高速齿轮传递误差和啮入冲击的激励模拟及齿面优化修形

论文摘要

为了减小高速齿轮的振动与噪音,针对齿面传统修形方法中未考虑重合度影响的情况,以及仅考虑减少传动误差幅值对于高速齿轮减振降噪效果不显著的情况,提出了一种考虑重合度的齿面新修形方法,和基于几何接触分析和承载接触分析的啮入冲击力计算方法。基于智能优化算法和提出的新修形方法,建立了以冲击力和承载传动误差幅值最小的优化模型,通过多目标优化得到相应的优化修形量。实例计算结果表明:与传统修形相比,新修形能够更有效的减小承载传动误差波动和冲击力。

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类型: 期刊论文

作者: 贾超,方宗德

关键词: 高速齿轮,轮齿接触分析,承载接触分析,啮入冲击,承载传动误差,齿面修形

来源: 振动与冲击 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 福州大学机械工程及自动化学院,西北工业大学机电学院

基金: 国家自然科学基金(51375384)

分类号: TH132.41

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.23.015

页码: 103-109+138

总页数: 8

文件大小: 954K

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标签：高速齿轮论文;  轮齿接触分析论文;  承载接触分析论文;  啮入冲击论文;  承载传动误差论文;  齿面修形论文;