导读:本文包含了行人穿越模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:行人,模型,交叉口,临界,间隙,瓶颈,右转。
行人穿越模型论文文献综述
史贺旺[1]（2014）在《基于社会力模型的穿越瓶颈行人流行为与策略研究》一文中研究指出近年来,城市规模的急剧膨胀以及人群活动的频繁带来了许多社会问题,其中行人流的堵塞问题正逐渐受到人们的关注。行人堵塞于瓶颈处会造成许多严重的事故,并由此带来巨大的生命财产损失。为此,对行人流的行为特征展开研究以及制订有效的疏散策略具有重要的现实意义。鉴于社会力模型在模拟行人的细节行为方面的优势,论文将利用社会力模型开展对典型行人通过瓶颈处疏散特征现象的仿真模拟。论文的主要工作包括有以下叁部分：第一部分,总结行人流的基本特征,包括行人个体特征以及行人行为特征。另外,对社会力模型的行为模式、公式、仿真流程等进行详细介绍。第二部分,就社会力模型中存在的问题,采用Daniel R. Parisi和A. Seyfried的方法分别对模型中行人的期望速度和瞬时速度进行修正,通过与Kretz和A.Seyfried实验数据对比验证修正模型的可行性。第叁部分,对不同场景下的人群疏散利用社会力模型进行一系列仿真研究：一是针对障碍物位置的设置对人群疏散时间的影响进行研究。研究结果表明：圆形障碍物的设置在一定情况下能够有效提高行人疏散效率,但大多情况下阻挡了一部分行人的视线以至于导致人群总体疏散时间增大。二是针对论文中提到的护栏组织对人群疏散时间的影响进行仿真研究。仿真结果表明,护栏组织在行人处于常态或恐慌状态下都能有效的提高其疏散效率。叁是针对双向行人流穿越瓶颈现象进行仿真实现,考察出口结构对其疏散所产生的作用,发现瓶颈出口越窄,墙的宽度会导致行人疏散时间的波动剧烈。这些发现对改进疏散设施的疏散能力具有重要的参考意义。(本文来源于《内蒙古大学》期刊2014-04-29）
李梅,王延妮,孙天一,王延锋[2]（2012）在《基于阈值模型的行人违章从众穿越行为分析》一文中研究指出根据行人违章调查数据,分析了从众心理对行人违章行为的影响。利用传播扩散和复杂网络科学理论与方法,基于阈值模型建立了从众心理在违章穿越中的影响分析模型,并根据观察数据进行了参数标定,定量分析了从众行为对行人违章的影响程度。结果证实,从众者对自身效用评价赋权越小,其发生从众违章行为的可能性就越大。(本文来源于《山东交通科技》期刊2012年03期）
韩印,张楠,马万达,池毓品[3]（2010）在《右转车辆穿越行人流的延误模型》一文中研究指出根据行人流随机消散和集中消散的不同特征,应用随机分布理论推导出右转车辆穿越行人流的两类延误模型,分析了车辆穿越过程的延误特征。应用Vissim仿真软件对右转车辆穿越行人流进行模拟,并对比了仿真延误与模型计算延误。分析结果表明:当行人集中消散时长为10 s,随机消散时长为15 s,各排行人的时距为5 s,行人流量达到1 100人.h-1时,才产生0.2 s的误差,可见,该延误模型可行。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2010年06期）
徐良杰[4]（2008）在《信号交叉口行人穿越时间模型研究(英文)》一文中研究指出为了研究信号交叉口行人穿越时间的特性规律,应用间隙理论和实际观测数据,建立了行人穿越的概率统计模型.进而建立了3种不同穿越条件下行人穿越数的估算模型.在此基础上,构建了行人平均过街时间模型、第85分位行人过街时间模型和第90分位行人过街时间模型.采用定量分析和模型实证分析方法,发现行人穿越的主要影响因素有:人行过街横道长度、车头时距小于临界间隙的概率以及交叉口内的转弯车辆数.结果表明模型估计误差均小于5%.(本文来源于《Journal of Southeast University(English Edition)》期刊2008年04期）
行人穿越模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据行人违章调查数据,分析了从众心理对行人违章行为的影响。利用传播扩散和复杂网络科学理论与方法,基于阈值模型建立了从众心理在违章穿越中的影响分析模型,并根据观察数据进行了参数标定,定量分析了从众行为对行人违章的影响程度。结果证实,从众者对自身效用评价赋权越小,其发生从众违章行为的可能性就越大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
行人穿越模型论文参考文献
[1].史贺旺.基于社会力模型的穿越瓶颈行人流行为与策略研究[D].内蒙古大学.2014
[2].李梅,王延妮,孙天一,王延锋.基于阈值模型的行人违章从众穿越行为分析[J].山东交通科技.2012
[3].韩印,张楠,马万达,池毓品.右转车辆穿越行人流的延误模型[J].交通运输工程学报.2010
[4].徐良杰.信号交叉口行人穿越时间模型研究(英文)[J].JournalofSoutheastUniversity(EnglishEdition).2008
论文知识图
