导读:本文包含了动力时程分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力,结构,缩尺,卷积,地震波,模型,风压。
动力时程分析论文文献综述
李莉,王伟明,汤华[1]（2019）在《罕遇地震作用下某高层建筑动力弹塑性时程分析》一文中研究指出为了检验某高层建筑在罕遇地震作用下是否安全,采用大型通用有限元软件ABAQUS对某工程做了大震下结构的动力弹塑性时程分析,得到结构的地震响应,包括结构的弹塑性性能、薄弱环节以及构件损伤情况等。计算结果表明,该工程在叁组罕遇地震作用下,整体性能良好,能够满足规范要求的抗震性能目标。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年10期）
余培杰,翟燕[2]（2019）在《基于典型工程实例对剪力墙抗震性能动力时程分析的提高研究》一文中研究指出为提升剪力墙抗震性能分析精度,以某高层建筑工程楼体剪力墙为背景,将静力弹塑性分析方法与能量等效准则相结合,确定房屋剪力墙结构沿2个主轴方向的叁线性恢复力参数,通过参数构建房屋剪力墙相近层模型。使用叁维有限元模型模拟房屋剪力墙工程楼体,并采用相近层模型模拟该楼体叁维有限元模型抗震性能的动力时程。结果表明,随着地震水平和楼层的增加,房屋剪力墙层间侧移角包络值和顶点侧移角包络值都在明显增加。设置黏滞流体阻尼器可改善房屋剪力墙受两种地震波的作用,在Ⅸ度罕见地震作用下,房屋剪力墙结构的X向减震效果比Y向好,房屋剪力墙X向和Y向层间位移角的最大减震率分别约为38%与18%。(本文来源于《地震工程学报》期刊2019年06期）
李鸿晶,梅雨辰,任永亮[3]（2019）在《一种结构动力时程分析的积分求微方法》一文中研究指出传统采用微分求积(differential quadrature, DQ)法求解动力问题时都是以位移响应作为基本未知量,而将速度响应和加速度响应表示为位移响应的加权和的形式.如此做法需要处理线性方程组或者矩阵方程(Sylvester方程)才能求得动力响应,导出的算法一般为有条件稳定算法.本文利用动力响应的Duhamel积分解,逆用DQ原理,提出了一种计算卷积的高精度显式算法.该算法可以逐时段地求解出动力时程响应,当各时段内DQ节点分布完全一致时,仅须进行一次Vandermonde矩阵求逆计算即可应用于各个时段,一次性获得时段内多个时刻的位移响应值,因而具有计算效率高的优点.通过分析动力方程积分格式,证明本文动力算法传递矩阵的谱半径恒等于1,因而该算法具有无条件稳定特性,且计算过程中不会产生数值耗散.本文算法的数值精度取决于分析时段内布置的DQ节点数量N,具有N-1阶代数精度.实际操作时可以取10个甚至更多的DQ节点数,从而获得比较高的数值精度.(本文来源于《力学学报》期刊2019年05期）
李纵横,董瑞[4]（2019）在《基于ABAQUS软件的相邻地铁车站动力相互作用时程分析》一文中研究指出针对地震荷载下相邻的两个地下结构之间会产生相互作用对地下结构的内力产生的影响,基于有限元软件ABAQUS,对不同场地条件下的两个相邻地铁车站进行动力时程分析。结果表明在坚硬土层中,1倍结构宽度以内,两个地下结构的相互作用会对地下结构内力产生较大的增幅;而在软弱土层中,两个地下结构相互作用会在一定程度上减小各自的结构最大内力。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年13期）
林岳,曹代利[5]（2019）在《波浪作用下高桩墩式结构时程动力分析》一文中研究指出外海桩柱结构受波浪作用强烈且动力性质明显。以国内某LNG码头的高桩系缆墩台作为工程背景,利用ANSYS进行了波浪作用下的结构时程动力分析。计算结果表明:在同一波要素下,模拟的不规则波浪产生的结构位移和应力响应峰值大于规则波10%～20%;在结构时程动力分析中初期波动剧烈的结果可以舍弃。(本文来源于《水运工程》期刊2019年08期）
贾明明,李志平,吕大刚,侯宪安,郎路光[6]（2019）在《超大型冷却塔风荷载时程响应及动力抗风性能分析》一文中研究指出采用风洞实验测试和人工生成的方法分别获取某电厂220 m高超大型冷却塔达文波特风压时程数据,并基于国内规范和特征值屈曲建立了结构模型,采用有限元计算方法分析了风荷载动力抗风特性,并对结果进行了对比分析。结果表明:人工生成风压时程结构响应大于风洞实验实测风压响应,人工生成风压时程作用下整体位移和所提取单元各层壳应力均有较大幅度的波动,总体应力状态远低于混凝土强度设计值;在动力风荷载作用下,结构变形最大位置位于迎风面塔体喉部,应力最大位置位于迎风面塔体下部;基于特征值屈曲建立的结构模型整体变形大于国内规范建立模型变形值。研究成果可为超大型冷却塔表面风荷载取值和相关技术规范修订提供参考。(本文来源于《工程力学》期刊2019年S1期）
陆新征,程庆乐,孙楚津,顾栋炼,许镇[7]（2019）在《基于动力弹塑性时程分析和实测地面运动的地震破坏力速报系统》一文中研究指出地震后准确快速地评估建筑物的破坏情况对抗震救灾有着重要意义。本文基于动力弹塑性时程分析和实测地面运动记录,提出了一套近实时的地震破坏力分析评价方法并开发了相应的系统。该方法通过地震台站获取发震地区实测地面运动记录,将实测地面运动记录输入到典型单体建筑的有限元模型和发震区域典型的建筑群模型中,对其进行动力弹塑性时程分析,根据分析结果评价该次地震对典型单体建筑和目标区域建筑的破坏情况。本文所提出的方法在多次地震中得到应用,主要结论如下:(1)本文建议的方法基于实测地面运动记录,能较好地解决地震输入的不确定性问题;(2)该方法基于动力弹塑性时程分析,可以充分考虑地震动的幅值、频谱和持时特征以及不同建筑物的刚度、强度和变形特征;(3)本文建议的方法对典型单体建筑物和目标区域进行分析,可以评价地震对典型建筑物和目标区域建筑群的破坏能力;(4)本文所建议的近实时地震破坏力评价方法及相应的地震破坏力速报系统,在地震发生后短时间内给出地震破坏力评估结果,为科学制定抗震救灾决策和普及公众防灾减灾知识提供了有力手段。(本文来源于《自然灾害学报》期刊2019年03期）
邹仁华,张浩,张琼,许嘉伟,杨帆[8]（2019）在《基于SAP2000的错层结构动力弹塑性时程分析》一文中研究指出基于SAP2000建立常规错层结构和新型带钢管混凝土柱错层结构的有限元模型,并改变错层高度和钢管混凝土柱的截面尺寸两个参数。进行动力弹塑性时程分析,得出位移、位移角、基底剪力以及塑性铰出现的顺序和分布情况,对比各个错层结构模型的抗震承载能力的优劣,对错层结构抗震设计提供有效的参考方案。(本文来源于《重庆建筑》期刊2019年04期）
李亚洲[9]（2019）在《基于复阻尼假定的混合结构动力时程分析方法的改进》一文中研究指出当前,结构振动中的阻尼研究较集中于两种:第一是粘性阻尼,第二是复阻尼。粘性阻尼是一种较为理想化的阻尼,方便数学求解,但是理论上来说粘性阻尼的能量耗散与激振频率有关,这与试验结果不符,导致在有些实际工程应用中会产生较大的误差。复阻尼在时域内求解困难,但是能够很好地贴合试验结果,在工程应用中所造成的误差也相对较小,因此在计算机方法普遍得到应用的背景下,复阻尼的应用已取得很大的进展。在结构的抗震分析过程中,反应谱法是抗震分析的主要方法,但由于该方法实质为用于线性求解的频域方法,在大震作用下结构的弹塑性分析结果仅为近似值。我国抗震规范规定,对于不规则建筑,甲类建筑,超高层建筑等需要进行弹塑性抗震计算时,我国规范规定要用时程分析法进行补充计算。传统的时程分析法只是针对单一材料的结构,对于在复阻尼基础上的针对混合结构的时程分析法来说,目前还没有一种较为有效的计算方法。综上,本文针对混合结构在基于复阻尼假定的抗震分析实模态迭加法的基础上,提出一种基于复阻尼假定的针对混合结构抗震计算的时程分析法,主要完成了以下工作:对原有的动力方程进行改进,完成了动力方程频域和时域求解方法的理论推导,对计算过程进行了完整的描述。在第一步工作的基础上编写C++程序,利用着名有限元软件MSC.NASTRAN的DMAP工具编写代码,嵌入到.bdf文件中提交MSC.Nastran计算,提取C++程序求解时需要的质量矩阵、刚度矩阵、阻尼矩阵、荷载矩阵以及特征向量矩阵,对每个模态一一进行动力时程计算。将本文方法计算结果和有限元软件ADINA计算结果进行对比与分析。结果表明,两种方法求解出的结果时程变化趋势基本相同,内力峰值有明显差别,但本文所提出的方法计算效率更高,计算速度相比较ADINA来说提升了近20倍,大大节约了时间成本。对复阻尼假定过程中出现的非因果关系进行概述,就非因果因素对计算结果产生的影响进行探讨和验证。结果表明,非因果因素对计算结果产生的影响极小,不足0.2%,不足以影响计算结果的精确度。(本文来源于《辽宁科技大学》期刊2019-03-19）
袁任远,屈福政,贾天,代一诚[10]（2019）在《核环吊缩尺模型抗震性能动力时程分析》一文中研究指出为研究核环吊在地震作用下的瞬态响应机理,完成了核环吊缩尺模型的抗震实验,并采用ABAQUS时程分析法研究了缩尺模型的动力响应。首先介绍了核环吊缩尺模型实验的设计方法和准则;其次通过与谱分析的对比分析说明了进行动力时程分析的必要性;最后介绍了ABAQUS中时程分析法的具体方法和步骤。仿真与实验结果的对比分析表明:ABAQUS的Slide-Plane连接单元可准确地模拟大车与小车不跳轨情况下的轮轨约束,验证了关键参数设置方法的准确性,为今后的核环吊产品的抗震设计提供了借鉴和参考。(本文来源于《世界地震工程》期刊2019年01期）
动力时程分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提升剪力墙抗震性能分析精度,以某高层建筑工程楼体剪力墙为背景,将静力弹塑性分析方法与能量等效准则相结合,确定房屋剪力墙结构沿2个主轴方向的叁线性恢复力参数,通过参数构建房屋剪力墙相近层模型。使用叁维有限元模型模拟房屋剪力墙工程楼体,并采用相近层模型模拟该楼体叁维有限元模型抗震性能的动力时程。结果表明,随着地震水平和楼层的增加,房屋剪力墙层间侧移角包络值和顶点侧移角包络值都在明显增加。设置黏滞流体阻尼器可改善房屋剪力墙受两种地震波的作用,在Ⅸ度罕见地震作用下,房屋剪力墙结构的X向减震效果比Y向好,房屋剪力墙X向和Y向层间位移角的最大减震率分别约为38%与18%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力时程分析论文参考文献
[1].李莉,王伟明,汤华.罕遇地震作用下某高层建筑动力弹塑性时程分析[J].低温建筑技术.2019
[2].余培杰,翟燕.基于典型工程实例对剪力墙抗震性能动力时程分析的提高研究[J].地震工程学报.2019
[3].李鸿晶,梅雨辰,任永亮.一种结构动力时程分析的积分求微方法[J].力学学报.2019
[4].李纵横,董瑞.基于ABAQUS软件的相邻地铁车站动力相互作用时程分析[J].山西建筑.2019
[5].林岳,曹代利.波浪作用下高桩墩式结构时程动力分析[J].水运工程.2019
[6].贾明明,李志平,吕大刚,侯宪安,郎路光.超大型冷却塔风荷载时程响应及动力抗风性能分析[J].工程力学.2019
[7].陆新征,程庆乐,孙楚津,顾栋炼,许镇.基于动力弹塑性时程分析和实测地面运动的地震破坏力速报系统[J].自然灾害学报.2019
[8].邹仁华,张浩,张琼,许嘉伟,杨帆.基于SAP2000的错层结构动力弹塑性时程分析[J].重庆建筑.2019
[9].李亚洲.基于复阻尼假定的混合结构动力时程分析方法的改进[D].辽宁科技大学.2019
[10].袁任远,屈福政,贾天,代一诚.核环吊缩尺模型抗震性能动力时程分析[J].世界地震工程.2019
论文知识图
