导读:本文包含了船体总纵剩余强度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:船体,强度,可靠性,剩余,极限,结构,论文。
船体总纵剩余强度论文文献综述
魏东,张圣坤[1]（2000）在《基于规范要求的受损船体总纵剩余强度分析》一文中研究指出比较研究了国际船级社协会(IACS)和ABS、DNV船级社规范对破损船体结构剩余强度的要求,并把这些要求转化为可靠性模型的限制状态方程,从而使概率意义的评估得以实现.文中还给出了散货船的计算实例,比较了IACS与规范的确定性剩余强度因子与剩余可靠性指标,得到了基于现行规范的安全要求.计算结果表明,IACS的要求比ABS、DNV严格,规范中剪力校核条件较为苛刻,在破舱进水时很难达到要求.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2000年01期）
俞庆,张圣坤,沐阳[2]（1996）在《基于余度概念的受损船体总纵剩余强度预报》一文中研究指出基于作者提出的结构余度概率衡准，并通过对船体构件损伤模型与船体总纵强度可靠性计算模型的讨论，本文建立了一个合理而简便的受损船体总纵剩余强度预报方法。根据本文提出的方法对某实船在不司损伤情况下的总纵剩余强度进行了预报，并得到了一些有意义的结论。(本文来源于《中国造船》期刊1996年01期）
船体总纵剩余强度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于作者提出的结构余度概率衡准，并通过对船体构件损伤模型与船体总纵强度可靠性计算模型的讨论，本文建立了一个合理而简便的受损船体总纵剩余强度预报方法。根据本文提出的方法对某实船在不司损伤情况下的总纵剩余强度进行了预报，并得到了一些有意义的结论。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船体总纵剩余强度论文参考文献
[1].魏东,张圣坤.基于规范要求的受损船体总纵剩余强度分析[J].上海交通大学学报.2000
[2].俞庆,张圣坤,沐阳.基于余度概念的受损船体总纵剩余强度预报[J].中国造船.1996
论文知识图
