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摘要：直流牵引供电保护装置的各种控制功能之间是一个有机的整体，如果线路的保护与控制部分出现故障将会引起中断供电。直接影响地铁电客车的运行，严重影响生产生活和社会秩序。本文基于浅谈轨道交通供电系统的调试与安装展开论述。
关键词：轨道交通；供电系统；调试与安装
中图分类号：U231文献标识码：A
引言
供电系统是城市轨道交通的重要组成部分，为几乎所有其他系统提供基本动力-电力，使城市轨道交通能够顺畅持续地供电是正常运行的基本条件之一。但是，有很多因素会影响电气设备的运行安全，并且无法控制。紧急情况下，雷劈、淹没等受损设备、电缆、塑料袋、广告布等异物被接触网卡住等全国范围内已发生多种情况，我国电气设备的技术进步也无法完全避免。电源系统的特定部分出现问题可能会导致许多相关系统瘫痪，危险的话，一列区间列车可能会放慢速度或停止运行，从而导致乘客大量滞留。主变压器等供电系统的上级出现问题，损失可能会很大。为了使我国能够肯定地应对这种突发情况，所有相关系统在各自安装、调试完成后，开始进行联动性示范。
1直流牵引供电系统中整套控制功能
直流牵引供电系统中的整套控制功能包括：保护跳闸功能、自动重合闸功能、线路绝缘状态测试功能、与相邻牵引变电站对应直流馈线开关的双边联跳功能以及使设备处于非正常状态的闭锁警告功能等。保护跳闸功能主要体现在断路器的分合闸控制一次回路的断、通中，如果发生意外，就会自动跳闸，从而起到保护电路的功能；自动重合闸功能与线路绝缘状态测试功能是相互联系的，线路绝缘状态测试功能主要是在初次合闸前或者是由于故障跳闸后，对线路绝缘状态进行测试，确认线路问题是否良好，良好后合闸避免了因为电路问题造成对设备的损害，以及对整个供电系统的稳定性产生影响。确保双边供电的区间在一侧断路器发生故障跳闸后，另一侧的断路器也能跳闸是双边联跳的主要功能，而大双边联跳是指在发生故障后，能够自动转接回路。系统、设备等出现故障时发出警告并自动闭锁合闸是闭锁警告功能。
2展望
对城轨交流牵引供电系统进行分析时，最好在MATLAB/Simulink平台上建模，因为在这个平台上建立的模型可以有效的控制供电系统在使用过程中产生的电流危害。同时也对城市的发展提供了更好的选择。经过一系列的调查与研究，发现电压等级在6.0Kv时是最合适的，35Kv的电缆灵敏度增加使得供电距离能够满足城市轨道的供电需求。这项新的技术还存在着很多缺点，需要进行不断完善，希望在不久的将来，城市交通牵引供电系统的研究可以取得巨大进步，并很快在实际生活中得到应用。希望这项新的技术在为人们提供更加优质服务的同时，也为我国的城市轨道建设提供一定的理论基础。使我国在国际竞争中提升自身实力，同时也提高我国的国际地位，为我国以后的可持续发展起到推动作用。
3轨道交通供电系统安装
导致供电系统安装过程中存在差异的因素主要有：所选供电模式的不同以及实际状况的影响等。虽然存在差异，但主体工程的安装上是一致的，为了确保运行环节的安全性与可靠性，必须做好轨道交通供电系统的调试与安装工作，而且必须保证电能能够满足主体车辆的供电需求问题。在进行变电所设备安装时，需要工作人员认真仔细地观察，因为涉及到的种类比较多，过程也比较繁琐，容易出现问题。所以在安装时，不仅要对整流变压器、排流柜、线控柜等设备进行安装，还要负责完成开关柜、整流器以及负极柜的安装。除此之外，还要进行设备基础预埋件以及电缆的安装与制作等工作。由于不同设备之间连接的电缆非常复杂，给敷设工作带来了一定的难度，尤其是二次敷设工作更难，所以在进行电缆的敷设及配电箱敷设工作时，安装人员必须严格按照施工规范进行操作，而且还要对接地干线、支线以及设备等电缆的敷设工作进行严格的把控。由于变压器是变压所内部的重要设备，所以尽管变压器的体积和重量较大，在运输、安装及进场时也要小心、谨慎。避免因为变压器在运输过程中出现问题导致对后期使用产生不良影响。安装工作的主要工序之一是系统电缆的安装，电缆的敷设质量对整体的安装效果有着非常重要的影响。在进行具体安装时，首先要对施工现场的环境进行调查与测量，同时还要对电缆支架进行检查，检查是否齐全，确保整体安装效果的合理性。在安装过程中，实际安装的尺寸、规格要与图纸相符，在弯曲半径操作时要严格按照操作规范进行操作，还要与各个单位进行配合，保证电缆敷设工作的顺利进行。
4城市轨道交通UPS集中供电系统技术应用探讨
使用UPS集中供电系统可以使城市轨道交通的供电效果更加显著，而且可以有效的避免供电系统在运行中出现问题的频率，满足城市轨道交通设备高效运行的要求。在我国以后的城市轨道交通建设事业发展过程中，为了提高供电方面的质量要求，应该重视UPS集中供电系统。在提高供电质量可靠性的前提下，又提升了UPS装置的潜在应用价值，可谓是一举多得。为了提升UPS装置的应用价值可以从以下几方面考虑：（1）加大UPS集中供电系统技术的使用，扩大使用范围，为了城市轨道交通设施的供电需求进行优化供电方式，从而起到提高供电质量的作用。使城市轨道交通处于稳定、高效的运行状态，改善供电方式，提高供电质量，完善服务功能，促进我国未来城市轨道交通建设事业的发展。（2）为了减少供电成本费用方面的问题，可以增加供电中的技术含量，通过使用UPS集中供电系统技术，对云平台、综合监控等要素进行配合使用，增加轨道交通供电设备中的技术含量，同时降低故障发生的频率，为城市轨道交通的发展打下坚实的基础。（3）有效使用UPS集中供电系统装置，可以减少城市轨道供电成本费用，提高资源配置，从而达到优化资源配置的效果。由上述分析可知，UPS集中供电系统装置在我国城市轨道建设事业中发挥着巨大作用，所以有必要关注这项科学技术，毕竟它在供电质量方面有着明显的优势。
结束语
随着我国经济建设的持续推进，大大城市都呈现出日常客运量的持续增长。尤其是上下班高峰期，交通堵塞更加频繁。城市轨道交通使用电能，不排放污染物，干净，环保，节约；速度快，运行频繁（通常2-3分钟一次），客运量比一般公共交通量多。建设在固定的地下轨道上，不会出现交通堵塞。因此，当常规公共交通已经不堪重负时，城市轨道交通已经开始占优势。有些人可能认为城市轨道交通能够这样有效地运行，列车技术的进步至关重要。事实上，技术的发展只是一个方面。因为第一次城市轨道交通能保证运行安全，所以这些观点已深入人心，只有在此基础上，才能体现城市轨道交通的高效优势；因此，如果出现突发情况，人们的反应就会更加强烈。因此，经营者通过通信或信号系统指挥，通过消防系统进行紧急应对等附属系统的存在是城市轨道交通的基本保障。
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