论文摘要
废旧的石灰粉煤灰稳定碎石作为一种珍贵的资源,在添加水泥和新矿料后,可再生为水泥稳定碎石基层材料。文中分析评价了再生基层的抗疲劳性能。首先,按照我国道路基层施工规范确定了废旧石灰粉煤灰稳定碎石材料的掺配率分别为0、50%和100%时矿料级配及水泥用量,分析了不同掺量再生组的抗压强度和抗开裂性能;然后,进行不同应力水平下上述3组掺量再生基层的小梁疲劳试验;最后,依据试验得到的结果,对其抗疲劳性能进行了分析和评价。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐世法,王荣伟,高玉梅,李俊忠,史良
关键词: 二灰稳定碎石,再生利用,配合比设计,疲劳性能评价
来源: 公路 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 北京建筑大学土木与交通工程学院北京市城市交通基础设施工程技术中心,北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心,北京首发公路养护工程有限公司,北京市政路桥管理养护集团有限公司,河南省交通运输厅公路管理局
基金: 北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心重大科技项目,项目编号2018-02-05,国家自然基金项目,项目编号51678028
分类号: U414
页码: 24-28
总页数: 5
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