论文摘要
为了探究真空管道高速列车气动噪声随着列车运行马赫数变化的分布规律,本文对真空管道交通(VTT)系统内高速列车气动噪声的研究主要采用理论研究和数值模拟相结合的方法。采用基于Lighthill声学分析法,建立高速列车的二维模型。运用流体软件FLUENT进行数值模拟,数值计算并分析了低压环境下真空管道内高速列车远场气动噪声的分布规律、频谱特性以及声压等声学指标;然后通过对数值模计算结果的后处理,对气动噪声数值规律总结。结果表明气流流速快、扰动作用强、脉动压力大、湍流活动剧烈的流线型车头为高速列车主要的噪声声源,即列车的气动噪声取决于列车表面脉动压力,脉动压力越强,声压值越大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张克锐,李庆领,王传伟,贾文广
关键词: 真空管道高速列车,气动噪声,数值模拟,脉动压力
来源: 真空科学与技术学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 青岛科技大学机电工程学院
分类号: U171;TB535
DOI: 10.13922/j.cnki.cjovst.2019.11.03
页码: 950-957
总页数: 8
文件大小: 2563K
下载量: 187
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