低渗断块油藏CO2驱动态特征及驱油效率

论文摘要

中原低渗油藏储层物性差、油藏压力较高,通过水驱很难实现有效开发。针对小断块低渗油藏CO2驱进行室内实验研究,分析不同压力条件下CO2的驱油效果、混相压力、见气时间及注入压力上升规律,深化CO2驱动态特征及驱油效率研究,为CO2驱替类型的判断、分析气窜特点及注入压力的评价提供实验数据及理论支撑。研究结果表明:当实验压力为20MPa、25MPa、27MPa、32MPa及34MPa时,最终驱油效率分别为69.00%、79.38%、83.35%、92.91%、94.62%。在相同条件下,地层压力越高,CO2驱气体突破时间越晚,见气时驱油效率越高,最终CO2驱油效率越高。压力检测表明气体突破时的注入压力大于总注入量为1.2PV时的注入压力,同时大于达到最终注入量时的注入压力。通过监测现场气体注入压力的变化,可以为气体突破时间的判断提供参考,对预测现场CO2驱见气时间、防止或延缓气窜的研究和深化井口注入压力认识具有重要的理论和实践指导意义。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 齐桂雪

关键词: 低渗断块油藏,细管驱替实验,动态特征,驱油效率

来源: 中外能源 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 中国石化中原油田勘探开发研究院

分类号: TE357.7

页码: 45-49

总页数: 5

文件大小: 184K

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标签：低渗断块油藏论文;  细管驱替实验论文;  动态特征论文;  驱油效率论文;