两空间耦合下齿轮传动系统多稳态特性研究

两空间耦合下齿轮传动系统多稳态特性研究

论文摘要

通过将系统参数定义为参数变量,构成参数空间,研究齿轮传动系统在参数空间和状态空间耦合下的非线性全局动力学特性,以及多参数、多初值和多稳态行为之间的关联特性.首先设计了一个两空间耦合下非线性系统多稳态行为的计算和辨识方法.其次,基于该方法并结合相图、Poincaré映射图、分岔图、最大Lyapunov指数、吸引域等,研究齿轮传动系统在不同参数平面上多稳态行为的存在区域和分布特性,以及多稳态行为在状态平面上的分布特性,揭示了参数平面和状态平面上系统可能隐藏的多稳态行为和分岔,并分析了多稳态行为的形成机理.结果发现,两空间耦合下系统在参数平面上存在大量多稳态行为并呈"带状"分布,状态平面上多稳态行为出现两种不同的侵蚀现象,即内部侵蚀和边界侵蚀.分岔点或分岔曲线对初值的敏感性导致多稳态行为的出现.当齿侧间隙和误差波动在较小的范围内变化时,系统全局动力学特性受间隙和误差扰动的影响较小,受啮合频率的影响较大.两空间耦合下系统全局动力学特性变得丰富和复杂.

论文目录

  • 引言
  • 1 齿轮传动系统非线性动力学模型
  • 2 参数平面和状态平面耦合下多稳态行为的辨识方法
  • 3 单参数变量与状态平面的耦合特性
  • 4 参数平面与状态平面的耦合特性
  •   4.1 参数平面ω-D与状态平面?的耦合特性
  •   4.2 参数平面ω-ε与状态平面?的耦合特性
  •   4.3 研究方法和结果的对比
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 石建飞,苟向锋,朱凌云

    关键词: 压电驱动,按需喷射,膜片振幅,微滴直径

    来源: 力学学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 天津工业大学机械工程学院,天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室

    基金: 天津市自然科学基金项目(18JCYBJC88800),天津市高等学校创新团队培养计划项目(TD13-5037)资助

    分类号: TH132.41

    页码: 1489-1499

    总页数: 11

    文件大小: 1826K

    下载量: 160

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  

    两空间耦合下齿轮传动系统多稳态特性研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢