导读:本文包含了加速腐蚀实验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:涂层,合金,相关性,大气,镀层,微孔,电弧。
加速腐蚀实验论文文献综述
张天翼,柳伟,范月铭,李世民,董宝军[1]（2018）在《低合金钢海洋大气现场和室内加速实验腐蚀行为对比研究》一文中研究指出本文对比研究了低合金钢在海洋大气环境暴露实验与室内周浸加速实验的腐蚀结果,计算腐蚀速率,观察锈层的宏观形貌,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察锈层的微观表面及截面形貌,采用X射线衍射(XRD)分析腐蚀产物的相组成,并分析交流阻抗谱锈层电阻及扩散电阻评价低合金钢在两种方法下形成锈层的耐蚀性。结果表明,低合金钢在室外大气环境暴露实验的锈层更厚,表现为锈层电阻较大,锈层成分主要为α-FeOOH;但通过室内周浸加速实验形成的锈层薄而致密,表现为扩散电阻较大,锈层成分主要为γ-FeOOH。(本文来源于《2018第五届海洋材料与腐蚀防护大会暨海洋新材料及防护新技术展览会论文集》期刊2018-12-08）
张凌翔,周克毅,徐奇,司晓东,林彤[2]（2018）在《90°弯管流动加速腐蚀的实验和数值模拟》一文中研究指出针对超超超临界机组给水、疏水系统的流动加速腐蚀(FAC)问题,采用了实验和数值模拟相结合的方法来分析90°弯管的腐蚀情况。实验中,利用电化学方法测得不同入口速度下弯管的FAC速率,并对实验数据分析;利用数值模拟的方法,计算出不同入口速度下弯管的流场;最后,基于M.I.T模型,在常温条件下简化90°弯管的FAC模型,结合场协同理论从流体动力学角度分析了弯管不同位置的FAC分布的特点及影响因素,得出在沿流动方向上传质系数越高,指向截面中心的径向速度越大,弯管FAC速率越大。(本文来源于《化工学报》期刊2018年12期）
梁义,王博,魏世丞,郭蕾,王玉江[3]（2017）在《海洋浪溅区Zn涂层加速腐蚀实验模拟研究》一文中研究指出采用RM-1型海洋加速腐蚀实验和连续中性盐雾实验模拟海洋飞溅区的腐蚀环境对电弧喷涂Zn涂层的加速腐蚀。同时采用灰色关联分析法和加速转换因子分析法对两种海洋加速腐蚀实验的模拟性和加速性进行了分析。结果发现:两种实验方法均能模拟海洋飞溅区的腐蚀环境,但RM-1型海洋加速腐蚀实验能较好地模拟浪花飞溅区的腐蚀情况,而连续中性盐雾实验对Zn涂层造成的腐蚀较为严重,其具有优良的腐蚀加速性。(本文来源于《材料导报》期刊2017年10期）
刘安强,肖葵,李晓刚,袁建鹏[4]（2016）在《Zn和Zn-Al合金涂层模拟海洋大气加速腐蚀实验研究》一文中研究指出根据西沙地区典型的热带海洋大气环境腐蚀的特点,建立了实验室模拟西沙海洋大气腐蚀的干湿循环交替加速腐蚀方法。通过实验室干湿循环交替加速试验研究,并结合腐蚀动力学特征、腐蚀产物及腐蚀电化学参数分析,探讨了Zn涂层和Zn-Al合金涂层在我国典型热带海洋地区大气暴露实验结果和室内加速腐蚀实验结果的相关性。结果表明:Zn涂层和Zn-Al合金涂层室内外腐蚀实验结果具有较好的相关性,可通过干湿循环交替加速实验模拟两种涂层在西沙海洋大气环境中的腐蚀行为,并对其在该地区的长期暴露试验结果进行一定程度的预测。(本文来源于《热喷涂技术》期刊2016年02期）
徐奇[5]（2016）在《超（超）临界机组流动加速腐蚀数值建模及实验研究》一文中研究指出流动加速腐蚀简称FAC (Flow accelerated corrosion),是电厂碳钢管道中单相水或汽液两相流下发生管壁减薄的现象。FAC会造成爆管、泄漏等严重危害电厂安全的事故。目前大多数国内学者通过建立理论模型来分析FAC的机理,而搭建FAC实验台架的极少。本文采用FAC实验台架结合数值模拟的方法来研究流体流动对电站FAC的影响。实验研究的目的在于用电化学方法来获得90度弯头内壁面不同区域的腐蚀程度数据。所搭建的FAC实验台架回路,包括水箱、温度控制系统、流速控制系统、水化学控制组件以及电化学测量单元。在实验中采用了20#碳钢作为试样,共有36个表面积为2.7mm×3.7mm的块状试样,沿90度弯头内壁面方向镶嵌于壁面中。实验温度为25℃,压力为常压,流速为3m/s,溶液pH值为9.3。测量时采用了交流阻抗法,进行开路电位的测量后,在10000～0.1Hz的频率下测得工作电极(碳钢试样)的腐蚀速率。实验数据表明,沿90°弯管中心剖面两边对称位置的工作电极腐蚀电流密度分布规律基本--致;弯管入口段区域最外处比最内处要腐蚀严重；弯管区域腐蚀电流密度最大值出现在弯头最外弯处中心位置：最小值则出现在弯头最内侧中靠近入口段的位置；弯管出口段最外处的腐蚀电流密度要比最内处位置大。试验数据和电厂实际90°弯管失效部位的统计数据基本一致,为数值模拟流体流动对FAC的影响提供了可靠的依据。针对流动对FAC的影响,采用了CFD技术对实验段90°弯头流场分布和壁面剪切力分布等进行了数值模拟计算,结果表明,在弯管内弯处腐蚀主要受流体切向速度的影响。随着内弯处的速度沿流动方向先升高后降低,腐蚀速率也呈现同样的趋势。在外弯处由于流体进入弯管后对其进行直接冲刷,因此外弯处腐蚀主要受流体径向作用力影响。受迪恩涡影响,沿流动方向外弯处壁面受到的径向作用力呈不断增加的趋势,同时速度也在不断增加,这和腐蚀速率的上升趋势基本一致。此外,还对比了管内流速为3m/s和1.5m/s下弯管腐蚀的差异,结果表明相对于3m/s,1.5m/s时迪恩涡影响变小,导致了最外弯处腐蚀电流密度的下降。本次研究的结果为进一步改进90°弯管的流场,减少90°弯管区域的腐蚀提供了基本的方向。同时根据实验数据和数值模拟对比分析的结果,确定了90°弯管内流动加速腐蚀的易发位置,为火电厂给水疏水系统现场对腐蚀的预测和监控工作提供了依据。(本文来源于《东南大学》期刊2016-06-06）
郭军科,于金山,彭翔,尹力,曹顺安[6]（2014）在《加速腐蚀实验研究碳钢的大气腐蚀行为》一文中研究指出目的快速研究大气环境对钢制输电铁塔腐蚀的影响。方法采用室内加速腐蚀实验,研究碳钢试样在湿度和SO2浓度不同的气氛中的腐蚀行为。结果用极化曲线法测得的金属腐蚀速率与失重法测得的结果具有很高的一致性。相对湿度较低时,改变腐蚀性气体的浓度,对碳钢的腐蚀影响不显着;碳钢在高湿度的含SO2气氛中会发生严重腐蚀。结论降低湿度是防止或减缓碳钢在含SO2气氛中腐蚀的有效途径。(本文来源于《表面技术》期刊2014年04期）
杨文娴[7]（2014）在《浅析硝酸蒸汽加速腐蚀实验失败的原因》一文中研究指出由于镀层厚度、基体表面粗糙度等原因,镀层表面常有微孔存在。微孔率是评价镀层质量的一个重要指标。本文通过观察电子连接器产品在硝酸蒸汽加速腐蚀实验中的现象,结合设计、冲压电镀工艺,来研究在过程可控的前提下,分析产品结构、模设方案、电镀过程、镀层测量等因素,对硝酸蒸汽加速腐蚀实验失败可能产生的负面影响。(本文来源于《电子世界》期刊2014年14期）
李瑜煜,李权,舒畅,黄家驹,冼福注[8]（2013）在《金属材料海水冲刷腐蚀加速实验装置的设计》一文中研究指出在总结金属材料冲刷腐蚀的机制及影响因素的基础上,进行了金属材料海水冲刷腐蚀实速实验装置的创新性优化设计。通过采用对冲、流体加热及硬颗粒划削等措施来实现加速冲刷腐蚀。在旋转法的基础上,对实验装置进行了方案优选、结构优化、动力优配、关键零部件及热工等优化设计。经调试和改进后制备出实验样机,利用样机进行了批量的钛材试样海水冲刷腐蚀试验。实验结果表明,实验装置设计合理,接近实际工况,达到设计性能指标要求;具有结构简单可靠、成本低、易控制等特点,是一个冲刷腐蚀实验装置设计的成功案例。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2013年11期）
楼淼,芦玉峰,周萌,秋实,卢飞[9]（2013）在《Zn,Al合金涂层在膨润土中的加速腐蚀实验研究》一文中研究指出采用高速电弧喷涂技术在16MnR钢基体上制备Zn,Al合金涂层,针对其实际应用环境,设计并通过模拟洞室膨润土填埋环境的加速腐蚀实验对涂层的耐腐蚀性能进行研究。结果表明:随着加速腐蚀时间的延长,Zn,Al系合金涂层的腐蚀速率降低;Zn,Al系合金涂层对16MnR钢的防护作用明显,起到了牺牲阳极的阴极保护作用;与Zn涂层和Zn-Al合金涂层相比,Al涂层表现出较优的耐腐蚀性能。(本文来源于《表面技术》期刊2013年05期）
骆鸿,李晓刚,董超芳,肖葵[10]（2013）在《304不锈钢在热带海洋大气下暴露实验和加速腐蚀实验研究》一文中研究指出根据304不锈钢材料在西沙地区典型的热带海洋大气腐蚀的特点,在当量计算的基础上,发展了一种模拟西沙室外大气环境的室内加速腐蚀方法,并从腐蚀动力学特征、腐蚀机理、腐蚀产物等几个方面探讨了304不锈钢材料在我国典型热带海洋地区大气暴露实验结果和室内加速腐蚀实验结果的相关性。研究结果表明,紫外/周期浸润复合加速腐蚀实验在一定程度上能较好地模拟304不锈钢材料在西沙海洋大气环境中的腐蚀行为,通过加速腐蚀实验可以对304不锈钢材料在该地区的大气腐蚀行为进行一定程度的预测。(本文来源于《中国腐蚀与防护学报》期刊2013年03期）
加速腐蚀实验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对超超超临界机组给水、疏水系统的流动加速腐蚀(FAC)问题,采用了实验和数值模拟相结合的方法来分析90°弯管的腐蚀情况。实验中,利用电化学方法测得不同入口速度下弯管的FAC速率,并对实验数据分析;利用数值模拟的方法,计算出不同入口速度下弯管的流场;最后,基于M.I.T模型,在常温条件下简化90°弯管的FAC模型,结合场协同理论从流体动力学角度分析了弯管不同位置的FAC分布的特点及影响因素,得出在沿流动方向上传质系数越高,指向截面中心的径向速度越大,弯管FAC速率越大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加速腐蚀实验论文参考文献
[1].张天翼,柳伟,范月铭,李世民,董宝军.低合金钢海洋大气现场和室内加速实验腐蚀行为对比研究[C].2018第五届海洋材料与腐蚀防护大会暨海洋新材料及防护新技术展览会论文集.2018
[2].张凌翔,周克毅,徐奇,司晓东,林彤.90°弯管流动加速腐蚀的实验和数值模拟[J].化工学报.2018
[3].梁义,王博,魏世丞,郭蕾,王玉江.海洋浪溅区Zn涂层加速腐蚀实验模拟研究[J].材料导报.2017
[4].刘安强,肖葵,李晓刚,袁建鹏.Zn和Zn-Al合金涂层模拟海洋大气加速腐蚀实验研究[J].热喷涂技术.2016
[5].徐奇.超（超）临界机组流动加速腐蚀数值建模及实验研究[D].东南大学.2016
[6].郭军科,于金山,彭翔,尹力,曹顺安.加速腐蚀实验研究碳钢的大气腐蚀行为[J].表面技术.2014
[7].杨文娴.浅析硝酸蒸汽加速腐蚀实验失败的原因[J].电子世界.2014
[8].李瑜煜,李权,舒畅,黄家驹,冼福注.金属材料海水冲刷腐蚀加速实验装置的设计[J].机械设计与制造.2013
[9].楼淼,芦玉峰,周萌,秋实,卢飞.Zn,Al合金涂层在膨润土中的加速腐蚀实验研究[J].表面技术.2013
[10].骆鸿,李晓刚,董超芳,肖葵.304不锈钢在热带海洋大气下暴露实验和加速腐蚀实验研究[J].中国腐蚀与防护学报.2013
论文知识图
