论文摘要
为了更准确地研究具有行星传动装置的大功率密度减速器的热功率特性,基于自然散热热功率计算方法和理论,分析了热功率的影响因素,探讨了提高热功率的措施,并以矿用梭车轮边行星减速器为研究对象,在对减速器进行热功率试验的基础上,获得了该减速器总效率和导热系数试验值,并与理论计算值进行了比较分析。结果表明:行星减速器采用6级精度以上的硬齿面齿轮和高精度轴承时,减速器总效率值可取理论计算值上限略降0.01～0.02的值;在实验室空旷的条件下,行星减速器导热系数接近文献推荐上限值,不会因输入功率、输入扭矩等因素而改变。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马福文
关键词: 大功率密度,行星减速器,热功率特性
来源: 煤矿机械 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 矿业工程,机械工业
单位: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
分类号: TH132.46;TD52
DOI: 10.13436/j.mkjx.201906014
页码: 44-47
总页数: 4
文件大小: 297K
下载量: 50
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