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摘要：科技技术的日新月异，也进一步提升了船舶行业的自动化水平。各种设备的不断涌现，大大的提升了船舶出行的效率。在众多设备中，电气设备是十分重要的设备，其性能直接关系到船舶的安全出行。然近年来，频发的电气设备故障引起了人们的重视。因此文章重点就船舶电气设备故障类型及处理对策展开简要探讨。
关键词：船舶电气设备；故障；处理对策
由继电器、接触器共同组成的电气设备控制线路已经广泛地应用于各行各业，尤其是船舶电气设备中。但是，在船舶航行中，由于受到多种因素的影响，如高温强振的机舱环境、自动运行设备频繁起停时的电流负载突变、设备执掌人员的不恰当操作、线路元器件的设计安装以及其本身的材质问题等，使控制线路以及控制元器件出现老化、腐蚀的现象，降低甚至丧失其原有的功能，进而导致船舶电气设备的使用性能或技术状态不断下降，而且由于一些设备的电路组成相对复杂，各种故障现象也是层出不穷，更表现出了多样化。因此探究船舶电气设备故障现象及处理对策十分必要。
一、船舶电气设备常见的故障
（一）主配电板故障
主配电板是船舶电气设备中负责船舶整体电能集中和分配的控制中心。作为船舶电能的控制枢纽，主配电板上安装了许多控制按钮，比如开关和保护电器、测量仪表盘、调节电路的各种信号指示灯等。主开关是主配电板上较为重要的设备，它具有开启和关闭发电机与配电板之间连接的功能，是主配电板上较易出现故障的一环。一旦主配电板故障，则可能造成船舶电气设备系统断链，导致工作人员无法通过主配电板来集散电能，其他设备也会出现问题，比如主开关无法合闸、跳闸、脱钩等，进而造成船舶电气设备停摆，严重时可能会损伤正在运行的电气设备，缩短电气设备的使用寿命。
（二）发电机故障
发电机故障一般分为2种，即外部原因引发的发动故障和内部损耗故障。在遭受了较为猛烈的撞击后，负载机械设备会出现堵塞，进而无法正常运转，或因船舶的存放环境较为潮湿，当水分进入绝缘体内时，会导致设备散热系统发生故障，进而导致发电机绕组和主轴承发生高温故障；发电机在长时间工作中，其内部轴承会因摩擦而损耗，导致设备老化，或因轴承缺乏润滑油而磨损。发电机出现故障时，一般会出现声音变化、偶尔不正常振动、冒烟等现象。因此，船舶工作人员需要随时巡视发电机的工作情况，从而及时发现问题。
（三）船舶接触器和继电器故障
船舶接触器和继电器设备一般包括电磁系统、触头系统、灭弧装置和辅助部件等。接触器常发生的故障有触头吸附不良、触头释放困难和触头释放缓慢等，其外部表现为线圈过热、噪声过大、触头灼伤或熔焊等；继电器常发生的故障为元件过热、断裂，热继电器在工作时突然停摆或工作状态不稳定等。上述故障通常是因为设备使用过于频繁，且缺乏相应的维修保养措施，导致电气设备过度损耗，最终无法使用。
二、船舶电气设备故障的处理对策
（一）船舶电气设备故障排查检修的一般方法
1.善于观察
通过细致定期的观察电气设备的结构组_成、外观形态和各仪器仪表监视指示状态，来判断电气设备故障情况。船舶电气设备及其控制系统大都采用仪表或故障指示装置，观察各仪表显示的数值以及故障指示装置所显示的状态，从而更容易获知电气设备是否处于正常的运行状态。在检查、排除电气设备故障时，通常可以先采用目视外观检查，例如设备若出现短路故障，只需要观察熔断器是否有烧断的现象，就可以清楚的确定线路中有短路故障以及短路故障真正发生在哪一相上。
2.善于倾听
电气设备出现故障，在目视检查之后仍然无法定位故障原因的时候，就需要询问并倾听电气设备操作人员描述，了解设备的运行及日常维护保养情况，以此来判断设备的运行状态。主要询问的内容有以下几方面：（1）故障发生前有何异常现象。（2）故障发生时设备的运行状态及设备的操作情况。（3）过去是否有过相同的现象，处理情况是什么样的。当然，还可以通过倾听电气设备运行时的声音变化来判断是否正常。正常运行的电气设备声音小且均匀，在故障时它就会发出异常的声音（三相异步电动机）在启动过程中出现缺项，此时将无法启动，并且还会发出“嗡嗡”的声音；电动机的轴承出现磨损，运转时就会伴有“沙沙”的声音；这些电气设备发出的异常声音都是发生故障的准确依据，也是必须采取解决措施找出故障点并排除故障。
3.善辨气味
在接近运行的电气设备时，要通过嗅觉分辨出设备散发出的气味是否正常，从而判断工作是否正常。在电动机、继电器电器、接触器以及电缆等各种电气设备中都采用了不同的绝缘材料，在正常运行时，只要不超过容许的温升，设备的正常受热或是发热现象都不足以产生异常的气味，只有当电气设备出现过载或者短路等故障现象时，温度就会急剧升高，超过其允许温升，此时就可能出现绝缘层的熔化，并且会散发出浓烈刺鼻的焦糊味。因此，采取辨析气味的方法，也是快速定位故障，防止故障进一步恶化以及维护电气设备正常工作的有效方法。
4.善于触摸
在巡视检查过程中，用手触及电气设备不带电部分，感知设备的温度是否正常。电气设备在运行时温度会有所升高，因此，用手触摸电气设备的外壳，感受其温度就能大致清楚设备内部的发热状况，以此来判断设备的运行是否处于正常状态。
（二）船舶电气设备常见故障的维修方法
1.主配电板维修
主配电板常发生的故障为开关故障。当主开关无法合闸时，应先检查脱扣锁钩之间的衔接处，后检查过载、失压、分励脱扣器等是否在相应的位置上。如果这些部位没有问题，则需要检查主开关半导体脱扣器的控制电路板是否存在故障。当主开关可以合闸，电网上仍然无电压时，应找到开关动触头，检查其是否脱落、断裂、烧坏。如果触头断裂，则应及时替换。如果主开关突然跳闸，则可能是因过度使用电网而发生了过载现象，需要调整设备的运行状况后再合闸。
2.发电机故障维修
但发电机发生故障时，如果是因外部碰撞而引发的故障，则需要拆检发电机，找到裂痕，更换损伤的零部件；如果是因内部渗水而导致发电机过热，则需要拆检发电机，清洁内部零部件，重新刷保护漆并烘干，保证零件内部无水分后重新启动发电机；如果是因原动机振动过大而造成发电机短路，则需要调整发电机的位置，使发电机与振源保持一定的距离，将发电机与原动机的轴线调整至同一位置。
3.船舶接触器和继电器故障维修
当接触器和继电器发生故障时，应先检查电磁线圈是否断线，后检查传动机构是否卡住、气室是否漏气或其他物体阻塞了气道。当发生上述问题时，应及时停运接触器和继电器，对其进行拆检处理，替换损坏部件，清理被堵塞的气道。在继电器运行的过程中，其热元件的整定电流应为发电机额定电流的0.95～1.05倍，超过上限或低于下限都可能造成继电器无法工作。设备过热后，需要拆解并及时冷却。此外，冷却设备时不可过激，以防继电器材料因冷、热交替而出现裂痕。
总之，伴随时代的发展，船舶电气设备的重要性日趋凸显，其日渐成为船舶上的主要设备之一，其等级也在不断提升。作为一种机械设备，船舶电气设备难免会发生各种故障现象。因此管理人员需给予高度重视，熟知其常见的故障类型，采用适宜的故障排除方法，并针对性的解决各类故障现象，从而确保船舶电气设备处于良好运转状态中，更好的推动我国船舶工业自动化水平。
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