导读:本文包含了阴极电泳涂装论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电泳,涂装,阴极,双轨,车架,工艺,阳极。
阴极电泳涂装论文文献综述
任玉宝,刘昌明,赵怀鹏,张弟,李丹[1]（2019）在《钢铝连接件阳极电泳涂装与阴极电泳涂装性能》一文中研究指出钢铝连接件可广泛用于汽车及装备制造领域,其表面防护多采用电泳涂装。对钢铝连接件进行阳极电泳与阴极电泳涂装,对比漆膜性能可以得出:阴极电泳漆膜硬度偏低、与基体的附着能力强,耐冲击,有良好的耐蚀防护作用;其中铝试样经盐雾试验1000h无腐蚀出现,钢试样经盐雾480h无腐蚀出现,耐蚀性远超阳极电泳漆膜。(本文来源于《铝加工》期刊2019年06期）
刘凯[2]（2019）在《浅析汽车零部件阴极电泳涂装常见质量缺陷及其对策》一文中研究指出阴极电泳涂装技术作为一种先进、高品质、高效率、成熟的涂装技术,被广泛的应用到汽车及其零部件涂装领域。本文基于汽车零部件阴极电泳涂装技术现状,分析了其中常见的质量缺陷,最后提出了相应的改善对策。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年15期）
周建国[3]（2019）在《某重型车架阴极电泳涂装线的设计浅谈》一文中研究指出从重型车架涂装工艺规划的角度,阐述了重型车架阴极电泳涂装线工艺规划设计过程。主要介绍了设计输入前提、车间工艺平面图的布置、工艺流程、主要工艺设备等重型车架涂装线工艺设计的内容。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年02期）
张聪炳,王志辉,郑家杰,沈义清,白云[4]（2018）在《双轨输送设备在客车阴极电泳涂装线上的改善措施》一文中研究指出通过此次的项目规划与布置,对双轨设备的轨道交接部分、前处理电泳沥水部分布局、节拍提升方面提出改善措施,使该系统布置更合理、沥水更充分、能源更节省。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2018年05期）
李舫,赵明,刘佳,郭磊[5]（2018）在《阴极电泳涂装表面实际电压与施工电压的关系探讨》一文中研究指出测量阴极电泳涂装过程中工件表面实际电压在涂装生产管理中可发挥重要作用,介绍了实际电压的测量方法,分析了实际电压与施工电压不同的原因。(本文来源于《现代涂料与涂装》期刊2018年09期）
[6]（2018）在《阴极电泳涂装中磷化膜的要求》一文中研究指出磷化和电泳的金属表面处理组合,目前依然是涂装领域中最主要最有效的防腐蚀方式,二者的选择与配合使用直接关系到涂装质量的好坏。作为涂装前的底层,良好的磷化膜能显着提高电泳漆膜附着力和整个涂层体系的耐腐蚀能力;但如果磷化膜与阴极电(本文来源于《材料保护》期刊2018年08期）
王锡春,宋华,李文刚[7]（2017）在《再认识——促进阴极电泳涂装更绿化创新》一文中研究指出笔者跟踪电泳涂装几十年,对电泳涂装的特性、泳透力、槽液的稳定性及更新期、节能减排、CED涂料发展趋向等方面的认识随技术进步得到不断深化。在此,将深化后的概念认识、经验教训及所知的更绿化创新技术作一介绍,供读者参考。(本文来源于《中国涂料》期刊2017年11期）
申和平[8]（2017）在《中小型配件阴极电泳涂装技术的应用分析》一文中研究指出电泳涂料技术大致产生于20世纪30年代,到60、70年代开始应用于家用电器、汽车零部件等中小型配件的涂装上,发展到现在,阴极电泳涂装技术已经相对成熟,装饰效果也较强,防腐性能较高,且自动化技术应用应用广泛,汽车行业、建材行业、轻工业等众多领域。本文对阴极电泳和涂装技术原理进行了阐述,对阴极电泳涂装技术工艺流程进行了具体的分析,指出了电泳涂装技术的应用中要注意的几个问题。(本文来源于《科学技术创新》期刊2017年19期）
郑美君[9]（2017）在《汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点》一文中研究指出随着我国人民生活水平的提高,居民拥有汽车的数量在不断的增加,汽车的设计工艺也在不断的改进。汽车车身的阴极电泳涂装工艺技术是汽车车架装饰过程中最常见的技术之一。本文主要讨论了在对汽车车架未除锈和未去除氧化皮时使用阴极电泳涂装技术的过程,并简要分析了这个过程使用到的工艺。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2017年14期）
叶春波[10]（2017）在《阴极电泳涂装中磷化膜的要求》一文中研究指出磷化和电泳的金属表面处理组合,目前依然是涂装领域中最主要最有效的防腐蚀方式,二者的选择与配合使用直接关系到涂装质量的好坏。作为涂装前的底层,良好的磷化膜能显着提高电泳漆膜附着力和整个涂层体系的耐腐蚀能力;但如果磷化膜与阴极电泳漆膜配合不良,则会降低对金属的保护作用。生产中曾发现有些工件经磷化处理、阴极电泳漆装后,漆膜附着力和耐腐蚀性(本文来源于《石油化工腐蚀与防护》期刊2017年01期）
阴极电泳涂装论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
阴极电泳涂装技术作为一种先进、高品质、高效率、成熟的涂装技术,被广泛的应用到汽车及其零部件涂装领域。本文基于汽车零部件阴极电泳涂装技术现状,分析了其中常见的质量缺陷,最后提出了相应的改善对策。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
阴极电泳涂装论文参考文献
[1].任玉宝,刘昌明,赵怀鹏,张弟,李丹.钢铝连接件阳极电泳涂装与阴极电泳涂装性能[J].铝加工.2019
[2].刘凯.浅析汽车零部件阴极电泳涂装常见质量缺陷及其对策[J].内燃机与配件.2019
[3].周建国.某重型车架阴极电泳涂装线的设计浅谈[J].自动化应用.2019
[4].张聪炳,王志辉,郑家杰,沈义清,白云.双轨输送设备在客车阴极电泳涂装线上的改善措施[J].客车技术与研究.2018
[5].李舫,赵明,刘佳,郭磊.阴极电泳涂装表面实际电压与施工电压的关系探讨[J].现代涂料与涂装.2018
[6]..阴极电泳涂装中磷化膜的要求[J].材料保护.2018
[7].王锡春,宋华,李文刚.再认识——促进阴极电泳涂装更绿化创新[J].中国涂料.2017
[8].申和平.中小型配件阴极电泳涂装技术的应用分析[J].科学技术创新.2017
[9].郑美君.汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点[J].科技经济导刊.2017
[10].叶春波.阴极电泳涂装中磷化膜的要求[J].石油化工腐蚀与防护.2017
论文知识图
