论文摘要
在周边环境较为复杂的软土地区,基坑开挖变形稍大就会对临近建(构)筑物产生不利影响。影响基坑变形的因素众多,但诸如结构刚度、支撑布置(道数与间距)等因素在设计阶段已确定,施工过程中可调控的因素较少。从支撑轴力与软土流变的角度,探讨基坑开挖过程中围护侧向变形的控制方法。从软土地铁深基坑支护体系的力学特点出发,系统研究该体系的力学状态和作用机制,针对基坑开挖过程中无支撑暴露/有支撑暴露不同情况提出围护结构侧向变形控制方法。同时,结合实际工程,对该控制方法进行具体的施工应用研究。实践结果表明,该方法对地铁深基坑围护侧向变形控制具有显著效果。
论文目录
0 引言1 软土地铁深基坑支护体系的力学状态控制机制 1.1 软土地铁深基坑支护体系的力学特点 1.2 软土地铁深基坑支护体系的简化力学模型2 软土地铁深基坑开挖过程中围护侧向变形的控制方法 2.1 荷载变化引起的侧向变形控制方法 2.1.1 基坑开挖卸荷的变形控制 2.1.2 基于支撑轴力的变形控制 2.2 软土流变引起的侧向变形控制方法 2.3 基于围护侧向变形连续性的控制方法（分级控制） 2.4 围护结构侧向变形的总体控制思路3 软土地铁深基坑变形控制方法工程应用实例 3.1 上海东西通道浦东南路站 3.1.1 工程概况 3.1.2 基坑开挖卸荷引起的变形控制 3.1.2. 1 土体加固 3.1.2. 2 开挖深度控制 3.1.3 基于支撑轴力的变形控制 3.1.4 无支撑暴露时间下的流变控制 3.1.5 有支撑暴露时间下的流变控制 3.1.5. 1 分坑与优化施工安排 3.1.5. 2 钢支撑轴力的控制 3.1.6 混凝土支撑施工期间的流变控制 3.1.7 基坑侧向变形的分级控制 3.2 上海轨道交通18号线莲溪路站 3.2.1 工程概况 3.2.2 基坑变形控制措施与控制效果4 结论与讨论
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙九春,白廷辉
关键词: 软土,地铁,深基坑,围护侧向变形,力学模型,变形控制方法
来源: 隧道建设(中英文) 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 腾达建设集团股份有限公司,上海市国有资产监督管理委员会
分类号: U231.3
页码: 308-317
总页数: 10
文件大小: 2287K
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标签：软土论文; 地铁论文; 深基坑论文; 围护侧向变形论文; 力学模型论文; 变形控制方法论文;
