论文摘要
为降低罐车追尾碰撞造成的危害,运用Hyper Mesh软件建立客车和罐车的有限元模型,并将该模型导入LS-DYNA程序,构建追尾碰撞仿真模型;计算2车碰撞过程中罐体结构变形量,分析不同冲击载荷和液体属性对罐体碰撞的应力分布、位移变化以及损伤变形演变的影响,验证该模型的科学性和有效性;并以罐车装载汽油为例进行计算与分析。结果表明:相同接触位移下,初始撞击速度越大,罐体变形量越大;同一碰撞速度下,变形位移量与接触位移呈正相关;充装率为0. 9时,罐体破裂的临界碰撞速度为43 km/h;用该仿真模型能够得出罐体破裂失效后的液体泄漏速率和泄漏量等参数。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 沈小燕,张凡,吕卉焘,闫艳,刘浩学
关键词: 仿真模型,有限元分析,液罐车,追尾碰撞,液体泄漏
来源: 中国安全科学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输
单位: 长安大学汽车学院,长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,比亚迪股份有限公司
基金: 中央高校基本科研业务经费专项资金项目(300102228206)
分类号: U492.8
DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.04.007
页码: 37-42
总页数: 6
文件大小: 313K
下载量: 123
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