论文摘要
对第3代先进高强钢QP980和QP1180材料的4种强化模型参数进行了分析,基于特征帽型零件比较了模型的回弹预测精度,然后采用最优模型在某车型A柱零件上开展回弹分析并进行实际零件预测结果验证。研究结果表明:QP980和QP1180均表现出一定的包申格效应; Chaboche、NSK Swift和Y-U模型均能描述材料的包申格效应,但Y-U模型拟合效果最好,等向强化模型Swift不能描述包申格效应;比较4种模型对帽型零件的回弹计算结果和试验结果可知,Y-U模型预测精度最高;比较Y-U模型在A柱零件关键截面上回弹预测与试验结果可知,轮廓重合性较好,并在一些关键点进行比较,计算与实测误差较小,说明Y-U模型对该零件回弹表现出较高的预测精度。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 牛超,陈新平,陈军
关键词: 包申格效应,模型,先进高强钢,回弹
来源: 塑性工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 宝山钢铁股份有限公司研究院,汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢),上海交通大学塑性成形技术与装备研究院
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB0304403)
分类号: U465.11
页码: 221-226
总页数: 6
文件大小: 353K
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