导读:本文包含了可靠度计算论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:可靠,步长,结构,公路桥,当量,工程,挂车。
可靠度计算论文文献综述
何化南,杜彦成,幸坤涛[1]（2019）在《单层工业厂房上部承重结构体系可靠度计算方法》一文中研究指出针对现行《工业建筑可靠性鉴定标准》(GB 50144—2008)仅能评定工业厂房的可靠性等级,无法计算其结构体系具体可靠指标的局限性,以既有单层工业厂房上部承重结构体系为研究对象,结合层次分析法的理论研究成果,确定了上部承重结构体系可靠指标的分级标准;针对同类构件在安全性等级不同情况下结构体系承载功能的影响程度也存在差异的问题,提出构件等级权重比这一概念,并依据GB 50144—2008分别确定了不同安全性等级的重要构件和次要构件对应的权重系数;最终提出了根据构件的类型、位置和安全性等级确定构件的权重系数,并结合构件可靠指标计算了单层工业厂房上部承重结构体系承载功能的可靠指标。将所提方法评定的结果与GB 50144—2008及灰色聚类分析评定的结果分别进行对比验证。结果表明:所提方法计算简单,能用具体的可靠指标反映结构承载工程的可靠性状态,可以满足工程应用的需要。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年06期）
李永华,梁校嘉,宫琦[2]（2019）在《基于双点加点策略的改进Kriging响应面可靠度计算方法》一文中研究指出针对经典响应面法中多项式模型在拟合高度非线性结构功能函数时能力不足的问题,采用Kriging模型代替真实结构功能函数,提出了一种基于双点加点策略的改进Kriging响应面可靠度计算方法。根据双点加点策略,通过内插公式和评价函数选出最佳样本点,与一次二阶矩法产生的验算点一起加入到每次迭代的样本库中以更新Kriging模型,利用遗传算法对Kriging模型的重要参数进行优化,并用优化后的模型拟合结构功能函数,再结合重要抽样法修正可靠度计算结果。算例分析结果表明,所提方法可以兼顾计算精度和计算效率,验证了所提方法的适用性和高效性。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年17期）
陈志锋[3]（2019）在《R语言在结构可靠度计算中的应用》一文中研究指出在大数据时代背景下,我国经济高速发展的今天,新一代工程设计标准的修订势在必行。R语言作为开源的统计分析软件,在统计分析领域有着广泛的应用。本文运用R语言作为计算工具,结合具体算例来比较几种当量正态法在可靠度分析中的应用。(本文来源于《信息记录材料》期刊2019年09期）
游令非,张建国,周霜,杜小松[4]（2019）在《航空发动机限寿件疲劳可靠度计算新方法》一文中研究指出针对目前的航空发动机限寿件(ELLP)疲劳可靠性分析中的小失效概率事件以及其极限状态函数具有较强非线性的特点,提出了一种具有自更新机制的半径外自适应重要抽样(AUMCROAIS)疲劳可靠性分析方法。该方法首先利用蒙特卡罗自适应重要抽样(MCAIS)快速逼近真实设计验算点(MPP)附近,随后以近似设计验算点为中心进行极坐标抽样,并依次构造主动学习函数,对近极限状态函数和抽样半径进行最优选取,从而实现最优抽样半径的更新,通过不断的更新确定出最优抽样半径,加速失效概率计算的收敛。本方法提高了设计验算点的收敛速度同时保证了计算精度,解决了小失效概率事件以及强非线性极限状态函数可靠度计算难题,最后以某型发动机压气机轮盘为对象应用本方法,并与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法、蒙特卡罗半径外自适应重要抽样法(MCROAIS)和一阶可靠性方法(FORM)进行了对比,验证了本方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。(本文来源于《航空学报》期刊2019年12期）
任斌斌,苏立君,张崇磊,谢奇峻[5]（2019）在《基于Python语言和Abaqus平台的边坡可靠度计算自动化算法开发》一文中研究指出可靠度方法因其更符合边坡岩土体的非均匀性及失稳破坏的不确定性特征,受到科研及工程设计人员的重视。然而,目前没有成熟且能够用于可靠度分析的随机有限元软件,而跨平台的随机场生成和稳定性分析增加了可靠度分析的难度,从而限制了其推广应用。基于Python语言和Abaqus平台,开发了一套能自动计算边坡可靠度的随机有限元算法。在给定边坡几何参数及土体抗剪强度参数的均值、相关距离和变异系数前提下,利用该算法可自动实现非平稳随机场的离散及边坡失效概率的计算;该程序有效地解决了多种软件交互使用的稳定对接和子程序编写等难题;与经典的边坡算例进行对比,计算结果验证了该方法的可靠性。(本文来源于《土木与环境工程学报(中英文)》期刊2019年05期）
李帅,杜俊旺,苏永华,丁心香[6]（2019）在《隧道围岩开挖及锚喷衬砌稳定可靠度计算》一文中研究指出对隧道围岩开挖进行线弹性收敛分析,导出围岩径向位移计算公式;基于薄壁筒理论及锚杆端锚理论,确定隧道围岩锚喷衬砌支护抗力求解方法;进一步推演得到隧道围岩开挖及锚喷衬砌功能函数。针对功能函数表达式为高度非线性隐式导致常规SORM难以直接应用的问题,基于数值差分原理推导梯度矢量求解公式,以此置换常规SORM中梯度的解析求解方式,构建一种不受功能函数形式制约的隧道稳定可靠度直接计算途径。利用该方法对工程实例进行分析,与蒙特卡洛法计算结果进行对比,验证其精确性及广泛适用性,同时在标准独立正态空间内建议了具有普遍适用意义的步长系数取值v=0.01。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年08期）
李彤[7]（2019）在《预应力空心板梁桥全局敏感性分析及基于Copula的可靠度计算》一文中研究指出由于近年来我国桥梁建设的飞速发展,已投入运营的公路桥梁为数众多,中小跨桥梁在公路桥数量总和中占比达85%以上。然而随着在役桥梁数量增加,在役时间增长,桥梁病害问题也日益凸显,安全事故更是屡有发生,可见对于成桥后中小跨公路桥的安全性运营问题应当予以重视。本文以武汉某中小跨连续梁桥为例,首先基于有限元模型进行了敏感性分析。从结构材料性能、约束强度及荷载作用叁个方面选取11个影响因素,从桥梁承载能力的角度建立3个评价指标,采用散点图及Pearson相关系数对影响因素的敏感性进行了大致的分析判断。而后考虑到散点图不定量、Pearson系数不适用非线性模型以及不考虑因素间的交互作用等不足,采用扩展傅立叶敏感度检验法(EFAST)进行全局敏感性分析,给出基于方差的一阶及高阶量化敏感性指标,以此对各个评价指标的影响因素进行排序,指出在桥梁安全性分析及运营维护中需要重点关注的因素以及可以忽略其随机性简化计算的因素。计算过程中,为了平衡EFAST方法的计算代价,引入最小二乘支持向量机(LSSVM)构建代理模型。最后,根据全局敏感性分析的结果,选取对评价指标影响程度高的因素,考虑其不确定性对体系可靠度进行计算。引入Copula理论对体系中失效模式的相关关系进行衡量,推导各种串并联体系的失效概率计算公式,利用Copula函数构建联合概率分布的能力将传统的界限估计转化成点估计,从而得到考虑了相关性的具体失效概率值。将该方法运用于连续梁桥的体系可靠度计算,并根据对相关性考虑程度不同采用多个计算模式进行了比较分析。此外,以一个简明的桁架算例,对比现有理论值,验证了该方法的有效性。本文进行全局敏感性分析综合考虑了变量自身的概率分布特征、模型的非线性及变量间的交互作用,得到了更为准确的敏感性量化指标,为桥梁安全运营的关注对象提供参考。基于Copula的体系可靠度计算方法不局限参数的分布特征且具有较高的计算精度,本文中算例说明了不考虑体系内相关性可能得到严重偏小的失效概率,存在安全隐患,故体系可靠度计算考虑相关性是非常重要的。(本文来源于《华中科技大学》期刊2019-05-18）
左建业,郝宗敏[8]（2019）在《基于蒙特卡洛仿真的某直升机系统任务可靠度计算》一文中研究指出系统任务可靠度作为军用装备实战性的指标体现备受关注,基于随机变量仿真抽样的蒙特卡洛方法可以针对复杂系统结构进行任务可靠度计算,并很好体现系统故障失效的随机性。本文给出了基于蒙特卡洛仿真计算复杂系统架构任务可靠度的一般流程,编写了蒙特卡洛仿真程序,并通过简单结构对比验证了程序的有效性,最后以直升机燃油系统为例,实现了蒙特卡洛仿真在直升机可靠性领域内的工程应用。(本文来源于《电子元器件与信息技术》期刊2019年04期）
王聪兴,宋丽平,赵德祥[9]（2019）在《挂车车架时变不确定性可靠度计算》一文中研究指出考虑机械零件参数随时间的演化,基于伊藤引理(Ito’s lemma),推导建立了挂车车架时变不确定性可靠度计算模型。将时变不确定性由时变参数的漂移率和波动率决定,解析了车架时变不确定性计算的原理。与传统方法相比,该模型算得的车架可靠度是动态的,可以预测未来任意时刻的可靠度,从而为零件的未来发展趋势提供先期预警,为设备维护提供指导。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年02期）
张程,孙晋莉[10]（2019）在《钢筋混凝土梁—板结构可靠度计算方法研究》一文中研究指出本文主要针对预制钢筋混凝土梁—现浇板复合结构的结构可靠度进行分析,采用美国混凝土学会ACI-318对一个简支梁—板结构进行了配筋设计与验算,并根据极限状态方程,分别采用一阶二次矩法及Rackwitz-Fiessler法计算了该结构的结构可靠度指标,最后使用蒙特卡洛模拟对计算结果进行了验证。计算结果表明,上述叁种方法均能有效的计算结构可靠度指标,并且很好地描述该结构的可靠性能;该结构的性能主要由抗弯能力控制,在本结构中箍筋主要起到抵抗水平剪力及防止混凝土开裂的作用。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年01期）
可靠度计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对经典响应面法中多项式模型在拟合高度非线性结构功能函数时能力不足的问题,采用Kriging模型代替真实结构功能函数,提出了一种基于双点加点策略的改进Kriging响应面可靠度计算方法。根据双点加点策略,通过内插公式和评价函数选出最佳样本点,与一次二阶矩法产生的验算点一起加入到每次迭代的样本库中以更新Kriging模型,利用遗传算法对Kriging模型的重要参数进行优化,并用优化后的模型拟合结构功能函数,再结合重要抽样法修正可靠度计算结果。算例分析结果表明,所提方法可以兼顾计算精度和计算效率,验证了所提方法的适用性和高效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
可靠度计算论文参考文献
[1].何化南,杜彦成,幸坤涛.单层工业厂房上部承重结构体系可靠度计算方法[J].建筑科学与工程学报.2019
[2].李永华,梁校嘉,宫琦.基于双点加点策略的改进Kriging响应面可靠度计算方法[J].中国机械工程.2019
[3].陈志锋.R语言在结构可靠度计算中的应用[J].信息记录材料.2019
[4].游令非,张建国,周霜,杜小松.航空发动机限寿件疲劳可靠度计算新方法[J].航空学报.2019
[5].任斌斌,苏立君,张崇磊,谢奇峻.基于Python语言和Abaqus平台的边坡可靠度计算自动化算法开发[J].土木与环境工程学报(中英文).2019
[6].李帅,杜俊旺,苏永华,丁心香.隧道围岩开挖及锚喷衬砌稳定可靠度计算[J].岩石力学与工程学报.2019
[7].李彤.预应力空心板梁桥全局敏感性分析及基于Copula的可靠度计算[D].华中科技大学.2019
[8].左建业,郝宗敏.基于蒙特卡洛仿真的某直升机系统任务可靠度计算[J].电子元器件与信息技术.2019
[9].王聪兴,宋丽平,赵德祥.挂车车架时变不确定性可靠度计算[J].汽车零部件.2019
[10].张程,孙晋莉.钢筋混凝土梁—板结构可靠度计算方法研究[J].工程技术研究.2019
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