导读:本文包含了沥青用量论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,用量,稳定性,长江流域,地热,水泥,骨料。
沥青用量论文文献综述
熊颖,陈维,姚玉权,仰建岗[1]（2019）在《基于马歇尔指标的就地热再生沥青混合料再生剂用量分析》一文中研究指出就地热再生技术可以将原路面废旧沥青混合料充分利用,而废旧沥青混合料中沥青老化变硬,粘度增大,性能衰退,需要掺加一定比例的再生剂改善再生沥青混合料性能。通过马歇尔试验,利用层次分析法,构建马歇尔综合指标评价模型,分析单位再生剂用量与综合马歇尔性能指标的变化规律。结果表明:(1)马歇尔综合评价模型的评价指标分别为稳定度、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度、冻融劈裂抗拉强度比,各指标的权重为0. 125、0. 375、0. 125、0. 375;(2)再生剂用量由1%增加至5%时,综合性能评分增长率分别为2. 45%、0. 30%、-0. 10%、0. 60%;(3)施工过程中再生沥青混合料最佳再生剂用量为2%。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年08期）
朱其涛[2]（2019）在《高性能碎石封层中橡胶颗粒掺量及预裹覆沥青用量对石料流动性的影响》一文中研究指出碎石封层施工时,石料的流动性会对石料的撒布均匀性和下落产生一定影响。为了探究掺入橡胶颗粒,并进行预裹覆的石料流动性。采用改进的霍尔流率仪,测定一定质量的石料通过霍尔流率仪的时间以及石料下落后的休止角,对其流动性进行评价。研究表明:预裹覆后的石料,其流动性与干料的流动性相比较差,并且随着沥青用量的增加,流动性越来越差;预裹覆沥青用量相同的情况下,随着橡胶颗粒的掺入,其流动性变好,且掺量越多,流动性越好。(本文来源于《石油沥青》期刊2019年02期）
包洵[3]（2019）在《乳化沥青用量对超早强CAEM性能影响研究》一文中研究指出水泥乳化沥青混合料因具有能耗低、运输方便及环境友好型等优势,而广泛应用于道路修复工程,然而早期强度低及流动性差限制了其进一步的应用。基于此,文中配制出具有超早强特性的水泥乳化沥青混合料,并研究乳化沥青用量对新拌水泥乳化沥青混合料性能(工作性、含气量和电阻率)和硬化水泥乳化沥青混合料性能(抗压强度、抗折强度、压折比和弹性模量)的影响,并利用扫描电镜分析其微观形貌。研究结果表明,乳化沥青用量越多,新拌水泥乳化沥青混合料的工作性越差,含气量越高,而电阻率越低;硬化水泥乳化沥青混合料4h强度可达28d强度的85%～90%,且乳化沥青含量越多,CAEM体系水化产物越少,孔隙越多。(本文来源于《公路》期刊2019年03期）
张正宇,王传宝,何建新,李琦琦[4]（2019）在《填料中水泥用量对天然砾石骨料与沥青胶浆的粘附性影响》一文中研究指出采用天然砾石骨料和石灰石粉填料配置心墙沥青混凝土时,存在粘附性与水稳定性不足的问题,考虑将水泥与石灰石粉混合,根据填料中水泥和石灰石粉的比例不同配置7种沥青胶浆,分别研究了其针入度、软化点和拉伸强度变化规律,再用光电比色法测得不同沥青胶浆裹附天然砾石骨料后沥青膜的剥落率,研究填料中水泥用量对沥青胶浆各项性能的影响。结果表明,水泥可提高沥青胶浆的粘度和适应变形能力,随着水泥用量的增加,沥青胶浆针入度先下降后上升,而软化点先升高后降低,拉伸强度和延度则一直上升;水泥可有效改善沥青胶浆与天然砾石骨料的粘附性,水泥用量越多,天然砾石骨料表面沥青胶浆膜剥落率越小;水泥用量仅需2%～4%,天然砾石骨料与沥青胶浆的粘附性就可达到碱性骨料的水平。(本文来源于《水电能源科学》期刊2019年02期）
曹卫东,王彬,刘树堂,周磊生,齐辉[5]（2018）在《厂拌热再生沥青混合料最佳新沥青用量范围估算》一文中研究指出厂拌热再生沥青混合料目标配合比设计的一项重要内容是确定最佳新沥青用量。针对再生技术规范中沥青总用量经验公式得出的沥青用量偏大及马歇尔试验量较大的问题,通过理论推导建立了沥青总用量预估公式及新沥青用量范围估算方法。应用实例及验证表明:在厂拌热再生沥青混合料目标配合比设计阶段,该方法可以快速得到包含最佳新沥青用量的新沥青用量小范围,然后在此小范围内进行少量的马歇尔试验即可确定最佳新沥青用量,因而可减少试验工作量,缩短配合比设计周期。(本文来源于《中外公路》期刊2018年06期）
李涌泉[6]（2018）在《四川盆地公路路面沥青混合料中最佳沥青用量研究》一文中研究指出为了研究AC-25型沥青混合料中沥青的最佳用量,开展马歇尔试验,测定试件稳定度、流值和体积参数,研究其最佳的沥青用量; AC-25型沥青混合料性能指标合格,对其他工程有一定的借鉴价值。(本文来源于《四川建材》期刊2018年11期）
李良,王泽,王文奇,左远[7]（2018）在《长江流域路用AC-25沥青混合料的沥青最佳用量试验研究》一文中研究指出为了确定长江流域路用AC-25沥青混合料的最佳沥青用量,开展试验,测定试件的稳定度、流值、试件质量,计算体积参数。结论是本次研究的AC-25型沥青混合料性能符合规范的要求,沥青最佳用量试验研究方法对其他工程,尤其是长江流域的类似工程,具备一定的参考价值。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年10期）
廖小春,喻宝金,李月光,伊书国[8]（2018）在《纤维类型及用量对沥青混合料抗裂性的影响分析》一文中研究指出纤维类型及用量对提高沥青混合料抗裂性能有重要影响.采用间接拉伸试验方法,以破坏拉伸应变和应变能作为评价指标,通过添加聚丙烯腈纤维、玄武岩纤维和木质素纤维制成纤维沥青混合料,比较不同纤维类型和纤维掺量对沥青混合料抗裂性能的影响.结果表明:对于破坏拉伸应变和应变能指标,从大到小依次为聚丙烯腈纤维、玄武岩纤维、木质素纤维;纤维掺量在0%~0.2%范围内,纤维掺量提高对于变形能力有较大提升.(本文来源于《西南师范大学学报(自然科学版)》期刊2018年08期）
王火明,苗超杰,张东长,陈飞[9]（2018）在《基于MATLAB的沥青混合料最佳沥青用量》一文中研究指出针对目前沥青混合料最佳沥青用量设计存在的计算步骤繁琐、设计精度差、灵活度差等问题,提出基于MATLAB的设计方法。借助MATLAB编写应用程序,实现数据的自动计算、拟合、曲线的绘制以及关键点标定,从而提高设计精度。通过实际应用,该方法可简化计算过程、减少人为估读误差,很好地解决数值计算精度问题。同时,该方法能够根据沥青混合料毛体积密度、稳定度拟合曲线有无峰值,选择相适应的计算方法,具有较高的灵活性。(本文来源于《公路交通技术》期刊2018年02期）
赵友权,蒯海东,陈芳,邓曼丽[10]（2017）在《抗车辙剂用量对沥青混合料路用性能的影响》一文中研究指出以AC-16为研究对象,研究不同抗车辙剂用量对沥青混合料路用性能的影响,结果表明:沥青混合料动稳定度随着抗车辙剂的增加呈线性增加,线性回归公式为y=1 657.2x+1 029.4,且相关系数R2大于0.98,相关性较好;随着抗车辙剂用量的不断增加,沥青混合料的低温弯曲应变同样呈线性增加,线性回归公式为y=94.714x+1 875,相关系数R2也大于0.98,相关性较好;抗车辙剂的添加对沥青混合料水稳定性的影响与高温、低温的影响不同,残留稳定度及冻融劈裂强度比并不是随着抗车辙剂的掺加而不断增大,而是呈现先增大后减小的趋势,且均在抗车辙剂用量为3‰时达到峰值,建议抗车辙剂用量不超过3‰。(本文来源于《公路交通技术》期刊2017年05期）
沥青用量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
碎石封层施工时,石料的流动性会对石料的撒布均匀性和下落产生一定影响。为了探究掺入橡胶颗粒,并进行预裹覆的石料流动性。采用改进的霍尔流率仪,测定一定质量的石料通过霍尔流率仪的时间以及石料下落后的休止角,对其流动性进行评价。研究表明:预裹覆后的石料,其流动性与干料的流动性相比较差,并且随着沥青用量的增加,流动性越来越差;预裹覆沥青用量相同的情况下,随着橡胶颗粒的掺入,其流动性变好,且掺量越多,流动性越好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沥青用量论文参考文献
[1].熊颖,陈维,姚玉权,仰建岗.基于马歇尔指标的就地热再生沥青混合料再生剂用量分析[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].朱其涛.高性能碎石封层中橡胶颗粒掺量及预裹覆沥青用量对石料流动性的影响[J].石油沥青.2019
[3].包洵.乳化沥青用量对超早强CAEM性能影响研究[J].公路.2019
[4].张正宇,王传宝,何建新,李琦琦.填料中水泥用量对天然砾石骨料与沥青胶浆的粘附性影响[J].水电能源科学.2019
[5].曹卫东,王彬,刘树堂,周磊生,齐辉.厂拌热再生沥青混合料最佳新沥青用量范围估算[J].中外公路.2018
[6].李涌泉.四川盆地公路路面沥青混合料中最佳沥青用量研究[J].四川建材.2018
[7].李良,王泽,王文奇,左远.长江流域路用AC-25沥青混合料的沥青最佳用量试验研究[J].四川水泥.2018
[8].廖小春,喻宝金,李月光,伊书国.纤维类型及用量对沥青混合料抗裂性的影响分析[J].西南师范大学学报(自然科学版).2018
[9].王火明,苗超杰,张东长,陈飞.基于MATLAB的沥青混合料最佳沥青用量[J].公路交通技术.2018
[10].赵友权,蒯海东,陈芳,邓曼丽.抗车辙剂用量对沥青混合料路用性能的影响[J].公路交通技术.2017
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