导读:本文包含了气流噪声论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:噪声,气流,消声器,损失,毛细管,滤器,系统。
气流噪声论文文献综述
李冰[1]（2019）在《基于降低气流噪声的锚杆机降噪装置研究》一文中研究指出为了有效降低矿用气动锚杆机的工作噪声,保护煤矿工人的身体健康,对矿用气动锚杆机的噪声来源进行研究分析,得出在气动锚杆钻机的工作噪声中,主要以排气口辐射的空气气流动力性噪声为主。该装置基于降低锚杆机的气流噪声,采用迷宫式消音结构,将矿用气动锚杆机工作噪声从以前的110 d B降到90 d B以下,并且不影响锚杆机施工动力要求。(本文来源于《能源与环保》期刊2019年08期）
冯展[2]（2018）在《发动机排气系统气流噪声仿真与试验研究》一文中研究指出发动机排气系统的作用是降低尾气中污染物含量和发动机排气噪声,在降低排气噪声的同时还要求声音具有加速感或舒适感等声音品质。当发动机高转速运转时排气系统中会产生较大的气流噪声,使人感受极不舒适,因此需要对气流噪声进行控制。本文建立了包含排气系统热端和冷端的叁维流场气流噪声仿真模型;得到了气流噪声在整个排气系统中的声功率分布规律和测点处声压级频谱特性,在此基础上研究了热端和冷端结构对气流噪声的影响规律。本文研究成果对于指导排气系统设计具有重要的工程应用价值,主要研究内容如下:首先,建立包含热端和冷端的排气系统整体叁维流场气流噪声仿真模型。从几何前处理、网格划分与物理模型选择等角度出发,使用网格划分软件对排气系统流场进行网格划分。根据得到的网格模型建立了排气系统叁维流场气流噪声仿真模型,并搭建发动机准维工作过程仿真模型计算得到排气系统边界条件。研究了边界层网格对模型网格数量与仿真结果的影响,发现随着边界层数的增长模型网格数量呈线性增长;在使用高雷诺数的k-ε湍流模型进行计算时,第一层边界层网格y+值大于30且与30越接近压损计算结果越精确。然后,对排气系统气流噪声进行仿真分析与试验研究。基于宽频噪声源模型和FW-H噪声模型计算得到了整个排气系统中声功率分布规律和测点声压频谱特性。同时结合流场分布特征分析发现当排气系统中出现管道逐渐扩张的结构、截面突变的结构和弯管结构时会产生气流噪声,且当噪声源处湍动能越大,产生的气流噪声越大。将尾管后测点声压频谱特性与GT-POWER尾管噪声仿真结果和试验测试结果进行对比,本文仿真结果与试验结果最大相差约10dB,且曲线一致性较好,证明仿真方法是有效的。最后,研究排气系统中不同结构对气流噪声的影响规律。基于所建立的排气系统气流噪声仿真模型,结合流场分布特征获得了歧管式催化器、二级催化器和扩张腔消声单元的气流噪声发声机理。并对声功率分布规律和测点声压频谱特性进行分析与比较,发现周布式歧管式催化器产生的气流噪声要比直列式小;随着催化器扩张角增大气流噪声减小;随着扩张腔容积增大气流噪声增大;随着扩张腔插入管的长度增长气流噪声减小。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2018-05-01）
王金友,闫晨,刘月普,宋兆哲,高锋军[3]（2016）在《发动机进气系统加速气流噪声问题分析与研究》一文中研究指出针对某SUV发动机在加速工况下存在噪声问题,进行了声源特性分析,设计了共振式消声器,利用LMS Virtual Lab软件进行传递损失仿真计算和传递损失试验测试,验证了仿真结果准确性。在此基础上进行整车测试,结果使驾驶员右耳噪声降低了2.8 d B(A),加速气流噪声主观评价达到可接受。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2016年06期）
曹红军,朱斌生,洪嘉华[4]（2016）在《基于仿生学的压缩机气流噪声仿真与控制》一文中研究指出参照鲨鱼皮结构,在转子压缩机主轴承排气阀座壁面设置V形槽,目的是调制排气湍流结构,从而改善压缩机气流噪声。CFD仿真表明,V形槽显着增加了消音器内部的湍流混合作用,使消音器内部湍动能分布更加均匀,低频压力脉动幅值相对较低,高频压力脉动幅值相对较高。基于CFD仿真结果,对有无V形槽的压缩机样机进行了测试。结果表明,V形槽式样低频噪声显着降低,而高频噪声只是略有增加,实现了低频噪声向高频噪声的转移,有效改善了压缩机的音质。(本文来源于《2016年中国家用电器技术大会论文集》期刊2016-11-08）
袁光亮[5]（2016）在《计及气流噪声的消声器性能仿真分析与优化》一文中研究指出消声器是减小发动机排气噪声的主要装置。当发动机高速运转时,排气速度增大,消声器的复杂结构容易产生气流再生噪声,从而影响其消声效果。然而在传统的消声器排气噪声测试过程中很难将气流再生噪声进行独立分析,即使测量出消声器的气流再生噪声也很难准确的确定改进的具体区域,导致在消声器设计中对气流再生噪声的控制存在盲目性,使得消声器的实际效果与期望存在较大差异。因此在消声器设计阶段对消声器的气流再生噪声进行预测成为必要。本文以某款商用车消声器为研究对象,通过CAE仿真和试验相结合的方法,尝试建立一个适用于实际消声器开发的气流再生噪声预测流程。首先按照消声器测试的相关国家标准对其各工况消声性能进行试验,发现某些高转速工况的插入损失不足16dB(A),存在改进空间。然后通过仿真的方法,应用GT-Power对发动机与排气系统进行耦合仿真,得到的发动机外特性曲线与试验结果比较,误差小于5%。但分析发现GT-Power的一维特性不能准确预测发动机高转速工况下消声器的尾管噪声,因此应用FLUENT对消声器内部流场进行叁维仿真。利用宽频噪声源模型得到消声器壁面声功率级的分布,并对消声器流场特征与气流再生噪声的产生进行定性分析,利用LES模型仿真得到气流再生噪声声源数据。最后在Virtual.lab中对采集的气流再生噪声声源的声传播进行计算,与试验数据对比发现瞬态质量流条件下的仿真结果更接近试验值。基于以上仿真分析,对气流再生噪声较大的穿孔区域进行改进,提出3组改进方案。将改进后的消声器与原模型进行对比分析,综合考虑整体的消声效果,方案c在低转速的消声效果影响较小,在高转速的气流再生噪声平均减小了1.42dB(A),基本满足改进要求。结合传统的试验方法,充分发挥叁种软件的各自优点,进行联合仿真,得到了满足工程精度要求的气流再生噪声预测结果,为消声器气流再生噪声的预测提供了一种新思路,对提高消声器声学设计的准确性具有一定的指导意义。(本文来源于《重庆理工大学》期刊2016-03-25）
刘悦卫,陆森林,左言言[6]（2015）在《基于Fluent的高速列车气流噪声数值模拟》一文中研究指出研究表明车辆气流噪声主要取决于车辆表面的脉动压力,因此研究车辆表面的脉动压力对控制车辆气流噪声具有十分重要的意义。以高速列车为研究对象,基于大涡模拟,结合Fluent声学模块,计算出高速列车表面的脉动压力;并通过快速傅里叶变换将高速列车表面脉动压力从时域转换到频域,从而得到高速列车脉动压力频谱图,通过分析频谱图,可以得到高速列车脉动压力的能量集中范围以及车身曲率对气流噪声的影响等一些重要特性,为降低车辆气流噪声提供参考。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2015年05期）
严鑫映,左炜晨,刘江波,胡光辉[7]（2015）在《汽车急松油门时气流噪声分析及改进》一文中研究指出急松油门时,气流噪声影响了车内驾乘人员的舒适感受,以主观评价和试验测试相结合的方法进行问题识别,发现增压器回流摩擦噪声和空滤器涡流噪声是产生该气流噪声的主要原因。利用CAE软件从进气系统流场及传递损失方面进行分析,提出了进气系统改进方案。试验结果表明,该方案有效解决了气流噪声问题。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2015年06期）
宗耀东[8]（2015）在《基于人机工程学的滚筒洗衣机气流噪声的研究及评价》一文中研究指出近年来,噪声污染愈发严重,家电发出的噪声严重影响了人们的生活,其中滚筒洗衣机的噪声问题尤为突出。气流噪声是滚筒洗衣机脱水状态下的主要噪声之一,目前缺乏有效的降噪措施。本文主要研究某型滚筒洗衣机达到最高转速1480r/min时发出的气流噪声问题,旨在通过优化关键部位的结构,从声源处降低滚筒洗衣机的气流噪声,并且尽量使人机效益最大化。为了达成这个目的,本文不仅研究气流噪声的降噪措施,还引入人机工程学的知识,建立综合评价体系,选择最优方案。在研究降噪措施时,首先,运用有限元分析软件模拟原始方案的筒内气体流动,并通过实验验证仿真模型的正确性。其次,运用气动声学的知识分析滚筒洗衣机气流噪声问题,提出改进方案。并进行仿真模拟,得到并分析它们的流场和声场数据,找到影响气流噪声的因素,并在此基础上不断地进行新方案的提出和仿真,深入优化,从不同的角度降低气流噪声,同时,根据噪声分析的结果,对滚筒洗衣机的产品设计提出指导建议。最终,滚筒洗衣机的内筒和叁角支架部分的气流噪声都实现下降,其中,内筒部分气流噪声的最大降幅达到6.7dB,而叁角支架部分的气流噪声又分叁个角度降噪,其中空腔部分实现降噪3.7dB;大孔部分实现降噪5.8dB；支架形状部分实现降噪4.3dB。在兼顾人机效益时,本文引入人机工程学的知识,分别从人和机的角度考虑人机的相互影响,并提出评价标准,然后建立基于人机效益的噪声方案评价体系,通过矩阵运算,选择出最符合实际需要的方案。最终,内筒部分的最佳方案为方案2(即“碗型”内筒、“筒型”外筒方案),叁角支架部分的最佳方案为方案14(即空腔短20mm方案)。(本文来源于《东南大学》期刊2015-02-10）
王豪,戴永强,谢荣,钱征兵[9]（2014）在《插入式消声器消声性能及气流噪声的研究》一文中研究指出在整车轮毂上面测量了涡轮增压发动机的进气口噪声。为了降低该噪声,设计了插入式消声器并计算了其消声效果,并在整车轮毂上面验证了该消声器的效果。在包含背景气流的声传递损失台架上面测量并且重现了在发动机上所表现出来的气动噪声。采用大涡模拟的方法计算了具有试验结果的后深腔结构的气动噪声,也模拟了该插入式消声器在高速气流下所产生的噪声,并优化了设计以降低气动噪声源的强度。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2014年03期）
张少华,周建军,章爱新[10]（2012）在《应用声学理论降低冰箱气流噪声的方法》一文中研究指出如何降低冰箱制冷剂在系统中往复循环产生的流动噪声,一直是许多冰箱厂家处理噪声的难点。本文提出在冰箱结构设计中,将毛细管出口端设置在箱体(靠近压缩机)底部,采用这一方法,能直接降低冰箱气流噪声对传声器的测试影响,因毛细管出口端的气流声与压缩机的运转噪声经过迭加后仅产生较小的增量,可以达到降低冰箱整体噪声的目的。(本文来源于《2012年中国家用电器技术大会论文集》期刊2012-10-31）
气流噪声论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
发动机排气系统的作用是降低尾气中污染物含量和发动机排气噪声,在降低排气噪声的同时还要求声音具有加速感或舒适感等声音品质。当发动机高转速运转时排气系统中会产生较大的气流噪声,使人感受极不舒适,因此需要对气流噪声进行控制。本文建立了包含排气系统热端和冷端的叁维流场气流噪声仿真模型;得到了气流噪声在整个排气系统中的声功率分布规律和测点处声压级频谱特性,在此基础上研究了热端和冷端结构对气流噪声的影响规律。本文研究成果对于指导排气系统设计具有重要的工程应用价值,主要研究内容如下:首先,建立包含热端和冷端的排气系统整体叁维流场气流噪声仿真模型。从几何前处理、网格划分与物理模型选择等角度出发,使用网格划分软件对排气系统流场进行网格划分。根据得到的网格模型建立了排气系统叁维流场气流噪声仿真模型,并搭建发动机准维工作过程仿真模型计算得到排气系统边界条件。研究了边界层网格对模型网格数量与仿真结果的影响,发现随着边界层数的增长模型网格数量呈线性增长;在使用高雷诺数的k-ε湍流模型进行计算时,第一层边界层网格y+值大于30且与30越接近压损计算结果越精确。然后,对排气系统气流噪声进行仿真分析与试验研究。基于宽频噪声源模型和FW-H噪声模型计算得到了整个排气系统中声功率分布规律和测点声压频谱特性。同时结合流场分布特征分析发现当排气系统中出现管道逐渐扩张的结构、截面突变的结构和弯管结构时会产生气流噪声,且当噪声源处湍动能越大,产生的气流噪声越大。将尾管后测点声压频谱特性与GT-POWER尾管噪声仿真结果和试验测试结果进行对比,本文仿真结果与试验结果最大相差约10dB,且曲线一致性较好,证明仿真方法是有效的。最后,研究排气系统中不同结构对气流噪声的影响规律。基于所建立的排气系统气流噪声仿真模型,结合流场分布特征获得了歧管式催化器、二级催化器和扩张腔消声单元的气流噪声发声机理。并对声功率分布规律和测点声压频谱特性进行分析与比较,发现周布式歧管式催化器产生的气流噪声要比直列式小;随着催化器扩张角增大气流噪声减小;随着扩张腔容积增大气流噪声增大;随着扩张腔插入管的长度增长气流噪声减小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气流噪声论文参考文献
[1].李冰.基于降低气流噪声的锚杆机降噪装置研究[J].能源与环保.2019
[2].冯展.发动机排气系统气流噪声仿真与试验研究[D].武汉理工大学.2018
[3].王金友,闫晨,刘月普,宋兆哲,高锋军.发动机进气系统加速气流噪声问题分析与研究[J].小型内燃机与车辆技术.2016
[4].曹红军,朱斌生,洪嘉华.基于仿生学的压缩机气流噪声仿真与控制[C].2016年中国家用电器技术大会论文集.2016
[5].袁光亮.计及气流噪声的消声器性能仿真分析与优化[D].重庆理工大学.2016
[6].刘悦卫,陆森林,左言言.基于Fluent的高速列车气流噪声数值模拟[J].机械制造与自动化.2015
[7].严鑫映,左炜晨,刘江波,胡光辉.汽车急松油门时气流噪声分析及改进[J].农业装备与车辆工程.2015
[8].宗耀东.基于人机工程学的滚筒洗衣机气流噪声的研究及评价[D].东南大学.2015
[9].王豪,戴永强,谢荣,钱征兵.插入式消声器消声性能及气流噪声的研究[J].噪声与振动控制.2014
[10].张少华,周建军,章爱新.应用声学理论降低冰箱气流噪声的方法[C].2012年中国家用电器技术大会论文集.2012
论文知识图
