导读:本文包含了滚子轴承论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:滚子,轴承,圆锥,圆柱,磨削,动力学,表面。
滚子轴承论文文献综述
本报记者,陈曦,通讯员,朱甜媛[1]（2019）在《“洛阳创新”加速高端轴承产业升级》一文中研究指出与人们印象中的嘈杂磨削环境不同，近日，在清华大学天津高端装备研究院洛阳先进制造产业研发基地（简称清洛基地）精密轴承研究所的中试车间内，机器运转安静平稳，时不时溅出几朵火花，一枚枚呈圆柱或圆锥形状的金属件被逐一制造出来。金属件的学名叫滚子，在工业领域中占有(本文来源于《洛阳日报》期刊2019-12-21）
周江敏,刘晓玲,李栋,刘凤麒[2]（2019）在《接触表面性质对圆柱滚子轴承混合润滑的影响》一文中研究指出目的为了提高圆柱滚子轴承的润滑性能,研究滚子与外圈表面纹理及硬弹比对圆柱滚子轴承混合润滑的影响。方法基于平均流量模型、非牛顿效应、热效应和粗糙峰的弹塑性变形,建立了圆柱滚子轴承有限长线接触热混合润滑模型。研究了表面纹理及硬弹比对膜厚、膜厚比、载荷比、平均摩擦系数及最高温度的影响。结果随着表面纹理参数的增大,油膜厚度逐渐减小,粗糙峰接触压力、平均摩擦系数和载荷比逐渐增,最高温度先减小后增大,最小膜厚先增大后减小。但表面纹理参数小于1/3时,对最小膜厚的影响非常小。表面硬度引起的完全塑性变形、弹塑性和塑性变形、完全弹塑性变形对润滑状态的影响不同。在硬弹比处于0.01～0.03时,粗糙峰同时发生弹塑性和塑性变形,油膜厚度、最小膜厚、载荷比、平均摩擦系数、粗糙峰接触压力及最高温度不随表面硬度而变化。当硬弹比小于0.01时,粗糙峰产生完全塑性变形;当硬弹比大于0.03时,粗糙峰发生完全弹塑性变形。这两种情况的载荷比、平均摩擦系数、粗糙峰接触压力及最高温度均随着表面硬弹比的增大而增大。在不同工况下,表面硬度与表面纹理参数对圆柱滚子轴承润滑状态的影响存在差异。在表面纹理参数小于1/3时,表面硬度的影响占主导地位;在表面纹理参数大于1.0时,表面纹理参数的影响占据主导地位。结论表面纹理参数等于1.0时,润滑状态最好;硬弹比处于0.01～0.03时,综合润滑性能最好。在不同条件下,表面纹理参数与表面硬度对润滑影响的程度不同。因此,圆柱滚子轴承混合润滑中,存在最佳的表面纹理参数和表面硬弹比。(本文来源于《表面技术》期刊2019年12期）
张文虎,胡余生,邓四二,徐嘉,胡永乐[3]（2019）在《高速圆柱滚子轴承保持架振动特性研究》一文中研究指出基于滚动轴承动力学理论,建立了高速圆柱滚子轴承的动力学非线性微分方程组。采用预估-校正的Gear stiff(GSTIFF)变步长积分算法进行求解,分析了轴承工况参数与结构参数对轴承保持架振动特性的影响。研究结果表明:保持架在径向平面内的振动随着径向载荷的增加而减小,振动频谱中f_c,2f_c,3f_c对应的幅值随径向载荷的增加而减小,其5f_c及更高倍频处的幅值显着降低,甚至消失,而径向载荷对4f_c处幅值的影响较为复杂;随着轴承转速的增加,保持架在径向平面内的振动随之增加;随着轴承径向游隙的增加,保持架径向平面内的振动先迅速增加后缓慢增加;过大或者过小的保持架引导间隙和兜孔周向间隙都会增加保持架的振动,存在一个最佳的保持架引导间隙和兜孔周向间隙范围能够有效的降低保持架的振动。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
刘国召,陈于学[4]（2019）在《基于LabVIEW的圆锥滚子轴承保持架视觉定位方法》一文中研究指出针对圆锥滚子轴承内组件装配过程中的冲压工序,提出了一种基于LabVIEW的保持架视觉定位方法。通过工业相机获取收缩模具的灰度图像,运用图像处理技术分析计算出收缩模具19个脊的位置,并将脊的位置作为保持架定位基准。将待测内组件置于收缩模具中,通过图像处理和分析,计算出保持架梁的周向位置以及保持架的梁与邻近基准的偏角,并通过伺服控制系统带动内组件转过相应角度,从而实现保持架的精确定位。(本文来源于《工具技术》期刊2019年11期）
张天微[5]（2019）在《基于轮廓仪的轴承滚子测量系统设计》一文中研究指出通过大量的调研和需求分析,开发了一套轴承行业专用的轴承滚子测量系统。该系统可自动计算出轴承滚子的凸度量,生成标准对数曲线用于轮廓比对,并计算出表面粗糙度参数。本文阐述了软件总体设计思路和各子系统的功能和特点,包括测量系统的功能、精度补偿系统的原理、主界面的特点,根据设计模式设计了滤波器模块、凸度计算模块、文件操作模块和运动控制模块。其中,滤波器模块包括高斯、中值、样条逼近和形态学滤波器,文件操作模块包括二进制、txt、msg、xls等格式的读写功能,预设模板和自定义模板的报表输出功能,运动控制模块集成了所需的运动控制函数,供测量系统调用,从而形成了完整、可靠的轴承滚子测量系统。(本文来源于《工具技术》期刊2019年11期）
卢黎明,谷开,唐俊涛,李夫,李中豪[6]（2019）在《考虑疲劳故障的圆柱滚子轴承打滑失效分析》一文中研究指出考虑滚道疲劳剥落故障、滚动体与保持架之间的非连续接触等因素,建立圆柱滚子轴承的非线性弹性接触显式动力学模型,研究不同剥落故障位置、径向载荷、内圈转速对滚动体和保持架打滑特性的影响规律;将仿真结果与理论解进行对比,验证有限元模型的有效性。研究结果表明:滚动体在非承载区更容易出现打滑;相同工况下剥落故障会使得滚动体和保持架的打滑率大幅增加,其中复合故障下的打滑率增加最多,内圈故障和外圈故障下的打滑率增幅基本相同;增大径向载荷能有效减轻轴承的打滑现象,但载荷增加到一定程度后对打滑的抑制效果不明显;低转速工况下内圈和外圈疲劳故障对轴承打滑率的影响不大,随着转速的提高疲劳故障对打滑率的影响愈加明显。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年11期）
吴正海,徐颖强,赵兴[7]（2019）在《脂润滑空心圆锥滚子轴承刚度特性分析》一文中研究指出考虑空心圆锥滚子的截面属性和脂润滑弹流润滑效应对轴承刚度的影响,分析了滚子与滚道的接触刚度和脂膜刚度,并基于Jones轴承拟静力学模型建立了滚子与滚道接触刚度和脂膜刚度耦合的空心圆锥滚子轴承刚度分析模型,分析了空心度、载荷和润滑介质等对轴承刚度的影响。结果表明:随空心度增大,径向和轴向刚度均减小;随转速增大,径向和轴向刚度减小;随径向载荷增大,径向和轴向刚度先减小后增大;随轴向载荷增大,径向和轴向刚度增大;随预紧量增大,径向和轴向刚度先增大后趋于稳定;随滚子转动角度增大,径向和轴向刚度均呈周期性波动;随润滑脂塑性黏度和黏压系数增大,径向和轴向刚度减小;润滑脂屈服应力对轴承刚度影响较小。(本文来源于《轴承》期刊2019年11期）
刘心民[8]（2019）在《一组圆锥滚子轴承同时压装夹具的设计与应用》一文中研究指出原有的取力器输出轴两端圆锥滚子轴承的压装夹具每次只能实现单边的压装,整个过程需要压装两次,且压装好的两端圆锥滚子轴承的同轴度得不到保证。改进后的工装实现了输出轴两端圆锥滚子轴承的同时压装,提高了压装的效率以及压装的质量并为一对圆锥滚子轴承同时压装的推广打下了基础。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
高清振,马利,潘道远,肖平[9]（2019）在《某航空发动机圆柱滚子轴承滑蹭区成因及危险性评估》一文中研究指出通过建立某航空发动机圆柱滚子轴承工况和力学模型,对轴承滑蹭区初始滑蹭点成因及扩展过程进行了分析,表明了滑蹭区的形成机理。基于以上研究及滑蹭区形貌分析和试验验证对轴承滑蹭区的危险性进行了评估。研究表明:滑蹭区是由于油膜被挤压破碎后滚子与内钢套之间形成干摩擦所致,滑蹭区有助于滚子自转并使滚子与内钢套达到线速度匹配,后续滚子经过滑蹭区不会使其扩展或恶化,滑蹭区不影响轴承工作安全性。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年05期）
李国栋,张东亮,谢兴会,范强,贾松阳[10]（2019）在《圆锥滚子轴承内圈大挡边接触和设计探讨》一文中研究指出建立了圆锥滚子球基面和斜挡边接触数学模型,分别固定球基面半径和挡边倾角进行分析,得到结果:挡边倾角越小,接触点越向外移;目前挡边倾角设计偏差±20′过大,推荐偏差0～+5′。应力云图显示挡边倾角偏差-20′时的接触面最大应力是+20′时的5倍左右,接触点外移对滚子端面的损伤更大。球基面半径越大,接触点越向内移。挡边倾角不变的情况下球基面的取值范围为0.95ρ～ρ,超过ρ时出现两点接触的干涉现象,建议取偏差0～+0.025SR。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年10期）
滚子轴承论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的为了提高圆柱滚子轴承的润滑性能,研究滚子与外圈表面纹理及硬弹比对圆柱滚子轴承混合润滑的影响。方法基于平均流量模型、非牛顿效应、热效应和粗糙峰的弹塑性变形,建立了圆柱滚子轴承有限长线接触热混合润滑模型。研究了表面纹理及硬弹比对膜厚、膜厚比、载荷比、平均摩擦系数及最高温度的影响。结果随着表面纹理参数的增大,油膜厚度逐渐减小,粗糙峰接触压力、平均摩擦系数和载荷比逐渐增,最高温度先减小后增大,最小膜厚先增大后减小。但表面纹理参数小于1/3时,对最小膜厚的影响非常小。表面硬度引起的完全塑性变形、弹塑性和塑性变形、完全弹塑性变形对润滑状态的影响不同。在硬弹比处于0.01～0.03时,粗糙峰同时发生弹塑性和塑性变形,油膜厚度、最小膜厚、载荷比、平均摩擦系数、粗糙峰接触压力及最高温度不随表面硬度而变化。当硬弹比小于0.01时,粗糙峰产生完全塑性变形;当硬弹比大于0.03时,粗糙峰发生完全弹塑性变形。这两种情况的载荷比、平均摩擦系数、粗糙峰接触压力及最高温度均随着表面硬弹比的增大而增大。在不同工况下,表面硬度与表面纹理参数对圆柱滚子轴承润滑状态的影响存在差异。在表面纹理参数小于1/3时,表面硬度的影响占主导地位;在表面纹理参数大于1.0时,表面纹理参数的影响占据主导地位。结论表面纹理参数等于1.0时,润滑状态最好;硬弹比处于0.01～0.03时,综合润滑性能最好。在不同条件下,表面纹理参数与表面硬度对润滑影响的程度不同。因此,圆柱滚子轴承混合润滑中,存在最佳的表面纹理参数和表面硬弹比。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
滚子轴承论文参考文献
[1].本报记者,陈曦,通讯员,朱甜媛.“洛阳创新”加速高端轴承产业升级[N].洛阳日报.2019
[2].周江敏,刘晓玲,李栋,刘凤麒.接触表面性质对圆柱滚子轴承混合润滑的影响[J].表面技术.2019
[3].张文虎,胡余生,邓四二,徐嘉,胡永乐.高速圆柱滚子轴承保持架振动特性研究[J].振动与冲击.2019
[4].刘国召,陈于学.基于LabVIEW的圆锥滚子轴承保持架视觉定位方法[J].工具技术.2019
[5].张天微.基于轮廓仪的轴承滚子测量系统设计[J].工具技术.2019
[6].卢黎明,谷开,唐俊涛,李夫,李中豪.考虑疲劳故障的圆柱滚子轴承打滑失效分析[J].润滑与密封.2019
[7].吴正海,徐颖强,赵兴.脂润滑空心圆锥滚子轴承刚度特性分析[J].轴承.2019
[8].刘心民.一组圆锥滚子轴承同时压装夹具的设计与应用[J].内燃机与配件.2019
[9].高清振,马利,潘道远,肖平.某航空发动机圆柱滚子轴承滑蹭区成因及危险性评估[J].机械研究与应用.2019
[10].李国栋,张东亮,谢兴会,范强,贾松阳.圆锥滚子轴承内圈大挡边接触和设计探讨[J].煤矿机械.2019
论文知识图
