论文摘要
施工盾构不可避免产生地表沉降,本文根据合肥地铁现场施工监测沉降的数据,运用Peck公式进行分析,验证了Peck公式在合肥地区是适用的,通过建立三维有限元数值模型,研究了在两隧道间距不同、隧道埋深不同时地表的沉降规律,分析了不同施工因素对Peck公式参数的影响,并对peck公式进行修正经过修正,可用于合肥地铁盾构施工对地面沉降预测.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 笪伟,曹广勇,丁猛猛,侯宏伟
关键词: 公式,数值模拟,地面沉降,地层损失率
来源: 赤峰学院学报(自然科学版) 2019年12期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 安徽建筑大学土木工程学院,安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室
基金: 交通荷载下刚,柔性组合墙面加筋土挡墙动力响应及稳定性研究（51608005）
分类号: U455.43;U231.3
DOI: 10.13398/j.cnki.issn1673-260x.2019.12.027
页码: 93-96
总页数: 4
文件大小: 2361K
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