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摘要：随着我国社会科技与经济的高速发展，越来越多的新兴理念（数字化、装配式、智能化、综合管廊等）被应用到石油库及各类油气站场中，而水泥混凝土路面的各项使用性能却一直处于停滞不前的状态，甚至一些水泥混凝土道路的工程质量还影响到了石油库和站场的正常生产。在这种情况下，研究道路水泥混凝土的某种性能，在一定程度上提高道路质量及使用寿命是有必要的。耐久性设计是道路混凝土构成设计系统中最重要的部分，我们必须对道路水泥混凝土耐久性设计进行研究及分析，提高道路质量及使用寿命，为未来道路水泥混凝土的耐久性设计提供参考价值。
关键词：道路水泥混凝土；耐久性；研究及分析
0.引言
为了确保道路的安全性和耐久性，有必要研究和分析道路水泥混凝土的耐久性。水泥是最常用的胶结原材料，在实际道路施工现场，施工单位将水泥与其他的粗细骨料混合搅拌成混凝土，因此，水泥混凝土在道路施工中起着极其重要的作用，有必要加强水泥混凝土耐久性试验的工作，保证了道路的施工质量，提高了道路的安全性和可靠性。
1.水泥混凝土耐久性研究现状
常见的混凝土类型具有抗压强度高，适应性强，经济性好的特点。混凝土已成为使用最广泛的工程材料。在工程结构设计过程中，混凝土结构必须具有一定的安全性、适用性和耐久性。然而，在目前的发展中，仍然存在许多只强调混凝土强度设计，而缺乏混凝土耐久性设计的问题，这导致施工质量问题的频繁发生。这个问题不仅导致混凝土结构的耐久性差，而且还增加了后期的维护工作和成本投资。在实际道路混凝土施工中，混凝土的耐久性变得越来越明显，水泥混凝土耐久性评价标准是一个热门话题。混凝土的耐久性始终贯穿于混凝土的结构设计、材料选择和施工工作。水泥混凝土的耐久性研究与水泥混凝土的结构形式，环境条件和应力状态直接相关。
2.影响道路水泥混凝土耐久性的因素
2.1混凝土的冻融破坏
混凝土具有一定的细孔，并且在冷冻后产生膨胀。当混凝土的保水性高并且孔隙中的体积很小时，会出现压力过大的问题，并且在冷冻和解冻过程中，混凝土表面的水分会受到渗透压的影响，导致混凝土受损。
2.2混凝土的组成材料
在现场混凝土搅拌过程中，不同材料的使用直接影响混凝土的耐久性。在一些具体的过程中，水泥颗粒的直径将变得越来越细，在这种条件下，会产生高水化热。高温差和高收缩率的问题同时，混凝土坍塌不断增加，并且骨料的颗粒尺寸减小以增加其和易性。添加水泥和外加剂，这也加剧了水化热的问题，直接导致更严重的混凝土收缩和变形问题。
2.3钢筋锈蚀问题
如果混凝土长时间处于高碱性环境中，钢的表面将被氧化形成钝化膜，不会被锈蚀损坏。如果混凝土钢筋的保护层被碳化，则会导致碱度降低，导致混凝土内部出现一些空气和水分，从而导致钢筋的腐蚀。
3.道路水泥混凝土耐久性设计研究
3.1提高混凝土设计的合理性
我国的地域辽阔，地域环境也不同。在道路混凝土设计过程中，没有区分不同的地区差异，都是通过统一的国家标准结构设计的，缺乏地域针对性。在道路施工中，钢筋的设计可以合理地基于不同的地理特征和环境因素。例如，中国北方的冬季相对寒冷，混凝土冻融存在重大问题。因此在道路施工过程中，有必要综合温度因素，使用高强度混凝土和适当的水与粘结剂比例，以便有效减少冻融问题，提高水泥混凝土的耐久性。
3.2控制水泥混凝土单位用水量
在水泥混凝土的设计过程中，混凝土单耗水是保证其强度的基本条件。单位用水量越高，混凝土混合物的实际流动性越大，混凝土流动性达到一定水平，就要减少单位用水量。在实践中，影响单位用水量的因素主要包括外加剂和骨料粒度等因素。因此，在具体配置的实践中，有必要合理选择用水的实际情况。
3.3控制水泥混凝土水灰比
适当降低水灰比可有效提高混凝土的抗冻性，提高其耐久性。由于一些过量的游离水分子会在水泥混凝土的硬化过程中逐渐增加，导致孔隙增大，一些毛细孔将形成连接系统，容易受到影响和破坏。降低水灰比可以改善孔隙结构，提高混凝土的抗冻性。
3.4合理控制水泥混凝土含砂率
合理的砂含量基于相同量的水泥和水与水泥的比例，有利于改善了混凝土的和易性，并进一步增加了最大流动性的砂比。当砂含量相对较小时，砂浆含量不足将导致砂浆难以渗透到砂砾之间的间隙中，不能在表面层上形成润滑层，这将降低混凝土本身的流动性。当水灰比和水泥用量大时，石料含量相对较小，骨料的表面积将显着增加，这将导致混凝土相对干燥和厚实，并且流动性混合物将会减少。为了提高其可加工性，有必要适当增加水灰比。
3.5适当加入高效活性矿物掺合料
在一些常见类型的混凝土水泥中，由于水合物缺乏稳定性，混凝土缺乏耐久性。在普通类型的混凝土中，包含适当的活性矿物质可以有效地优化混凝土中的凝胶材料。活性矿物掺合料含有某些活性物质，可以提高混凝土的强度和稳定性，并优化水合胶凝物质的组成。有效消除游离石灰，从而改善水泥混凝土的结构致密性，提高水泥混凝土的结构密度和耐久性。
3.6耐久性优化流程
在调整水泥混凝土配合比的过程中，有必要对水泥混凝土的坍落度进行测量，以了解混凝土的保水性，粘结性和流动性。有必要及时调整单位用水量和含沙量，以确保其整体性能，加强对混凝土保水性的分析。则意味着砂浆不足的问题，必须适当增加含砂率，如果相反，则降低砂率;如果坍塌程度小于设计要求，则必须适当增加水泥砂浆的具体用量以稳定水灰比。相反，应适当添加砂砾比例，但必须保证含砂量的稳定性。
4.结语
综上所述，道路水泥混凝土耐久性受到了人们越来越多重视。在道路工程中，为了从根本上改善道路水泥混凝土路面的性能并提高其耐久性，有必要加强耐久性分析。为了解道路水泥混凝土耐久性的各种因素和需求，再在实际设计过程中，加强混凝土配置工作，科学控制各类材料的用量，有效保证了路面水泥混凝土的耐久性，提高了其使用寿命，保障了石油库及各类油气站场安全、长效的运行。
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