导读:本文包含了滚动振动试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轨道车辆,滚振试验台,动态曲线,试验方法
滚动振动试验台论文文献综述
刘伟渭,姜瑞金,刘凤伟,张良威,李奕璠[1]（2018）在《铁道车辆滚动振动试验台动态曲线模拟方法》一文中研究指出曲线通过性能对于保障车辆长期安全运行具有重要影响,而室内整车滚振试验是一种对该性能预测、优化的高效手段。车辆曲线线路运行时,线路内外轨具有长度差、超高和曲线半径沿轨道弧坐标而变化,同时还受到离心力作用,在考虑上述因素情况下,提出一种通过室内滚振试验台来模拟曲线线路运行的试验方法,并进行可行性验证。分析表明,除去缓和曲线与圆曲线交接处的瞬时冲击作用,滚振台工况在轮对摇头角、接触点位移以及脱轨系数、轮轨横向力、磨耗功等特征在直线段、缓和曲线段、圆曲线段均能较好模拟线路工况,二者误差控制在7%以内。从工程角度看,所提出的滚动振动试验台动态曲线模拟方法是可行的,可为进一步建立具有动态曲线模拟功能的滚振试验台提供理论依据。(本文来源于《机械工程学报》期刊2018年16期）
王戡,张仪栋,徐建勋[2]（2017）在《电动汽车电动轮滚动振动试验台研究》一文中研究指出介绍国内外电动汽车电动轮试验设备;针对电动轮的实际工况和研发需求,设计基于电动轮滚动振动一体化测试的试验台,提出将振动与滚动耦合加载的试验方法,为电动轮的试验研究提供参考。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2017年06期）
王晨晨[3]（2017）在《滚动振动试验台曲线模拟方法研究》一文中研究指出在车辆参数的设计和优化中,台架试验是一种方便、快捷、经济的试验手段,但是在滚动振动试验台上进行曲线线路模拟的技术仍不成熟。完整的曲线通过过程包含"直线-缓和曲线-圆曲线",缓和曲线是试验台模拟的一个难点,为此本文开展了如下研究工作:传统的曲线模拟方法是通过倾斜轨道轮来模拟圆曲线的"超高不足"现象,通过轨道轮的差速模拟内外轨长度差。本文在传统方法的基础上研究了动态横移轨道轮单元的模拟方法,并且详细的分析了模拟的原理和过程,该方法既可以模拟缓和曲线通过时的动态轮轨力,同时也可以模拟车体的摇头横移振动。车辆在曲线上通过时,由于钢轨的几何形位误差会形成轨道不平顺的现象,在试验台上模拟不平顺需要利用横向及垂向油缸产生激振。振动的位移-时间序列可利用叁角级数法反演轨道不平顺谱获得,油缸的参数可利用统计学的方法分析运动的位移、速度、加速度的范围之后来确定。本文利用SIMPACK软件进行了仿真,得到了台架试验和真实线路试验的动力学性能的差异,验证了台架试验的可行性。并且讨论了轨道轮半径、纵向拉杆刚度、轨底坡以及车辆纵向位置对于台架试验动力学性能的影响。最后,本文针对横移模拟方法的实施问题,给出了可行的机械结构的运动原理图,分析了横推的参数以及横推导槽的设计方法,从而将理论与工程实际相结合,亦对某公司的滚动振动试验台的设计方案提供了参考。(本文来源于《西南交通大学》期刊2017-05-01）
王晨晨,周文祥,陈晓,梁瑞[4]（2016）在《滚动振动试验台垂向激振作动器的选型》一文中研究指出针对滚动振动试验台垂向作动器的选型需要,建立了左右轨道轮独立垂向激振的简化力学模型,仿真得到正弦激振位移情况下的作用力;其次研究了普速线路轨道不平顺问题,仿真反演了典型速度下的垂向不平顺时间曲线,统计了对应的速度及加速度的标准差,并利用"3σ准则"给出作动器的运动参数。研究给出了滚动振动试验台垂向激振油缸的参数选择建议,可供机车车辆滚动振动试验台设计参考。(本文来源于《机车电传动》期刊2016年06期）
雷剑锋,郭鑫[5]（2014）在《机车车辆滚动振动试验台振动系统初步分析》一文中研究指出随着我国高速铁路的迅速发展,滚动振动试验台在各大研究院以及车辆厂建造。模拟车辆实际运行的振动工况是试验台进行实验研究和出厂前车辆性能检测的基础,因此尽量使试验台真实地模拟车辆的实际运行环境十分重要。该文通过激振主系统中加入弹簧减震情况下的振动系统动力学分析及其仿真,初步分析和讨论滚动振动试验台激振器设计中的新型式。(本文来源于《科技创新导报》期刊2014年28期）
黄丽湘,张卫华,马启文[6]（2007）在《机车车辆整车滚动振动试验台设计》一文中研究指出简述了机车车辆试验台的优点,介绍了机车车辆滚动振动试验台的设计方案,对试验台的核心部件——滚轮单元和滚轮差速驱动系统的结构进行了描述,对其中的关键设计技术进行了分析,最后对该试验台的技术参数、主要功能以及应用情况进行了介绍。(本文来源于《铁道车辆》期刊2007年01期）
鲜荣[7]（2004）在《滚动振动试验台曲线通过试验方法研究》一文中研究指出新型机车车辆在投入运营之前需要对其各项动力学性能进行评定，现今测试机车车辆动力学性能的方式主要有两种，一是在线路上进行测试，另一种则是在滚动振动试验台上测试。滚动振动试验台因为具有经济、快捷、功能强大等诸多优势，得到了全世界广泛的应用。但由于技术原因，绝大多数滚动振动试验台不具备模拟机车车辆曲线通过的功能，西南交通大学牵引动力国家重点实验室的滚动振动试验台即具备这一功能。但由于这项功能刚刚开放不久，其试验方法及准确性还有待考证，本文针对这一问题，对滚动振动试验台模拟机车车辆曲线通过试验方法进行了研究。 滚动振动试验台与实际线路很明显的差别是其轮轨接触关系的差别，分别为轮轮接触和轮轨接触。接触关系的不同，势必对机车车辆动力学性能产生相应的影响，本文从轮轨接触关系及其对机车车辆动力学性能的影响方面进行了计算分析，以解释滚动振动试验台模拟曲线通过试验中出现的与实际线路上曲线通过的差异。 机车车辆通过曲线线路时主要有两个比较明显的特点，即超高不足和内外轨长度差。滚动振动试验台通过调整一侧轨道轮高度来模拟超高不足，通过调整内外轨道轮的转速来模拟内外轨长度差，从而实现曲线通过的模拟。本文利用了多体动力学软件SIMPACK建立机车车辆分别在线路和滚动振动试验台上运行模型，计算两种模型的动力学性能差异，讨论滚动振动试验台曲线通过试验方法的准确可靠性。 经过计算分析，滚动振动试验台模拟曲线通过试验具有良好的准确性，试验方法可行。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-12-01）
[8]（2000）在《我校研制的机车车辆整车滚动振动试验台荣获1999年度国家科技进步一等奖》一文中研究指出1999年度国家科技进步奖获奖项目已正式公布,我校牵引动力国家重点实验室沈志云院士主持研制的机车车辆整车滚动振动试验台荣获国家科技进步一等奖。这是近年来我校科技成果获得国家科技进步奖级别最高的一次,使我校成为独立主持项目获国家科技进步一等奖的少有的几所高校之一。(本文来源于《学术动态》期刊2000年01期）
[9]（2000）在《敢于创新勇攀高峰——机车车辆整车滚动振动试验台》一文中研究指出早在 1998年 ,我国的铁路列车平均运行速度仅有 70～ 90ｋｍ/ｈ ,那时候的铁路技术发展的重点是扩能 ,发展重大列车 ,如何使一列车拉得更多。就在这种情况下 ,西南交通大学的曹建猷、沈志云教授 ,根据国外铁路发展的特点和趋势 ,认识到了提高铁路运(本文来源于《中国科技奖励》期刊2000年01期）
周文祥[10]（1999）在《机车车辆滚动振动试验台电传动微机监控系统》一文中研究指出介绍了为机车车辆滚动振动试验台传动系统研制的微机监控系统的构成和功能，分析了其开关控制、模拟调节的原理，实际运用表明：该系统用于大功率的电气传动系统具有可靠、准确和使用方便的优点。(本文来源于《机车电传动》期刊1999年05期）
滚动振动试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍国内外电动汽车电动轮试验设备;针对电动轮的实际工况和研发需求,设计基于电动轮滚动振动一体化测试的试验台,提出将振动与滚动耦合加载的试验方法,为电动轮的试验研究提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
滚动振动试验台论文参考文献
[1].刘伟渭,姜瑞金,刘凤伟,张良威,李奕璠.铁道车辆滚动振动试验台动态曲线模拟方法[J].机械工程学报.2018
[2].王戡,张仪栋,徐建勋.电动汽车电动轮滚动振动试验台研究[J].客车技术与研究.2017
[3].王晨晨.滚动振动试验台曲线模拟方法研究[D].西南交通大学.2017
[4].王晨晨,周文祥,陈晓,梁瑞.滚动振动试验台垂向激振作动器的选型[J].机车电传动.2016
[5].雷剑锋,郭鑫.机车车辆滚动振动试验台振动系统初步分析[J].科技创新导报.2014
[6].黄丽湘,张卫华,马启文.机车车辆整车滚动振动试验台设计[J].铁道车辆.2007
[7].鲜荣.滚动振动试验台曲线通过试验方法研究[D].西南交通大学.2004
[8]..我校研制的机车车辆整车滚动振动试验台荣获1999年度国家科技进步一等奖[J].学术动态.2000
[9]..敢于创新勇攀高峰——机车车辆整车滚动振动试验台[J].中国科技奖励.2000
[10].周文祥.机车车辆滚动振动试验台电传动微机监控系统[J].机车电传动.1999