论文摘要
为了研究微颗粒在涡轮叶片表面的沉积特性,采用熔融态石蜡代替熔融态微颗粒,通过石蜡在平板表面的沉积来模拟真实涡轮叶片表面的微颗粒沉积,从而开展较低温度条件下微颗粒的沉积实验。通过实验观察石蜡在试验件表面附着固化分布,同时测量石蜡在平板表面不同位置的沉积量,研究了不同来流攻角、颗粒浓度对平板表面颗粒物沉积的影响规律,分析了等效加速实验的颗粒物沉积效果。结果表明:颗粒物沉积主要发生在平板前缘及压力面的中后部,前缘的颗粒沉积物质量远大于压力面和吸力面的。随着攻角的增大,压力面和吸力面沉积量显著增大,前缘变化不明显;随着来流颗粒浓度的增加,前缘和压力面的沉积量增加;对于已有等效加速实验准则,保持总粒子喷射质量相同,在颗粒浓度升高,实验时间变短的情况下,平板前缘位置的沉积量增大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张斐,刘振侠,刘振刚,刘亚楠
关键词: 涡轮叶片,颗粒沉积,攻角,颗粒浓度,加速沉积
来源: 推进技术 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 西北工业大学动力与能源学院
基金: 国家安全重大基础研究项目,国家自然科学基金资助项目(51606155)
分类号: V231
DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180331
页码: 1536-1545
总页数: 10
文件大小: 1628K
下载量: 158
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