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摘要：近年来，随着我国社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提升，对交通道路工程的质量要求也越来越高。在工程的施工当中，软土地基这一工程可以说是十分平常的，同时它对公路工程的施工质量造成的影响也是最大的，它会给建设的公路工程今后的使用情况直接造成影响。因此，必须正确处理软土地基，采用恰当的处理技术，以保证公路后期使用的安全性。本文从软土地基对路面的损害及其危险性入手，主要对相关问题进行分析，以供参考。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
1软土地基对路面的损害及其危险性
软土地基承载着地基的所有重量，它是我国公路建设的重要前提，并且对路面的稳固性与稳定性发挥着极大的作用。目前由于我国在软土地基建设施工技术方面依然存在很大的不足之处，从而使路面会经常性的遭到损坏、地基向地下沉降等严重的问题，通过这些经常出现的问题，总结归纳有以下两大方面的危害：
1.1软土地基硬度及其稳固性差，随着重量的不断加大使软土地基的抗挤压能力下降时，路面的工程就会发生大面积或局部面积的破坏，从而发生路堤塌方、失稳及桥台破坏。
1.2流动变换性明显，软土地基在超过路面上部负荷量以及路面外部负荷量时会使路面发生下沉，从而严重影响日常公路路面的正常使用。更为严重的是当路面发生局部下陈时会造成公路路面的破裂，使其自身结构物与路堤衔接处差异沉降，引起桥头跳车，涵身、通道凹陷，沉降缝拉宽而漏水，路面横坡变缓、积水，从而引起路面损坏等，甚至会导致整个路基因失去稳定性而遭到破坏，出现路面沉陷、桥头跳车等病害。
2公路工程施工中的软土地基处理技术分析
2.1强夯法
强夯法的具体操作方法是将重约八十千克到四百千克的重锤从六米到四十米范围内的高空中放开，使其做自由落体运动，落到地面上，从而达到夯实土体的目的。强夯法具有以下几点优势：①强夯法适用的地基类型较为广泛，包括了沙土、粉土、碎石土、杂填土、粘性土等在内的许多种土质类型的地基。②利用强夯法还能够改变软土地基的强度，使其抗振动液化的能力得以提升，并降低地基的压缩性，消除湿陷性。因此，强夯法大多被应用于对湿陷性的黄土地基以及可液化的沙土基地的处理过程。
2.2高压喷射注浆法
高压喷射注浆法要借助钻机完成钻孔动作，将有喷嘴的注浆管插进土层中的预定位置，再用高压设备将液浆变成20MPa以上的高压射流，并将其从喷嘴中喷出，完成土体的冲击破坏动作。一些颗粒较小的土粒会随着浆液漂浮在水面，其余的会与浆液混合在一起，被均匀搅拌，重新依照比例顺序排列。该技术的操作难度较低，较好掌握。
2.3表层处理法
这种方法主要是针对于软土地基表面加以处理，将适当的添加材料跟合理化的排水效果相结合，能够有效令软土地表面具有的含水量大大减少，提高它的承载力。表层处理的方法能够保持在使软土层表面的强度加强的同时，又降低它给软土层的深层次构造所带来的影响，因此就能够防止地基发生变形。在采用表层处理的方法时，不但要对地基表面加以排水，此外还要对地基的表面加以砂垫的处理。排水主要是在那些有很大的含水量的软土基所采取的有效措施，进行排水的同时要挖一个相应的沟槽，能够快速把表层排水的工作给完成。在这里值得我们注意的是，在挖对应的排水沟要注意将其跟实际的施工现场状况相结合，防止因为挖相对应的沟槽促使地基下沉。
2.4灰土桩
灰土桩技术是使用生石灰将土层中的水分吸出，以降低整个土体的水质含量。该技术是一项最基础的挤密土体、加固软土地基的方式。施工方式一般是用钢套管法完成孔注标记后，再向其中灌注新的生石灰块，也可以加入少许煤灰或火山灰。采用该技术在拔管时可同步实行加捣密实工作，能降低基础底层下端深度土层的应力作用和持力层发生形变的可能性。
2.5复合地基法
复合地基法的应用流程是将一些增强结构体（或者称之为桩体）装置到天然的软土地基中，然后让这些增强结构体和天然土体一同来承担上部的负荷，使软土地基最终实现同时具有置换法和密实法作用后的效果。在使用复合地基法的时候，应该注意对增强结构体的装置方法和使用材料的合理选择，不同的选择会使地基产生不同程度的置换作用和密实作用，从而不同程度上改善软土地基的强度和承载能力。
2.6换填法
换填法采用硬度较强、稳定性良好的土体或石头代替地基中的软性黏土，并重新回填、夯实土体。该方法常以备选的方式在其他的方式应用效果不理想的情况下使用。在清除软土地基后，重新将石头、砂土或煤块等填注回去，再辅以强夯法、排水法等处理方式重新填注地基。该方式多使用在黄土和淤泥的处理中。
3我国公路施工软土地基处理现状
3.1选择的地基处理方式不合理
在选择具体的处理软土地基方式之前，有必要对当地的实际情况以及地质条件多加考察，进而选择最适当的地基处理方法。但现在来看，在其中一些企业里他们选取的地基处理方法并不十分合理和科学，有着一定的盲目性。例如说，在某些饱和软粘土上采取振密加固的方式就不是十分的合理。此外，在优化处理软土层地基还没有一定的力度，没有具体全面的方案进行分析，致使所采用的方法并不是最好的方法，这样就会使得物力跟财力以及很多的时间都会被浪费掉。
3.2相关人员的素质有待提高
由于建设公路的快速发展，相应的处理地基的施工队伍也开始增加，这些队伍当中往往极度缺乏有经验的、工作熟练的工人。在很多施工队伍当中，他们整体上的文化水平都比较低，而且企业也没有对他们进行相应的技术培训，致使他们在对地基进行处理的时候会出现偷工减料的现象。众所周知，在对地基加以处理的时候，我们要具体情况具体分析，并不是在任意一种情况下每种处理的措施都会有效，但目前来看，有些工人为了自己省事，往往不去仔细选择跟自己所在的施工中最相适应的处理措施，在处理时完全将合理化的要求抛出脑后，这样做就会得工程质量受到严重的影响。因此，在人员的素质方面我们一定要加以重视。
4加强公路工程施工中软土地基技术应用的建议
4.1提高施工单位的机械设备质量
在进行软土地基的处理时，各种处理技术一般都会要求有不同的机械设备，因此，选购高质达标的相关设备是不可缺少的环节，在这个环节中，必须严格控制设备来源，对设备的规格、厂家、合格证等参数进行审核，确保所购设备能够配合处理技术顺利的进行软土地基的施工。
4.2加强对设计人员和施工人员的专业技能培养
在针对工作人员的专业能力培养上，一般可以从招聘和培训两方面进行。首先，在招聘时，选择掌握全面的专业知识和技术的人员，严格把关，避免低水平的人混入其中。其次，施工单位应该对工作人员进行专业培训，使其能够了解最先进的技术，熟悉技术的合理应用方法，这也是保证软土地基处理技术能够真正发挥作用的重要途径。
5结束语
综上所述，决定公路的使用寿命主要取决于对软土地基的施工技术，然而，目前我国软土地基处理技术的应用中，却因为各种各样的外部因素而影响了技术的使用效果，对此，我们必须给予高度的重视，采取有效的措施，使软土地基处理技术能充分发挥作用，提高公路施工的质量。
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