导读:本文包含了隧道通风论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,竖井,公路,雀儿山,高速公路,围岩,结构。
隧道通风论文文献综述
索贵文,方罗,王晓川[1]（2019）在《天台山特长隧道通风竖井提升设备选型与验算》一文中研究指出随着我国特长公路隧道的大量出现,隧道通风竖井的数目也随之增多,隧道通风竖井施工采用正井法施工在国内依然是主要的方法。针对隧道工程通风用大断面深竖井施工技术复杂、提升过程中安全隐患集中等问题,本文秦岭天台山特长隧道2#通风竖井施工为例,开展了系列提升设备选型与安全验算工作,具体包括凿井井架选型及验算、提升钢丝绳选择与安全计算、吊盘悬吊钢丝绳选择与验算、钢丝绳偏角验算、吊桶验算、天轮平台梁验算等。本文工作确保了天台山隧道2#通风竖井的安全高效施工,可供类似工程借鉴。(本文来源于《价值工程》期刊2019年31期）
李海亮,刘光军,王晓川[2]（2019）在《公路隧道通风竖井围岩压力计算问题探讨》一文中研究指出路隧道通风竖井围岩压力的确定对于隧道通风竖井井筒的设计、建设成本有着重要的影响,现行的《公路隧道设计细则》(JTG/TD70-2010)对竖井围岩压力计算规定采用的秦氏公式计算的围岩压力过于保守,势必会造成较大的资源浪费。文章从竖井围岩压力现场实测分析和数值模拟分析两方面分析了现行《细则》推荐的秦氏方法计算竖井围岩压力的局限性;针对当前的不足之处,提出了一种较为合适的竖井围岩压力计算新方法,该方法可较好地反映围岩压力随深度的变化规律。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年20期）
王星,覃维,马佳,王蕾[3]（2019）在《公路隧道通风系统局部结构阻力研究》一文中研究指出公路隧道通风系统中存在着大量的局部叁通、变径及弯道结构。为了研究公路隧道通风管段在叁通、变径及弯道结构处的通风风流的运动形式及局部阻力损失系数,文章采用Fluent计算软件,考虑不同影响因素,对公路隧道通风系统的叁通结构(斜向合流、直向及斜向合流、斜向分流、直向及斜向分流)、变径结构(突扩、突缩、渐扩、渐缩)、弯曲风道等工况进行了研究。结果表明:(1)在斜向合流时,支、主流面积比A_3/A_1和夹角θ对局部阻力损失系数ζ的影响较大,断面形状和支、主流流量比Q_1/Q_3对ζ的影响较小;(2)对于斜向分流,支、主流夹角θ、面积比A3/A1和流量比Q1/Q3对局部阻力损失系数ζ的影响较大,断面形状对ζ的影响较小;(3)对于突扩、突缩风道,两段截面的比值对局部阻力损失的影响系数均非常明显,断面均宜设计为圆形;(4)对于弯曲风道,局部阻力损失系数ζ将随着弯曲半径r的增大而减小,同时弯曲半径r不宜小于弯道直径D。另外局部阻力损失系数ζ将随着弯曲角度γ的增大而增大,且宜为圆形。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期）
陈四来[4]（2019）在《雀儿山隧道通风和供氧方案的深化研究》一文中研究指出以国道317线雀儿山隧道为依托,从设计阶段的通风供氧方案入手,通过实施阶段的现状分析和多方面研究,深化了通风供氧实施方案,为雀儿山隧道的完工提供了关键的保障,并为高海拔严寒地区的公路隧道通风供氧方案实施提供了宝贵的设计和施工经验。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年17期）
黄艳国,房罡,李向邯,陈超,张硕[5]（2019）在《关于长大隧道通风排污优化控制仿真设计》一文中研究指出在长大隧道通风排污优化控制系统中,由于受到隧道内车流量改变以及外界环境变化的影响,传统采用的固定论域的模糊控制方法往往无法有效地降低污染物浓度,还极易造成通风风机的不必要浪费。为解决上述问题,提出一种基于粒子群优化算法的变论域模糊控制策略,通过建立隧道内通风风量的数学模型,分析通风排污过程中控制目标的性能指标,利用粒子群优化算法在线对伸缩因子进行寻优,以此动态调整模糊控制器输入、输出量的论域,从而改善隧道环境参数。搭建Matlab/Fuzzy仿真平台完成系统仿真并与传统模糊控制器进行比较,仿真结果显示优化后的控制方法与传统控制方法相比,可以有效地抑制污染物浓度并且达到了较好的节能目的。(本文来源于《现代电子技术》期刊2019年19期）
郑晋丽[6]（2019）在《道（公）路隧道通风设计理念和标准的适应性思考（一）交通发展与隧道通风》一文中研究指出近二十年来汽车生产制造技术和道(公)路隧道形式发生了巨大变化,隧道通风理念的发展理应与交通发展相适应,才能更好地为交通服务。分析了汽车尾气排放、隧道形式、城市交通等与通风密切相关的交通要素发展演变情况,结合隧道运行实际污染物水平,提出以CO为代表的污染物计算分析和监控在现今隧道建设和运行中的实际意义,以及交通发展给城市隧道洞口污染物排放方式带来的机遇。(本文来源于《隧道与轨道交通》期刊2019年03期）
张美聪[7]（2019）在《南京地铁十号线长江隧道通风防灾设计》一文中研究指出根据南京地铁十号线过长江区间隧道总体方案,对过江隧道的通风防灾、疏散救援方案进行了研究与介绍,采用单洞双线盾构隧道方案有效的解决了隧道通风防灾、疏散救援等难点问题,该方案在国内地铁隧道中尚属首次采用,对今后类似工程有一定的参考价值。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年16期）
李志鹏[8]（2019）在《扎尕梁特长公路隧道通风方案比选研究》一文中研究指出为找到一种更加适合单洞双向行车特长公路隧道的通风方案,解决此类隧道排烟困难、人员疏散逃生困难的问题,结合具体工程,针对扎尕梁特长公路隧道的特点,提出合流型通风井排出式+射流风机纵向通风、平导压入式网络通风以及射流风机纵向通风+斜井分段排烟3种通风方案,从土建费用、机电设备初期投资、运营电费、通风控制、通风网络稳定性、通风方案的适用性以及管理维护几个方面对各个通风方案进行比选,通过比较各个方案的优点和缺点,最终给出推荐方案:射流风机纵向通风+斜井分段排烟方案。隧道正常运营工况下,主洞采用全射流纵向通风,实现按需通风;火灾工况下利用排烟斜井进行排烟,解决平导排烟只能分2段排烟的问题;利用平行导洞进行人员的疏散逃生和救援,解决人员疏散逃生问题。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年09期）
陈晓彬[9]（2019）在《高速公路隧道通风照明联动综合节能控制的有效措施》一文中研究指出高速公路隧道的通风、照明工作在保障行车安全方面具有重要意义。为此,以广东省龙川至怀集公路英德至怀集段为例,分别对隧道照明节能和隧道通风节能进行分析,然后分析了高速公路隧道的通风照明联动综合节能控制技术,提出了能起到综合节能控制作用的技术方案,最终取得了良好的经济效益和社会效益。(本文来源于《交通世界》期刊2019年23期）
周可,胡安东,陈博文[10]（2019）在《宜巴高速隧道通风与照明远控系统的原理与优化》一文中研究指出本文结合山区高速隧道机电运营管理中存在的问题,在对通风与照明控制系统原理的深入剖析的基础上,结合日常维护与管理的基本情况,以解决问题为导向,不断提高远控系统稳定性、适用性、高效性进而确保隧道行车安全、提高管理水平为目标,提出科学合理的优化方案。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年23期）
隧道通风论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
路隧道通风竖井围岩压力的确定对于隧道通风竖井井筒的设计、建设成本有着重要的影响,现行的《公路隧道设计细则》(JTG/TD70-2010)对竖井围岩压力计算规定采用的秦氏公式计算的围岩压力过于保守,势必会造成较大的资源浪费。文章从竖井围岩压力现场实测分析和数值模拟分析两方面分析了现行《细则》推荐的秦氏方法计算竖井围岩压力的局限性;针对当前的不足之处,提出了一种较为合适的竖井围岩压力计算新方法,该方法可较好地反映围岩压力随深度的变化规律。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
隧道通风论文参考文献
[1].索贵文,方罗,王晓川.天台山特长隧道通风竖井提升设备选型与验算[J].价值工程.2019
[2].李海亮,刘光军,王晓川.公路隧道通风竖井围岩压力计算问题探讨[J].工程技术研究.2019
[3].王星,覃维,马佳,王蕾.公路隧道通风系统局部结构阻力研究[J].现代隧道技术.2019
[4].陈四来.雀儿山隧道通风和供氧方案的深化研究[J].山西建筑.2019
[5].黄艳国,房罡,李向邯,陈超,张硕.关于长大隧道通风排污优化控制仿真设计[J].现代电子技术.2019
[6].郑晋丽.道（公）路隧道通风设计理念和标准的适应性思考（一）交通发展与隧道通风[J].隧道与轨道交通.2019
[7].张美聪.南京地铁十号线长江隧道通风防灾设计[J].山西建筑.2019
[8].李志鹏.扎尕梁特长公路隧道通风方案比选研究[J].隧道建设(中英文).2019
[9].陈晓彬.高速公路隧道通风照明联动综合节能控制的有效措施[J].交通世界.2019
[10].周可,胡安东,陈博文.宜巴高速隧道通风与照明远控系统的原理与优化[J].科学技术创新.2019
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