复杂环境下的隧道爆破振动控制研究

复杂环境下的隧道爆破振动控制研究

论文摘要

针对贵阳地铁2号线龙洞堡机场隧道爆破施工难题,运用理论分析和现场监测的方法,在对工程地质条件以及周边复杂环境分析的基础上,提出了总体施工方案和爆破设计方法。对爆源周边的建筑设施进行振动监测,根据萨道夫斯基经验公式,用最小二乘法对实测数据进行回归分析,计算出爆破地震波衰减系数α和k值,得出适合该地区爆破地震波传播衰减公式;并进一步计算了保护对象安全振速要求的单段最大起爆药量,确定爆破规模。结果表明:爆破施工开挖产生的振动效应均在安全允许范围之内;地表振速峰值与预测公式计算值相关性较好,两者均能在一定程度上反映地表爆破地震波的振动规律。从工程实施的效果来看,研究成果与结论取得了较好的应用,保障了工程爆破顺利完成。

论文目录

  • 1 工程概况及施工难点
  •   1. 1 工程概况
  •   1. 2 工程难点
  • 2 爆破施工方案及爆破技术设计
  •   2. 1 施工方案的选择
  •   2. 2 爆破方案设计
  •   2. 3 爆破孔网参数设计
  •     2. 3. 1 炮眼深度
  •     2. 3. 2 光面爆破
  •     2. 3. 3 掏槽眼参数布设
  •     2. 3. 4 爆破参数的确定及装药量计算
  •   2. 4 爆破的安全检算
  •     2. 4. 1 建筑设施安全验算
  •     2. 4. 2 地下管线安全验算
  • 3 爆破振动监测及结果分析
  •   3. 1 测试方法及测点布置
  •   3. 2 测试结果及分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 肖文芳,薛东杰,郝延周,韩英

    关键词: 地铁隧道,爆破振动,爆破参数,光面爆破,振动速度

    来源: 城市轨道交通研究 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输

    单位: 贵阳学院城乡规划与建筑工程学院,中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,西安建筑科技大学土木工程学院

    基金: 贵阳市科技局-贵阳学院专项资金(GYU-KYZ[2019~2020]CJ-04)

    分类号: U455.6

    DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.014

    页码: 62-66

    总页数: 5

    文件大小: 414K

    下载量: 123

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