紧急制动时闸瓦性能对地铁车轮踏面热应力的影响

论文摘要

以成都地铁车辆为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立车轮踏面紧急制动时的真实尺寸模型,热分析车轮在连续2次紧急制动时的踏面温度,再将踏面温度作为热载荷,计算分析车轮踏面的结构热应力。重点分析在不同闸瓦宽度条件下,车轮踏面的温度以及对应结构热应力的变化情况;分析不同硬度的闸瓦在连续2次紧急制动时踏面温度与热应力的变化情况。

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类型: 期刊论文

作者: 吴涛,李林波,孙智,周辉,唐晓敏

关键词: 地铁,紧急制动,车轮踏面,闸瓦性能,踏面热应力

来源: 现代城市轨道交通 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 成都地铁运营有限公司

分类号: U270.33

页码: 57-61

总页数: 5

文件大小: 2829K

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