论文摘要
京津冀协同发展战略中,天津机场的枢纽建设受到持续关注,而枢纽建设领域航班波带来中转效益也愈加突出,故本文以天津机场为例,探索基于旅客中转满意度的航班波优化路径。首先,创新性地引入对中转衔接质量的测度,完善了以往局限于中转机会数量的研究思路,提出了以机场硬性资源约束为前提、兼顾中转衔接质量和数量的航班波优化模型;其后,引入天津机场现时参数,利用灰色预测方法预测进港波、模拟退火算法求解出港波,这种创新的求解思路,最大程度地保留了旅客对时刻的原始需求,使模型更具现实意义;最终得到特定时段天津机场最优航班波,使旅客中转满意度(目标函数)提高37.73%,验证了模型的可行性和有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋溢露,贺翀,袁娜
关键词: 航班波,中转数量,中转质量,灰色预测,模拟退火
来源: 综合运输 2019年06期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,交通运输经济
单位: 中国民航大学经济与管理学院
基金: 大学生创新创业训练计划国家级级项目“基于航班波构建的天津机场中转资源配置与流程优化研究”(201810059015)
分类号: F562.8
页码: 112-116
总页数: 5
文件大小: 1849K
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