论文摘要
基于自主研发的瞬变电磁雷达技术对铁路隧道衬砌质量进行检测,结合双极性叠加法与小波去噪法对采集信号作去噪处理,利用欠阻尼探测天线,得到隧道衬砌各部位缺陷特征;结合地质雷达(GPR)检测和现场钻孔数据,通过典型图像分析,对比瞬变电磁雷达在探测深度、图像分辨率方面与地质雷达的差异,总结其相对于普通衬砌检测雷达所具有的优势。综合分析表明,瞬变电磁雷达应用于衬砌检测具有如下特性:(1)探测深度较大,穿透性较强;(2)图像分辨率较高,电磁波反射具有体积效应,成像直观清晰;(3)操作更便捷,雷达主机与采集终端为无线数据传输且设备轻便,可单人操作,数据可现场处理,从而可快速实时查看隧道衬砌缺陷,并标定衬砌缺陷部位便于后续处理。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 耿庆桥,王晓亮,叶英
关键词: 隧道衬砌,瞬变电磁雷达,地质雷达,质量检测,空洞识别
来源: 交通运输研究 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 地质学,地球物理学,矿业工程,公路与水路运输
单位: 地下工程建设预报预警北京市重点实验室,北京市市政工程研究院,北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
分类号: U455.91;P631.3
DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.06.015
页码: 119-129
总页数: 11
文件大小: 8021K
下载量: 66
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