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摘要：随着我国经济的快速发展，公路作为各个地方经济交流的枢纽，在其中发挥着重要的作用，也得到了更多的发展契机，公路的建设也越来越多。而路基是公路建设的基础，是其中重要的组成部分。路基质量的好坏直接关系着整个公路的质量。但是，在建设路基时存在很多问题。因此，需要对路基施工中质量通病和引起通病的原因进行研究，从而找出解决这些通病的办法。
关键词：公路路基；施工；质量通病；成因；处理对策
一、公路路基施工质量通病
公路路基施工质量对于整个公路工程的作用非比寻常，也有着自己不可比拟的重要性，但是其通病的存在也是事实，这里分析这些通病的特点：
1.1路基出现不均匀沉降现象
当公路路基出现沉降现象的时候，公路两侧的路面会发生构造物错台，使得公路路面不再平整，出现一些孔洞。这种现象的产生是受公路路基的填补材料、地面环境、以及土壤条件等因素影响的[1]。一旦公路出现沉降现象，路面不再平整，公路的使用效果就会大折扣，使用寿命也会减少，而且后期的公路养护工作也难以开展。
1.2公路路基出现开裂现象
路基开裂的现象是比较严重的，公路出现开裂，一点外力则会使得公路整块整块地破裂，严重时更是不能再用。路基开裂主要是由于在路基施工过程中，施工质量达不到标准，从而使公路在使用中受力不匀，路基会从纵横两个方向裂开，再加上有些路段还会出现路基沉降的问题，更是为路基开裂加了一把火。
1.3公路路基滑动或边坡塌方
公路路基滑动或是边坡塌方主要是在回填材料身上出的问题。一般情况下，对公路路基进行回填时，如果材料质量无法保证，就会造成路基滑动或边坡塌方。而滑动和塌方对于公路来说都是致命的打击，会引起路基的沉陷，严重时公路路面会直接开裂。但是这种滑动或塌方却是公路路基施工质量中常见的问题之一。
二、公路路基施工质量通病形成的原因
2.1公路路基施工路段地质条件较差
地质条件差是公路路基施工出现质量问题的重要因素。因此，建设公路时，公路的选址是非常重要的。如果公路工程施工时选择的地面地质条件较差，当进行路基回填时没有使用较好土质进行填补，或者没有进行软基处理，就会导致公路路基由于受到外力的挤压而产生沉陷的现象，严重的会导致路基开裂和塌陷的现象发生。
2.2水文气候条件恶劣
如果在建设公路路基时，选择的建设路段为东北，那么就会受到严寒冬季的影响和制约。东北在冬季时经常会出现大雪纷飞，积雪严重，早晚温差较大，容易产生冰冻的现象，而南方会经常遇见降水猛烈的自然条件，在这些自然条件大幅变化的情况下，公路路基施工质量或者回填效果都会受到严重的影响，同时会导致路面质量大幅下降，经常造成质量通病。
2.3路基回填材料质量不合格
回填材料是公路路基的基本组成部分，如果使用的回填材料不能达到国家规定的标准，就会使公路路基的质量受到严重影响。如果在施工的过程中，工作人员利用种植土或者沼泽土作为路基的回填材料，就会使公路路基出现不均匀的现象，然后不断的沉陷，给公路留下了严重的安全隐患。不同地方使用的回填路基材料都不尽相同，所以，回填材料的质量直接影响着公路路基工程施工的整体质量，也直接关系着公路的质量和使用寿命。
2.4公路路基施工设计缺乏科学性
公路设计是需要根据当地的气候环境，地势等各种因素进行前期设计，然后再进行施工。如果在前期设计时，工作人员没有根据当地情况进行科学合理的设计，导致公路路基的边坡尺度，相关排水系统方面出现数据偏差，致使在实际施工中建设不合理，会对公路路基质量造成严重的负面影响。
2.5施工质量不过关
在公路路基工程施工过程中，如果使用的回填材料不能符合国家公路建设标准，没有对其进行严格的选择和试验，就会导致工作人员乱用回填材料，导致公路路基工程施工整体质量不合格，会产生路基沉降，塌方等现象，严重的会发生事故，大大影响了公路的正常使用。
三、解决公路路基施工质量通病的对策
公路路基施工质量通病处理策略分析
公路路基施工期间为避免质量通病的产生，不断提高路基施工质量，确保公路工程的良好运行，因重点从设计以及施工两个方面入手，制定科学可行的处理策略，以及时应对公路路基各类质量通病，确保路基稳定良性运行。具体可分析如下：
（1）路基设计策略
在公路路基设计前应加强地质勘探与调查工作，针对公路工程设计路线沿线地形条件、地貌特征以及水文条件进行合理调查，以不良地质路段为调查重点，通过试验的方式以掺入一定比例的水泥、石灰或换土的方式达到加固地层的目的。同时，设计方案中应当确保公路路基最小填筑高度，避免受地下水、地面水或冻胀等因素导致路基稳定性受到影响。若公路路基填筑高度无法满足预期要求，则应通过换填法（如石渣、砂砾等）或修筑地下渗透沟的方式避免路基内部浸入积水，进而达到提高公路路基土体强度以及稳定性水平的目的。在此基础之上，还应对公路路基排水设计方案进行完善，综合考虑路基排水方案以及排水效能，避免因雨水或地表水长期浸泡导致路基出现沉降变形的缺陷。若公路路基路段偏低，则在排水方案设计时候可通过增设砂砾层、渗水盲沟、加大加深边沟等方式提高路基排水性能。最后，在公路路基设计中还应加强路基防护方面的措施。若公路工程路基施工属于高填路堤，则应在设计阶段针对路基稳定性进行准确验算，参考边坡高度、地质条件以及填料性质等影响因素，通过工程防护+植物防护的方式强化路基保护，以增强稳定性。
（2）路基施工策略
首先，在路基施工过程中必须遵循分层填筑与碾压的基本原则，严禁在路改工程中采用滚填法施工，一般路段压实度按照≤30.0cm标准控制，构造物两侧（包含桥涵头处理部位）松铺厚度应按照≤20.0cm标准控制。填筑环节不同选用性质不同土体混合填筑，同一类型土体填筑厚度应达到50.0cm（两层）以上。填筑作业必须全幅进行，一次到位，严禁出现帮宽现象。并且碾压期间应当对含水量进行合理控制，压实度达到设计标准后方可进入后续施工作业。在压实过程中，应根据工程所处区域土体性质选择合理的压实机械，如对于砂砾土而言，则应优先选用振动式压路机，同时发挥滚压与振动功效，以达到满意的压实效果。
其次，在公路路基施工过程中，应加强施工场地以及周边区域临时排水设施的建设，确保排水通畅，以保证路基经常处于稳定、干燥且坚固的理想状态。同时，路基顶面应形成横坡（坡度在1.5%～4.0%之间），以确保地表水能够及时排出。
最后，在公路路基填筑施工前，应当对两侧纵横向排水系统进行疏通，避免地表水长期浸泡路基。特别是针对以黏土、黄土为主的地基土工程，在干燥状态下结构强度高，承载能力大，长期浸泡容易导致路基基础出现不均匀沉降或翻浆问题。同时，工作人员还应通过对土质、CBR、标准击实等参数的深入分析，合理确定路基填料用途，以确保路基填筑效果的理想。
结语：
公路路基是公路中重要的组成部分，在整个公路建设中发挥着重要作用。所以，在公路施工过程中，施工人员必须详细的了解路基施工中的质量通病和特点，找出导致路基通病的原因。施工人员在了解这些的基础上再进行施工，能够更好地找出解决这些通病的办法，并且在施工中，也可以采取有效的措施，防止这些通病的出现。这样，在一定程度上可以提高公路建设施工的质量，也减少了施工后的部分后续工作，减少公路维护成本，提高了公路的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]黄丽.公路路基施工质量通病及其处治措施分析[J].江西建材，2014（10）：131一133.
[2]孙丙辉.公路路基施工质量通病成因及处理对策分析[J].建筑知识，2017，37（05）：144.
[3]莫志明.公路路基施工质量通病成因及其处治措施[J].企业导报，2013.
[4]龚晓南.地基处理新技术[M].西安：陕西科学技术出版，2014：21-22.