山西省公路局晋中分局山西031100
摘要：道路四通八达桥梁跨海跨河，都是国民经济发展的重要基础设施能够方便人们出行也使工业运输变得简单。道路桥梁的施工质量关系到国家、社会、人民的切身利益，所以一定要不断提高道路桥梁施工技术。一般道路桥梁工程规模庞大、造型复杂、施工周期长、施工条件多，都给施工技术水平带来了不利条件，道路桥梁施工作业大多数还是劳动密集型产业和经济粗放型产业。现代社会发展和科技水平的进步，新技术、新工艺、新设备的出现都对施工技术和理论提出了新的要求，需要道路桥梁领域转化科技成果，推陈出新，全面推动施工技术进步，以满足我国的道桥工程的发展需要。
现阶段，无论是施工实践方面，还是施工理论方面，我国的道路桥梁施工技术都已经取得了显著的进步。新型技术的研发与应用，为道路桥梁施工工程质量提供了技术支持。虽然目前我国的道路桥梁施工技术已经能够满足国内发展需求，但是相关研究者也需要努力研究，以便道路施工技术能够获得长久发展。
一、我国道路桥梁的现状
1.我国道路桥梁建设取得的显著成绩，改革开放让我国道路桥梁建设事业得到快速发展，也取得了巨大成就。比如越江、海峡、海湾大桥跨度技术已经达到了世界先进水平。城市新型道路、重荷载道路、高时速道路的发展速度飞速高速铁路、轻轨已经成为主要的交通方式之一。
（1）高水平的地基加固施工技术。地基加固工程是道路桥梁中的基本工程对整个工程质量都起着决定作用。我国地域辽阔，地质地貌复杂给道路桥梁地基施工都带来了一定的困难。在这种环境条件下，对地基加固施工技术着重技术研究和技术创新针对不同工程的土质和地质材料开创了具有我国特色的，符合现代化发展的复合地基加固施工技术。此项技术是以桥梁施工场地的实际土质作为基础，然后选择优质合适的施工材料和施工工艺组织建设。现在我国已形成了适用于不同地质条件、不同使用要求的地基施工基础，包括石灰桩、粉煤灰桩、碎石桩、粘土夯填桩、水泥搅拌桩等。桩基也是我国地基加固的基本形式规在预应力管桩也已经逐渐代替预应力混凝土材质的方桩。（2）钢筋混凝土技术的发展。道路桥梁中常以钢筋混凝土作为工程的基础部分在工程中的比重大。所以钢筋混凝土施工技术的水平关系到整个工程质量。钢筋混凝土施工难点主要集中在钢筋工程的连接技术和预应力技术以及混凝土支撑技术。我国在这几个方面都取得了重大成就。（3）防水技术。道路和桥梁工程都很容易受到雨水和地下水的侵蚀造成桥梁损坏。我国在防水技术方面做了大量研究和分析。近些年我国高科技的发展衍生了一系列的防水高分子材料都给我国道路桥梁工程建设防水工程提供了很大的帮助。研发的防水材料有80多种，比如沥青防水卷材、防水涂料、胶结密封材料等都已经在道路桥梁施工中取得很大的效应。
2.现在存在的问题。虽然我国道路桥梁取得了一些成就胆是人们对道路和桥梁建设的要求越来越高加上现代道路桥梁施工技术已经很难满足社会生产需求。我国道路桥施工技术还存在很多不足庄要表现在一些方面。（l）施工材料难以满足工程需要。虽然我国开发了各种新的材料来满足道路桥梁工程建设胆是工程条件各异、环境复杂材料还是无法满足复杂的施工环境。再加上施工技术的差异性，无疑影响到道路桥梁的质量、使用寿命。比如道路桥梁中钢筋混凝土工程因为钢筋的抗拉强度、抗腐蚀性强度无法达到设计要求使预应力混凝土箱梁需要将管道预埋进腹板内部施工不仅增加了施工难度还增加了工程造价。（2）施工技术难以满足工程需要。施工技术水平受到多方面的影响。比如施工单位的施工水平会直接导致施工技术难以满足工程需要使道路桥梁的结构强度、使用寿命都打不到设计使用要求。我国的道路桥梁质量检测技术也较为落后脸查内容狭隘、检测手段匾乏、检查系统缺乏合理性和科学性都对桥梁质量造成了不利影响。（3）常见技术问题：①桥头跳车。桥头跳车是道路桥梁常见问题，主要由于道路和桥梁的在自重荷载和车辆荷载的作用下发生差异沉降。产生差异沉降的问题有台背回填的压实度不够、灰剂量等不符合设计要求等、软地基处理不正确、伸缩缝的施工不到位、排水设计不合理等。而我国在这些施工方面都存在很多问题。②桥梁过渡段和路基衔接有问题。桥梁过渡段和路基衔接一直是我国道路桥梁施工的薄弱环节很容易因为技术施工不到位、人为操作失误而导师桥头沉陷或者裂缝。③斜拉桥的拉索问题。斜拉桥的拉索一般在使用过程中都会进行更换我国桥梁设计需要在保证拉索质量和寿命的前提下减少换索的次数。我国桥梁主要有三种型式拉索海个设计单位、每个区域对三种拉索都有不同的认识造成在施工中的各种问题。
二、道路桥梁施工技术的发展方向
虽然现阶段我国的道路桥梁施工技术水平已经显著提高，但是存在着的问题也比较多。尽管有些新型施工技术已经被攻克，但是真正应用在工程实践中的还是少数，因此还需要技术研究人员进行进一步的深入研究。不能否认的是，我国的道路桥梁施工技术正向着好的方向发展。未来会有更多的高科技、高水平的施工技术应用在道路桥梁施工中。
1设计新技术的大范围使用，目前，我国道路桥梁施工正在发生翻天覆地的变化，许多新技术运用到了道路桥梁设计施工中，比如波形钢腹板预应力技术。波形钢腹板因可以减少横载内力和箱梁自重，具有良好的抗震性能，因此势必取代传统的普通预应力混凝土腹板而得以广泛应用。除此之外，波形钢腹板因采用体外预应力索，简化了腹板内预埋管道工艺，大大缩短了操作工期。另外，一种新兴的道路桥梁检测技术——光纤传感技术，不同于传统的检测技术。传统检测技术检测时通常只限于路面硬度，在科学性方面存在着不足，不能准确反映出道路桥梁施工技术质量，而光纤传感技术既检测道路桥梁结构又检测道路桥梁的工作状态，所得到的参考信息比较科学，可以及时发现存在的质量问题，进而保证道路桥梁技术较快、较好的发展。
2.施工技术将向着节能化的方向发展，节能减排已经渗透到各个领域。因为道路桥梁施工浪费现象比较严重，自然也成为了节能减排的重点领域。现如今，我国正在研发节能型的施工工艺以及施工材料。有些节能型的施工材料已经应用在如此实际道路桥梁建设中，比如改性沥青油毡的运用，使得防水材料利用率提高。在混凝土技术方面，研究出了可以替代木质材料模板的塑料板和竹胶板等，并且不断深入研究预应力混凝土技术。在钢筋连接技术方面逐步发展了对头焊接等技术。与此同时，在钢筋制作材料方面研制出了低合金钢的材料，并有可能成为未来钢筋的主要材质。
3.施工技术将向着智能化的方向发展，当今，道路桥梁在人们的日常生活中发挥的作用越来越大，这就要求道路桥梁工程建设在便捷性、安全性等方面得到保障，而只靠人工来达到这一目标是不可能的，因此考虑到将一些高科技运用到这一领域中来，比如在桥梁的内部设置通信系统和安全防范预警系统，通过智能化手段来监管道路桥梁的施工状态。这种智能化的道路桥梁施工技术具有高精准度和较高的安全性，因此，智能化的施工技术一定是未来道路桥梁施工技术的发展方向。
4.深水施工技术的发展，现在道路桥梁工程已经向深水领域发展，因为高性能材料的研发、高水平施工技术的发展使得很多国家都提出跨海大桥的构想。现在深水施工技术已经可以到水下100m，但是离人们构想的目标还存在很大距离，在未来技术发展过程中深水技术一定是发展趋势。
21世纪的道路桥梁技术将会结合现在科学技术的发展，新工艺、新材料的运用会使得施工技术更智能化、人性化。随着时代的不断发展将会出现越来越多的新型施工技术来代替传统的施工技术满足人们对交通的愿景。
参考文献
[1]孙构明.浅析桥梁施工技术.2015.
[2]张世萍.分析桥梁施工技术存在的问题及措施.黑龙江科技信息，2016.