中冷器模拟器冷却介质对柴油机性能影响的研究

论文摘要

以某重型柴油机为研究对象,探究了10～40℃范围内、热态全球统一瞬态循环(WHTC)下不同中冷器模拟器冷却介质温度对发动机性能的影响。研究结果表明:中冷后发动机平均进气温度与中冷器模拟器冷却介质温度成明显的正相关;发动机进气量随冷却介质温度的升高而逐渐减小,最大偏差为2.9%;涡后排气温度随冷却介质温度的升高而逐渐增大,最大偏差为6.0%;平均燃油消耗量受冷却介质温度的影响较小;发动机原始NO_x排放随冷却介质温度的升高而逐渐增加,最大偏差为11.5%;而系统NO_x排放则随冷却介质温度的升高逐渐减小,最大偏差为6.4%。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 范振阳,徐恒,丁旭

关键词: 重型柴油机,中冷器模拟器,冷却介质温度,排放,发动机性能

来源: 现代车用动力 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司

分类号: TK421

页码: 16-19

总页数: 4

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标签：重型柴油机论文;  中冷器模拟器论文;  冷却介质温度论文;  排放论文;  发动机性能论文;