论文摘要
为了实现变旋翼转速直升机/涡轴发动机快速响应控制,提出了一种基于神经网络的直升机旋翼预测模型与基于状态变量模型的涡轴发动机预测模型的新型非线性模型预测控制方法。所建目标函数除了包含转速控制指标外,还考虑了经两级变速双离合器传动机构传扭后发动机输出轴的转子动力学特性。不同飞行任务下的数值仿真结果表明:相对于PID控制器而言,非线性模型预测控制器可在满足压气机转速、发动机静强度等限制条件下使动力涡轮转速在变旋翼转速过程中的超调量减小50%,下垂量降至0.2%以内,实现了涡轴发动机的快速响应控制的同时,有利于改善发动机使用寿命。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 汪勇,张海波,杜紫岩,陈名扬,叶东鑫
关键词: 直升机,涡轴发动机,变旋翼转速,快速响应控制,非线性模型预测控制
来源: 推进技术 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
基金: 国家自然科学基金(51576096),中央高校科研业务费重大人才培育项目(NF2018003),中央高校基本科研业务费(NZ2016103)
分类号: V235;V249.1
DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180590
页码: 2334-2342
总页数: 9
文件大小: 1433K
下载量: 221
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标签：直升机论文; 涡轴发动机论文; 变旋翼转速论文; 快速响应控制论文; 非线性模型预测控制论文;