新型小箱梁铰缝损伤前后荷载横向分布规律研究

新型小箱梁铰缝损伤前后荷载横向分布规律研究

论文摘要

对现有预制装配式小箱梁桥横向整体受力问题,提出了一种新型的横隔板构造形式,采用大比例模型试验的方法对比研究了新型横隔板构造和传统横隔板构造对小箱梁桥传力和荷载分配方式的影响,然后采用三维实体有限元数值仿真技术全面探讨了小箱梁的受力性能与传力方式,并与试验结果进行了比对验证。结果表明:铰缝损伤对小箱梁桥的荷载横向分布有较大的影响;新型横隔板构造在3条铰缝均出现损伤后,仍然保持着和传统横隔板构造比较接近的应力分布;新型横隔板构造不仅可以提供更高的横向刚度,而且比传统横隔板构造对铰缝病害后果具有更强的抵抗性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 新型横隔板构造
  • 2 试验过程
  •   2.1 试验梁模型
  •   2.2 测点布置
  •   2.3 铰缝损伤处理办法
  •   2.4 加载方案与试验工况
  •   2.5 荷载-挠度关系
  • 3 有限元分析
  •   3.1 实体有限元建模
  •   3.2 分析工况
  •   3.3 横向分布对比
  •   3.4 结果分析
  • 4 试验与数值模拟对比分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 周建庭,张华彬,陈磊,张媛媛

    关键词: 桥梁工程,小箱梁,横向分布,结构损伤

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 重庆交通大学土木工程学院

    基金: 国家重点研发计划项目(2017YFC0806007),国家杰出青年科学基金计划项目(51425801),重庆市技术创新与应用示范项目(社会民生类重点研发)(cstc2018jscx-mszdX0084)

    分类号: U441

    页码: 34-40

    总页数: 7

    文件大小: 1154K

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