导读:本文包含了飞机通信寻址与报告系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:飞机,数据链,通信,报告,系统,消息,民航。
飞机通信寻址与报告系统论文文献综述
刘云锦[1]（2018）在《飞机通信寻址与报告系统的研究与应用》一文中研究指出飞机通信寻址与报告系统出现于上八十年代,用于实现航空器于地面之间的数字数据传输。随着近年来科学技术的发展,飞机通信寻址与报告系统逐渐成熟,已广泛应用到了现在的民航系统之中。本文以飞机通信寻址与报告系统为研究对象,从飞机通信寻址与报告系统的概述出发,分析了飞机通信寻址与报告系统的工作原理,探讨了飞机通信寻址与报告系统的应用,并对飞机通信寻址与报告系统的发展进行了展望。(本文来源于《电子世界》期刊2018年06期）
姜景明[2]（2016）在《民航飞机新型通信寻址与报告系统介绍》一文中研究指出介绍了民航飞机新型通信寻址与报告系统的应用,采用ARINC规范进行数据传输,通过飞机机载设备和地空数据通信网络建立飞机与地面计算机系统之间的连接,实现民航飞机的地空双向数据通信,该系统ACARS有叁种报文类型,用于不同的部门数据通信。(本文来源于《中国新通信》期刊2016年19期）
罗欢吉,董文方[3]（2016）在《飞机通信寻址与报告系统消息安全研究及仿真》一文中研究指出ACARS消息安全(AMS)以一种独立于底层通信机制的应用方式,通过安全机制及支持该机制的加密算法,提供数据机密性、消息认证和完整性的安全服务。介绍了AMS消息结构和处理过程,建议采用一种综合对称和非对称加密系统优势的航空通信方案,分析了安全会话过程,仿真试验证明,AMS在面对安全威胁时能保证ACARS消息的安全传输。(本文来源于《航空计算技术》期刊2016年01期）
杨龙[4]（2013）在《飞机通信寻址与报告系统的研究与应用》一文中研究指出ACARS(飞机通信寻址与报告系统)是一种在航空器和地面站之间通过无线电或卫星传输短消息(报文)的数字数据链系统。本文追溯了ACARS系统的发展历史。有少数ACARS系统八十年代早期就已经出现,但未在大型航空公司得到广泛的应用。随着科学技术的发展,ACARS已广泛应用于现在的民航系统中。在飞机上,ACARS系统由一个称为ACARS管理单元(MU)的航电计算机和一个控制显示器单元(MCDU)组成。MU用以发送和接受来自地面的甚高频无线电数字报文。在地面,ACARS系统由一个有多个无线电收发机构成的网络组成,它可以接受(或发送)数据链消息,并将其分发到网络上的不同航空公司。研究了ACARS的原理和构成。ACARS系统主要由叁部分组成：机载设备、服务提供商、地面处理系统。机载设备的核心是ACARS管理单元(MU)。ACARS机载设备由一个终端和一个路由器组成。终端是ACARS消息下传的起点和上传的终点。MU/CMU是一个路由器。它的功能是通过空地网络提供最便捷的下传路由。作者又以两个例子,即下传链路例子：离场延迟以及上传链路例子：气象报告。介绍了ACARS系统的应用。并同时针对作者从事的工作,展开了ACARS应用的具体阐述。即作者对东航飞机配备具有空地双向通信功能的ACARS系统,并保证能够接收并打印上传的各种报文,以实现对飞机的实时动态跟踪。又对东航机队13架A320飞机的ACARS系统下传的报文格式不一致问题的解决进行了阐述。同时,作者作为一名航空电子技术工程师,在日常维护过程中,碰到了许多有关ACARS的故障问题,经自己总结,ACARS系统的故障主要表现在系统中的机载设备有关软、硬件问题和人员使用问题等方面。最后本文对ACARS在未来民航发展上的运用进行了展望和期待。(本文来源于《山东大学》期刊2013-03-20）
田茜[5]（2013）在《大型飞机通信寻址与报告系统的研究与仿真》一文中研究指出飞机通信寻址与报告系统（ACARS）是民用航空电子领域主要采用的空地数据链通信系统。它是一种面向字符的低速数字数据链通信系统，目前主要是基于甚高频传输短消息，可用于航空公司对飞机的运行维护管理以及空-地之间的空中交通管理等领域。由于该数据通信系统具有作用范围广、信息内容丰富等优点，因此受到国际民用航空领域的欢迎并被大量使用。近几年随着国内不断加大对自主研制大飞机的投入，让国产大型飞机与国际民用航空市场接轨也成为了必然的要求，基于此在国产大型飞机的高集成度机载电子系统中添加ACARS数据链系统也就势在必行了。本次课题主要是尝试利用现代仿真技术和自动测试技术来设计、实现大型飞机通信寻址与报告系统的仿真环境。该仿真环境实现后可应用于高集成度机载电子系统加装ACARS数据链的设计、联试与验证，从而改进对ACARS系统的研制、加装方式，减少真实机载系统的研发、验证成本，提高验证的质量。具体工作内容是：研究ACARS数据链架构与协议、仿真技术和自动测试技术；在前期研究的基础上针对本次课题进行需求分析，设计大型飞机通信寻址与报告系统的仿真方案，同时，结合自动测试技术提出基于需求的自动测试方案；细化软硬件设计，完成大型飞机通信寻址与报告系统的仿真和自动测试软件的开发，并进行系统测试和验证。(本文来源于《电子科技大学》期刊2013-03-01）
张昕[6]（2010）在《飞机通信寻址报告系统(ACARS)简介及常见故障分析》一文中研究指出飞机通信寻址和报告系统简称为ACARS(Aircraft communication addressing and reporting system),是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络,通过机上第叁部甚高频通信系统(VHF)实现空地之间的数据和信息的自动传输交换,使飞机作为移动终端与航空公司基地相连接,从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力,在维护、运行和商业等方面发挥着巨大的作用,是现在大多数民航客机所必须安装并保证其工作正常的电子设备之一。(本文来源于《江苏航空》期刊2010年01期）
飞机通信寻址与报告系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了民航飞机新型通信寻址与报告系统的应用,采用ARINC规范进行数据传输,通过飞机机载设备和地空数据通信网络建立飞机与地面计算机系统之间的连接,实现民航飞机的地空双向数据通信,该系统ACARS有叁种报文类型,用于不同的部门数据通信。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞机通信寻址与报告系统论文参考文献
[1].刘云锦.飞机通信寻址与报告系统的研究与应用[J].电子世界.2018
[2].姜景明.民航飞机新型通信寻址与报告系统介绍[J].中国新通信.2016
[3].罗欢吉,董文方.飞机通信寻址与报告系统消息安全研究及仿真[J].航空计算技术.2016
[4].杨龙.飞机通信寻址与报告系统的研究与应用[D].山东大学.2013
[5].田茜.大型飞机通信寻址与报告系统的研究与仿真[D].电子科技大学.2013
[6].张昕.飞机通信寻址报告系统(ACARS)简介及常见故障分析[J].江苏航空.2010
论文知识图
