导读:本文包含了动态车队管理问题论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动态,车队,车辆,函数,线性,空集,作业。
动态车队管理问题论文文献综述
周长峰,谭跃进,廖良才,刘燕[1]（2007）在《行驶时间不定条件下动态车队管理问题随机模型及算法》一文中研究指出针对动态的车队管理问题中,由于车辆故障、天气条件和交通阻塞等情况所引起的车辆行驶时间具有很大变动性的情况,提出了一个具有随机行驶时间的动态车队管理问题的随机模型。为了求解该问题,将其构造为一个动态规划问题,并基于时间和位置信息,将其分解为多个子问题。在每个子问题中,利用高维状态变量表示随机行驶时间信息,并采用价值函数的近似进行求解。实验结果表明,提出的方法能够得到高质量的解。(本文来源于《系统管理学报》期刊2007年04期）
周长峰,廖良才,谭跃进[2]（2006）在《多任务类型的动态车队管理问题求解方法研究》一文中研究指出车辆动态调度已经成为货运企业的发展趋势。对于动态车队管理问题,给出了两种时间窗类型。根据任务接受策略和需求任务类型的不同,构造了相应的目标函数。然后,分析了针对局部问题的混合整数规划方程以及求解的动态操作策略。(本文来源于《中国企业运筹学》期刊2006-07-01）
李冰[3]（2005）在《随机动态车队管理问题》一文中研究指出详细描述随机动态车队管理问题,分析问题的随机特性,建立问题的随机线性规划模型。根据未来需求的概率分布函数,设计期望车辆数的估计方法、车辆选择概率的确定方法和车辆期望收益值的确定方法,从而确定线性替代函数斜率,构造线性替代函数来逼近目标函数中的期望函数部分,使问题分解为多个单时段单节点问题,并设计单时段单节点问题的求解方法。最后给出问题的完整求解过程,从而使问题能够得到有效解决。(本文来源于《系统工程》期刊2005年01期）
李冰[4]（2004）在《确定性动态车队管理问题分析》一文中研究指出加强货运车辆的科学管理是开展货物运输优化组织工作的核心。根据货物运输作业过程的实际需求,提出动态车队管理问题,明确给出确定性动态车队管理问题的定义,并利用网络图对问题进行描述。将动态车队管理问题的作业过程分为节点内和节点间两个子过程,对发生在各子过程中的任务数和任务目的地的变化规律进行研究。(本文来源于《科技、工程与经济社会协调发展——河南省第四届青年学术年会论文集（下册）》期刊2004-10-01）
李冰,王化河[5]（2004）在《动态车队管理问题研究的现状与展望》一文中研究指出对动态车队管理问题进行详细分析并严格地给出了动态车队管理问题的定义。根据不同的研究角度和应用背景对动态车队管理问题进行分类,分析不同动态车队管理问题模型的优缺点,并对由此引出的相关问题研究进行展望。最后,对动态车队管理问题已有研究工作中的不足进行总结,为以后的研究工作指明正确的方向。(本文来源于《公路交通科技》期刊2004年04期）
李冰[6]（2003）在《动态车队管理问题的模型及算法研究》一文中研究指出开展货物运输作业的优化组织工作是降低运输成本、提高运输效率的重要手段和关键。货运车辆作为货物运输的直接载体，同时也是货物运输作业过程中最重要的可支配资源。运用所掌握的车辆资源合理安排组织运输任务，消除对流、迂回、重复等不合理现象，实现车辆的优化组合与配置，并达到以最少的资源投入获得最优经济效益的目的，是整个货物运输优化组织工作的核心内容。车队管理问题的研究就是在这种背景与需求下提出的，通过对货运车辆的科学有效管理，可以大大提高车辆利用率，实现货物运输科学化。同时，对车队管理问题展开系统化地研究工作也是构建高效的货物运输组织体系、建立现代调度指挥系统、实现物流集约化和科学化、发展智能交通运输系统的基础与关键。 论文深入剖析了存在于已有研究工作中的不足，并从车辆调配影响因素、车辆调配形式、车辆调配方案制定和问题的动态特性四个方面对动态车队管理问题的基本情况进行详尽地论述。为了能够进一步深入了解问题的运作机制，论文系统分析了动态车队管理的作业过程。在上述工作的基础上，将动态车队管理问题分为单车型确定性问题、多车型确定性问题和随机问题叁大类，并从其模型建立与算法构造的角度出发展开了系统化的研究工作。 对于单车型确定性动态车队管理问题，利用函数逼近技术构造一个特殊的线性函数来近似目标函数中的未来时段部分，从而建立问题的时空分解模型，把问题从时间和空间上分解为多个单时段单节点的车辆调配问题。并根据单时段单节点车辆调配问题的特点设计简单的排序求解方法。 对于多车型确定性动态车队管理问题，分析了车型和任务的匹配问题，并在单车型问题模型的基础上对其进行改进，使其能够处理多车型问题。同时也设计了专门的方法解决多车型的单时段单节点车辆调配。 对于随机动态车队管理问题，分析了问题的随机特性，并根据未来需求的概率分布函数，设计期望车辆数的估计方法、车辆选择概率的确定方法和车辆期望收益值的确定方法，从而确定线性替代函数斜率。构造线性替代函数来逼近目标函数中的期望函数部分，使问题分解为多个单时段单节点问题。(本文来源于《西南交通大学》期刊2003-11-01）
动态车队管理问题论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车辆动态调度已经成为货运企业的发展趋势。对于动态车队管理问题,给出了两种时间窗类型。根据任务接受策略和需求任务类型的不同,构造了相应的目标函数。然后,分析了针对局部问题的混合整数规划方程以及求解的动态操作策略。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态车队管理问题论文参考文献
[1].周长峰,谭跃进,廖良才,刘燕.行驶时间不定条件下动态车队管理问题随机模型及算法[J].系统管理学报.2007
[2].周长峰,廖良才,谭跃进.多任务类型的动态车队管理问题求解方法研究[C].中国企业运筹学.2006
[3].李冰.随机动态车队管理问题[J].系统工程.2005
[4].李冰.确定性动态车队管理问题分析[C].科技、工程与经济社会协调发展——河南省第四届青年学术年会论文集（下册）.2004
[5].李冰,王化河.动态车队管理问题研究的现状与展望[J].公路交通科技.2004
[6].李冰.动态车队管理问题的模型及算法研究[D].西南交通大学.2003
论文知识图
