论文摘要
针对贵阳地铁2号线龙洞堡机场隧道爆破施工难题,运用理论分析和现场监测的方法,在对工程地质条件以及周边复杂环境分析的基础上,提出了总体施工方案和爆破设计方法。对爆源周边的建筑设施进行振动监测,根据萨道夫斯基经验公式,用最小二乘法对实测数据进行回归分析,计算出爆破地震波衰减系数α和k值,得出适合该地区爆破地震波传播衰减公式;并进一步计算了保护对象安全振速要求的单段最大起爆药量,确定爆破规模。结果表明:爆破施工开挖产生的振动效应均在安全允许范围之内;地表振速峰值与预测公式计算值相关性较好,两者均能在一定程度上反映地表爆破地震波的振动规律。从工程实施的效果来看,研究成果与结论取得了较好的应用,保障了工程爆破顺利完成。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 肖文芳,薛东杰,郝延周,韩英
关键词: 地铁隧道,爆破振动,爆破参数,光面爆破,振动速度
来源: 城市轨道交通研究 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 贵阳学院城乡规划与建筑工程学院,中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,西安建筑科技大学土木工程学院
基金: 贵阳市科技局-贵阳学院专项资金(GYU-KYZ[2019~2020]CJ-04)
分类号: U455.6
DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.014
页码: 62-66
总页数: 5
文件大小: 414K
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