 6
文件大小: 3851K
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标签：中风化泥质粉砂岩体论文; 掘进参数论文; 变化规律论文; 统计分析论文; 相关性论文;