导读:本文包含了大道模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:中山大道,历史建筑,模型类产品设计
大道模型论文文献综述
汪涛,陈周璇[1]（2019）在《武汉市中山大道历史建筑模型类产品设计方向》一文中研究指出武汉历史建筑在中山大道上留存较多,虽然城市发展迅速,但也要为城市有特色的文化内核思考如何传播出去。武汉中山大道始建于1906年,是汉口最重要的商业交通,留存着许多具有现代普及意义的历史建筑。目前国内推广历史建筑的方式大多是通过平面设计、文创产品等方式。这些优秀的历史建筑都值得推广,其中的历史意义也需要在产品中得到传播。历史建筑的流失如果不以特别的方式留存便非常可惜,而简易制作的模型可以做到。虚拟漫游更可以让人们身临其境去感受。(本文来源于《大众文艺》期刊2019年02期）
纪成君,赵嘉卉,于晓芳[2]（2017）在《基于大道模型的消费者网购决策研究》一文中研究指出以Decorate Research报告中中国网络消费交易情况统计调查报告为依托,对其中327家销售服饰的网络店铺相关数据进行挑选整理作为本研究的数据来源。以大数据为背景,基于消费者购买决策过程角度运用大道模型对消费者买前、买中、买后的9种影响因素作用程度进行统计分析,研究发现:在买前阶段,商品价格和商品个性化是消费者比较注重的问题;在买中阶段,消费者更看重物流配送问题;在买后阶段,消费者比较注重商家的售后服务。(本文来源于《辽宁工程技术大学学报(社会科学版)》期刊2017年06期）
倪飞,李明,肖行,陈迪,胡梦蔷[3]（2017）在《交通红绿灯配时优化模型研究——武汉东风大道叁角湖路口红绿灯配时》一文中研究指出在人民物质生活日益提高的今天,解决交通的拥堵状况成为一大难题。文章通过对叁角湖路口的交通状况进行探究,利用采集到的数据,如车辆的到达率和离开率,车辆的延误时间等,建立良好的模型,对红绿灯的时长进行相应的优化,达到优化等待时间的目的,最后将一些影响甚微的因素考虑进来,使得优化更精确。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2017年10期）
欧洋[4]（2016）在《交通系统与土地使用一体化模型研究及应用——以长沙市湘府路(湘江大道—浏阳河西岸)快速化改造工程为例》一文中研究指出对国外交通系统土地使用一体化模型的研究进行综述,介绍多种理论模型,并对这些模型的机制进行简单的阐述。在模型研究的基础上,通过长沙市湘府路快速化改造工程的实际应用,得出相应的结论。(本文来源于《中国市政工程》期刊2016年02期）
严育洪,俞昭英[5]（2015）在《模型思想,通向迁移大道的“光明之路”》一文中研究指出《义务教育数学课程标准(2011)》(以下简称《课程标准》)给数学下的定义是:"数学是研究数量关系和空间形式的科学。"上世纪90年代,数学的定义是:"数学是研究模式的科学。"把这两句话连起来就是:"数学是研究关于数量关系和空间形式模式的科学。"再对照数学模型的定义:"数学模型是用数学语言概括地或近似地描述现实世界事物的特征、数量关(本文来源于《新教师》期刊2015年05期）
郑丽娜,左长安,李媛[6]（2013）在《城市历史街区建筑色彩特征模型的构建方法探讨——以天津五大道风貌区为》一文中研究指出本文将城市色彩景观置于颜色空间里进行定量化研究,提出城市街区色彩特征模型的概念,实现用数学语言描述建筑与周边建筑色彩的总体逻辑关系,并以天津市五大道历史风貌区为例,通过调研获取色彩样本、利用统计分析和数学建模的方法,对其建筑色彩现状特征进行了较为深入的分析,最终构建出建筑主体色的色彩特征模型。(本文来源于《城市发展研究》期刊2013年02期）
崔允俊[7]（2009）在《基于HCM模型西安迎宾大道交叉口信号线控优化的模拟仿真分析》一文中研究指出随着我国经济的发展,道路的增长已不能满足急剧增大的交通需求,尤其是城市交通。我国道路交通流复杂,主要包括人流、机动车流、非机动车流,混合交通现象比较严重,交叉口的冲突点比较多。车辆拥堵,交通混乱等现象随处可见,极大地降低了道路的通行能力,制约着经济的快速发展。本文在对我国交通现状分析的基础上,通过对西安市迎宾大道实地交通数据的调查统计,运用现阶段先进的多交叉口线控优化理论对交叉口的交通信号控制系统进行改进,以此来改善迎宾大道的交通运行现状。以延误最小为目标对各个交叉口进行信号周期和绿信比的优化,并对干线进行线控系统的相位优化。由于一些人的交通意识比较淡薄,行人和非机动车的横向干扰极大地降低了干线交叉口信号控制的效率,因此本文重点研究了行人和非机动车这两个横向干扰因素的影响,试验法得出横向干扰系数。运用此干扰系数对设计车速、周期损失、理论饱和流率等理论值进行修正。本文使用VC++程序开发工具开发出加入了干扰修正的信号控制优化模拟程序,通过对西安迎宾大道的实际交通数据调查统计,对迎宾大道干线进行信号控制优化模拟,并与迎宾大道现行交通状况和没有考虑横向干扰的优化结果进行比较。结果发现,考虑横向干扰的信号控制优化具有更好的现实意义,能够很好的提高多交叉口信号控制效率,改善城市交通拥堵现象,提高城市主干道的通行能力等。(本文来源于《长安大学》期刊2009-05-10）
覃雪梅[8]（2009）在《武汉站货车外绕线下穿冶金大道立交桥施工便桥简易检算模型》一文中研究指出本文以武汉站货车外绕线下穿冶金大道立交桥施工便桥为例,详细论述了较大跨度钢梁施工便桥上部结构的设计检算过程,提出了简易的检算模型。(本文来源于《中国科技信息》期刊2009年07期）
李其创[9]（2008）在《海景大道叁维模型的建立》一文中研究指出随着计算机技术的发展,测绘技术得到了前所未有的发展,叁维模型日渐取代传统的薄膜图与线画图,成为未来测绘技术发展方向。本文以北海市海景大道带状叁维模型的成功建立为例,探讨叁维模型技术在测绘中的实际应用。(本文来源于《江西测绘》期刊2008年01期）
张楠[10]（2005）在《基于多孔介质模型的城市滨江大道风环境数值模拟研究》一文中研究指出目前,对于城市道路交通产生的环境问题,大都以整个城市为宏观目标来考察,研究停留在污染源数量控制,减少出行,燃料更新、机动车尾气治理对策研究等方面。2002年,建设部部长汪光焘提出交通容量和环境容量应结合考虑,但对于如何通过建筑密度的调整、建筑高差的改变、城市道路交通设施的建设等来优化环境、控制污染的研究仍处在探索阶段,采用数值方法深入、详细地分析城市滨江大道风环境,国内外尚未见报导。针对这一现状,论文基于多孔介质模型对城市滨江大道风环境进行数值模拟研究,提出城市滨江大道可持续发展规划的有关协调判据、协调模型、定量指标等理论和方法。全文共五章,研究的主要内容有: (1)、针对市政道路两侧构筑物多,计算工作量大的特点,本文以计算机模拟作为最佳化设计工具,对市政道路两侧的众多建筑、道路进行参数化处理,扩展设计条件范围,将市政道路及两厢建筑群考虑成具有动量汇的多孔介质,并在此基础上对其进行网格划分,并结合大气边界层风速对数廓线分布规律,开发了外部接口程序,建立了城市滨江大道风环境的数值模拟模型。 (2)、突破以往以污染源数量控制,燃料更新研究的局限性,首次将城市滨江大道风环境视为与城市道路交通设施的建设、城市布局的调整、空气流动、辐射强度及建筑群、污染源等因素有关的动态系统,对城市滨江大道风环境进行了系统定量分析。 (3)、用本文建立的城市滨江大道风环境的数值模拟模型,经过反复模拟计算,从模拟仿真结果中提炼出能充分反映不同流速、来流角度、建筑高度、建筑密度、污染物浓度、街道布局等规划方案中城市滨江大道风环境气流组织数值模拟结果,建立了一套正确的城市滨江大道风环境数值模拟基本计算方法。并使解析结果:某城市滨江大道空气温度、风速、有害气体浓度分布等(本文来源于《中南大学》期刊2005-02-01）
大道模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以Decorate Research报告中中国网络消费交易情况统计调查报告为依托,对其中327家销售服饰的网络店铺相关数据进行挑选整理作为本研究的数据来源。以大数据为背景,基于消费者购买决策过程角度运用大道模型对消费者买前、买中、买后的9种影响因素作用程度进行统计分析,研究发现:在买前阶段,商品价格和商品个性化是消费者比较注重的问题;在买中阶段,消费者更看重物流配送问题;在买后阶段,消费者比较注重商家的售后服务。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大道模型论文参考文献
[1].汪涛,陈周璇.武汉市中山大道历史建筑模型类产品设计方向[J].大众文艺.2019
[2].纪成君,赵嘉卉,于晓芳.基于大道模型的消费者网购决策研究[J].辽宁工程技术大学学报(社会科学版).2017
[3].倪飞,李明,肖行,陈迪,胡梦蔷.交通红绿灯配时优化模型研究——武汉东风大道叁角湖路口红绿灯配时[J].科技创新与应用.2017
[4].欧洋.交通系统与土地使用一体化模型研究及应用——以长沙市湘府路(湘江大道—浏阳河西岸)快速化改造工程为例[J].中国市政工程.2016
[5].严育洪,俞昭英.模型思想,通向迁移大道的“光明之路”[J].新教师.2015
[6].郑丽娜,左长安,李媛.城市历史街区建筑色彩特征模型的构建方法探讨——以天津五大道风貌区为[J].城市发展研究.2013
[7].崔允俊.基于HCM模型西安迎宾大道交叉口信号线控优化的模拟仿真分析[D].长安大学.2009
[8].覃雪梅.武汉站货车外绕线下穿冶金大道立交桥施工便桥简易检算模型[J].中国科技信息.2009
[9].李其创.海景大道叁维模型的建立[J].江西测绘.2008
[10].张楠.基于多孔介质模型的城市滨江大道风环境数值模拟研究[D].中南大学.2005